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       保持穩(wěn)增長與調結構的平衡，尋求更健康的發(fā)展方式，交通運輸行業(yè)一直在行動。今年以來，各地交通運輸部門把握好穩(wěn)增長與調結構的平衡，在發(fā)展中調結構，在調結構中謀發(fā)展。注重補齊交通基礎設施短板、推進各種運輸方式協(xié)同發(fā)展、提升運輸服務品質，加快培育新的發(fā)展動能，推動交通運輸轉型升級、科學發(fā)展。

安徽：結構逐步優(yōu)化 發(fā)展平穩(wěn)有序

　　7月下旬以來，安徽進入“燒烤模式”。8月1日，在合（肥）巢（湖）蕪（湖）高速公路試刀山隧道改擴建施工現(xiàn)場，記者看到建設者們正加緊施工。

　　“9月底正式通車運營，時間緊，任務重，不能有絲毫懈怠?！痹擁椖哭k主任于春江告訴記者，隧道目前已進入通車沖刺階段。

　　今年以來，安徽交通運輸始終把服務經(jīng)濟穩(wěn)增長、當好發(fā)展先行官作為交通運輸核心職能，堅持抓投資、抓項目不動搖，推進交通基礎設施建設，進一步深化改革，提升交通運輸服務保障水平。

擴大有效投入 推進基礎設施建設

　　“上半年我省交通運輸運行保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、結構優(yōu)化態(tài)勢，得益于以推進供給側結構性改革為主線，以加快‘調轉促’為主抓手的一系列戰(zhàn)略部署正在落地見效。”安徽省交通運輸廳廳長施平說。

　　上半年，安徽制定省內船閘、持有ETC卡的貨運車輛通行費用優(yōu)惠政策；大力實施物流園區(qū)和運輸樞紐建設，補齊交通運輸短板。在落實“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略上，結合制定完善“十三五”規(guī)劃工作，加快推進上海至武漢高速公路岳（西）武（漢）東延段、濟（南）祁（門）高速公路等高速公路建設，完善“四縱八橫”高速公路網(wǎng)布局；構建“兩橫一縱”航道主骨架，推進長江、淮河干線航道治理工程，加快引江濟淮航運工程前期工作。同時，加大對疏港鐵路、公路、客運樞紐項目的支持力度，合肥客運中心站等一批綜合客運站相繼投入使用，宣城等綜合客運樞紐正在加快建設。

　　1月至6月，安徽交通運輸完成投資337.1億元，較上年同期增加13.2億元，同比增長4.1%。建成國省干線一級公路225.5公里，占年度目標的75%。在建的12個高速公路項目和8個水運重點項目有序推進；合（肥）寧（南京）、合（肥）安（慶）、合（肥）蕪（湖）3條高速公路改擴建項目，淮河干流航道整治工程等3個重點水運項目前期工作進展順利；計劃今年年內完工的望東長江公路大橋等5個高速公路項目和楊橋船閘擴建等2個水運項目按計劃實施。

全面深化改革 提升運輸服務水平

　　打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)是安徽交通運輸工作的重中之重。安徽重點實施農村道路暢通工程，確定了三年建設規(guī)模7.2萬公里（其中31個貧困縣建設規(guī)模為2.9萬公里，占比40%）的目標任務。今年全省下達建設任務3.4萬公里，截至6月底已實施2.14萬公里，開工率為62.8%。

　　同時，安徽積極開展綜合運輸服務示范城市、甩掛運輸和多式聯(lián)運示范工程建設，重點推進鐵水、公鐵聯(lián)運發(fā)展。上半年，全省完成公路水路貨運量16.5億噸、機場吞吐量406.2萬人次、貨郵吞吐量2.8萬噸，均實現(xiàn)不同程度增長。新增新能源公交車超過537輛，占新增公交車總數(shù)的79.2%。在“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”的合力下，物流公共服務、客運聯(lián)網(wǎng)售票、城市公共交通“一卡通”等智慧交通系統(tǒng)和平臺，大大提升了服務質量和效率。

　　投融資體制改革扎實展開。安徽大力推行公路建設PPP模式，岳武高速公路東延段等3個交通運輸部第一批PPP試點項目正在進行招標準備。215省道廣德段、206國道舒城段已開工建設，307省道亳州段項目已簽訂合同，還有一批PPP項目正在對接協(xié)商之中。

重慶：順應運輸結構升級 完善綜合交通體系

　　“全市交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、補短板、促改革、惠民生、防風險各項措施的落實，交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了速度趨快、質量趨好、安全趨穩(wěn)、民生改善的良好開局?！苯?，重慶市交通委員會主任滕宏偉在總結上半年重慶交通運輸發(fā)展情況時說。

