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MPV市場的崛起早已不是什么新聞，倒是中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者長安汽車挺進這一細分市場，吸引了消費者的極大興趣。定位于“安全精致MPV”的長安凌軒，作為長安乘用車品牌的首款MPV車型，被看作是刷新MPV市場價值觀的一款全新車型，而在“國粉”看來，長安凌軒問世將是中國汽車品牌向上突破的新起點。
魄力新局 長安凌軒未來可期
據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年MPV市場累計銷量為246萬輛，同比增長21.8%，增速超行業(yè)平均增速，其中MPV銷量前十排行榜自主品牌占據(jù)九成。市場人士認為，MPV市場的熱度隨著國家“二孩”政策的持續(xù)發(fā)酵，未來的很長一段時間內(nèi)仍將保持，更有升溫的趨勢。
回顧近幾年MPV市場發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，雖然自主品牌打破了合資車一統(tǒng)中國汽車消費市場的格局，強勢占據(jù)了MPV細分市場份額，但繁盛的背后卻只是停留在入門級MPV市場，在中高端MPV市場則繼續(xù)被進口、合資車企蠶食著。
有分析人士認為，隨著國民經(jīng)濟的不斷提升和目標人群的年輕化，MPV市場的需求不再滿足于入門級的經(jīng)濟適用性，越來越多的消費者開始關(guān)注MPV駕乘的品質(zhì)體驗。
而作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，一直肩負“中國制造”向上突破重任的長安汽車志在中國汽車品牌的向上突破之路，不滿足于入門級MPV市場的“虛榮”，努力將長安首款MPV車型打造成從外觀、空間、安全等方面為用戶帶來全新價值的愉悅體驗的領(lǐng)軍產(chǎn)品，為中國汽車品牌在MPV市場向上突破注入新鮮“血液”。
就享多一點 MPV全新價值體驗
長安凌軒依托長安全球研發(fā)格局優(yōu)勢，基于家用為主，在外觀形態(tài)設(shè)計追求現(xiàn)代與力量感，整車動感中帶十足的力量感，整車體態(tài)轎車化，底盤穩(wěn)重扎實，車身造型比例協(xié)調(diào)且型面飽滿，傳達時尚現(xiàn)代和穩(wěn)重可靠的設(shè)計感。
外觀方面，長安凌軒一舉打破MPV車型傳統(tǒng)刻板的形象，極具標志性的機翼型前臉，時尚犀利的燈光，從視覺上傳遞出藝術(shù)的美感；俯沖式雙腰線結(jié)合“黃金分割”設(shè)計美學，讓整車車身比例更協(xié)調(diào)，型面也變得飽滿而有力；超大動感鐳射型輪輞和偉巴斯特的全景天窗設(shè)計更是車身造型的一大亮點，完全顛覆了消費者以往對MPV中庸的印記。
從內(nèi)飾細節(jié)來看，沉穩(wěn)的深棕與明快的紅棕巧妙搭配，為長安凌軒內(nèi)飾注入耳目一新的時尚感；質(zhì)感上乘的皮質(zhì)、鋼琴面板、鍍鉻飾邊勾勒和深入每一細節(jié)的匠心縫線，彰顯出無所不在的精湛品質(zhì)；U型動感中控，搭配實用觸摸按鍵，讓功能觸手可及。整車充分體現(xiàn)了長安凌軒在精益求精的同時，不忘對用車實用性的考量。
空間方面，得益于超越同級的4730*1795*1730mm車身尺寸和2760mm超長軸距的有力支撐，為長安凌軒的2+2+3式座椅布局打造了擁有多達9種魔術(shù)座椅組合，而在第三排設(shè)計上，長安凌軒更是顧忌到舒適性和實用性，而打造了其在同級別中最優(yōu)的頭部、腿部、肩部、膝部空間。而在儲物空間上，凌軒349L-3882L的行李箱空間優(yōu)勢，讓用戶實現(xiàn)小至數(shù)個行李箱，大到冰箱的靈活收納。
在安全方面，長安凌軒同樣越級而來，inCall3.0+4GT-box智能車載互聯(lián)系統(tǒng)不僅為用戶帶來了適時化、位置化、個人化的應(yīng)用服務(wù)，更是具備了導(dǎo)航、語音、互聯(lián)、遠程安全等多項實用性功能；
此外，長安凌軒除了增配定速巡航輔助功能和6安全氣囊外，更是開創(chuàng)了自主品牌先河，搭載了換道實時輔助、倒車橫向預(yù)警、后碰撞精準預(yù)警于一身的智能安全增強包，時刻監(jiān)測全環(huán)節(jié)危險，及時化解用戶的行車安全危機。
凌軒一小步 生活一大步 凌軒助力MPV市場迭戈升級
隨著長安汽車首款MPV車型長安凌軒的亮相，對于長安汽車來說是開了全新的產(chǎn)品譜系；對于消費者來說，長安凌軒勢必將大幅提升家庭出行的幸福指數(shù)，帶來全新的“凌軒生活”；而對于MPV市場來說，長安凌軒也顯然給眾多自主品牌乃至合資品牌帶來了最有力的行業(yè)沖擊，也勢必將推動MPV市場的整體升級。
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