　　據(jù)了解，上半年重慶市交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了交通固定資產(chǎn)投資、交通運輸生產(chǎn)、交通重點任務推進三個“持續(xù)向好”，各項任務基本實現(xiàn)了“雙過半”目標。

　　從交通運輸結構變化看，高附加值運輸需求特別是高端出行需求快速增長。重慶加快現(xiàn)代綜合運輸體系建設，努力提供更完善的基礎設施網(wǎng)絡、更優(yōu)質的運輸服務，滿足中高端和個性化運輸需求。上半年，重慶完成客運量3.3億人次，其中鐵路旅客發(fā)送量達到2459萬人次，同比增長22.8%；江北機場完成旅客吞吐量1733萬人次，同比增長10.7%；完成貨運量、貨物周轉量分別為5.1億噸、1321億噸公里，同比增長0.9%和7.6%，其中水路貨運量同比增長11.3%；江北機場貨郵吞吐量同比增長12.7%。

　　完善的交通基礎設施為群眾出行、貨物運輸提供了有力保障。上半年，重慶市鐵路、公路、水運、民航重點項目進展良好。鐵路方面，渝萬高鐵、鄭萬高鐵、樞紐東環(huán)線等7條鐵路近1200公里項目加快實施；重慶北站、沙坪壩站改擴建工程，重慶西站鐵路綜合交通樞紐加快建設，團結村集裝箱中心站擴能改造竣工投用，珞璜鐵路貨運中心建設加快推進。高速公路項目方面，酉陽至沿河高速公路31公里建成通車；年內擬通車的豐都至忠縣、忠縣至萬州、江津至綦江、梁平至忠縣4個項目230公里高速公路土建形象進度均超過97%；成渝擴能、萬州至利川等13個項目773公里高速公路建設加快推進。港口和機場方面，主城果園港區(qū)鐵水聯(lián)運接駁改造及物流園區(qū)加快建設，江津珞璜港區(qū)基本完成征地拆遷和水工結構開工，涪陵龍頭港區(qū)、萬州新田港區(qū)水工和陸域全面開工，主城佛耳巖港區(qū)、武隆白馬港區(qū)等項目建設加快推進；江北機場東區(qū)擴建工程總體進度完成80%，巫山機場主體工程全面開工建設。

貴州：拓寬融資渠道 提升服務品質

　　上半年，貴州省交通運輸系統(tǒng)把供給側結構性改革作為經(jīng)濟工作的主抓手，全力推進工作落實。1月至6月，貴州省累計完成交通固定資產(chǎn)投資728.34億元，占年度計劃投資的48.6%，同比增長7.2%。

　　今年是貴州交通運輸深化改革的攻堅之年，相關改革已進入深水區(qū)。PPP模式、交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、道路旅游客運、農村公路養(yǎng)護管理等10項改革重點任務已完成或實現(xiàn)階段性目標，公路超限超載運輸治理、交通運輸綜合執(zhí)法、政府還貸高速公路養(yǎng)護體制、交通項目招投標體制改革等已積極展開調研。

　　隨著高速公路建設三年會戰(zhàn)全面結束，重大項目減少，招商引資愈發(fā)困難。貴州探索籌融資新模式，成功吸引央企投資建設銅仁至懷化、三穗至施秉、三都至荔波、紫云至望謨、正安至習水5個高速公路PPP項目，總長352公里，總投資約436億元。

　　針對地方資本金到位嚴重不足、籌融資渠道不寬的問題，貴州省交通運輸廳成功與15家銀行簽約設立總規(guī)模400億元的貴州交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，有效破解資本金籌集難題。與中國交建、中國電信等企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，預計“十三五”期僅國家開發(fā)銀行支持貴州交通重點領域投資將超過1000億元。貴州高速公路集團有限公司、貴州交通建設集團有限公司等單位積極拓寬融資渠道，大幅提升直接融資比例，上半年全省高速公路融資達647.38億元。

　　此外，貴州交通運輸系統(tǒng)還通過推進旅游客運行業(yè)改革、推廣聯(lián)網(wǎng)售票工程、降低物流成本、建設物流公共信息平臺、實施建制村通客運等措施，努力提升運輸服務水平。上半年公路、水路運輸總周轉量分別增長10.4%、17.8%，公路旅客周轉量和貨物周轉量增速均居全國前列。目前，“多彩貴州·最美高速”“多彩貴州·平安高速”等創(chuàng)建活動全面開展，正在成為貴州交通的一張張新名片。

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