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       5月24日，“2017北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱：道路運輸車輛展）”在北京展覽館正式拉開帷幕。本屆展會聚焦當今世界客車技術發(fā)展的最新動向，吸引了廣大業(yè)內(nèi)人士前來觀展，展會規(guī)模再創(chuàng)新高。

國內(nèi)首輛輪轂電機客車亮相2017道路運輸車輛展

       本屆展會亮點繁多，引領新能源技術潮流的湖北泰特，便是其中最引人關注的一顆新星。此次湖北泰特機電有限公司重裝亮相，并在展會現(xiàn)場舉辦了隆重的揭幕儀式，為觀眾展示了自主研發(fā)的多款新能源領域的最新產(chǎn)品。

湖北泰特展臺揭幕儀式

特邀嘉賓合影

       在展會現(xiàn)場，湖北泰特不僅帶來了最新研發(fā)的輪轂電機產(chǎn)品和樣車，同時，由湖北泰特傾力贊助的“2017客車技術發(fā)展論壇”也與展會同期舉辦，業(yè)內(nèi)專家學者齊聚一堂，共同探討我國新能源客車的技術路線和發(fā)展方向。

湖北泰特現(xiàn)場展示的輪轂電機

湖北泰特研發(fā)團隊與輪轂電機合影

       湖北泰特機電有限公司成立于2016年，在行業(yè)內(nèi)算是一個新兵，但其母公司天海同步集團卻是一家知名的以生產(chǎn)變速器為主的高新技術企業(yè)。湖北泰特機電有限公司是由天津天海同步集團全資設立的以設計、研發(fā)、生產(chǎn)分布式驅動系統(tǒng)為主的高科技公司，主要生產(chǎn)輪轂電機及其控制器系統(tǒng)、分布式驅動控制系統(tǒng)PCM、整車能量控制器VEM、整車輔助電機控制器，同時提供產(chǎn)品的集成服務。

湖北泰特現(xiàn)場展示的客車底盤

       2016年9月，湖北泰特通過對荷蘭e-Traction公司的全資收購以及在上海汽車創(chuàng)新港成立應用開發(fā)與銷售中心，形成了從產(chǎn)品研發(fā)到應用開發(fā)及生產(chǎn)銷售的完整體系，從而實現(xiàn)以湖北荊門為總部生產(chǎn)基地，以荷蘭e-Traction為全球產(chǎn)品研發(fā)中心并負責歐洲區(qū)銷售業(yè)務，以上海為產(chǎn)品應用開發(fā)中心并負責中國及全球市場營銷的戰(zhàn)略大布局，一躍成為全球商用輪轂電機領域的領先企業(yè)，助力中國新能源汽車輪轂電機產(chǎn)業(yè)化逬程！

現(xiàn)場觀眾仔細觀摩泰特產(chǎn)品

       此次參展，湖北泰特除了帶來旗下主力產(chǎn)品——輪轂電機以外，還有國內(nèi)首輛輪轂電機客車的首發(fā)亮相，刷新了新能源客車領域的新記錄。作為本次參展的重頭戲，由湖北泰特潛心研發(fā)的國內(nèi)首輛搭載輪轂電機的新能源客車為觀眾帶來了全新的體驗。同時，由內(nèi)而外都散發(fā)著智慧魅力的輪轂電機客車也強化了湖北泰特的新能源標簽，演繹著與眾不同的精彩體驗。

湖北泰特研發(fā)團隊在輪轂電機客車前合影

天海集團董事長呂超(右)在向嘉賓介紹輪轂電機客車

       輪轂電機技術是湖北泰特的主要研發(fā)方向，也是目前新能源領域最先進的技術之一，堪稱純電動汽車的終極解決方案。輪轂電機技術又稱車輪內(nèi)裝電機技術，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。

       由湖北泰特研發(fā)的輪轂電機采用外轉子式，電機的最高轉速在1000-1500r/min，無減速裝置，車輪的轉速與電機相同。輪轂電機除了結構更為簡單之外，采用輪轂電機驅動的車輛可以獲得更好的空間利用率，同時傳動效率也要高出不少。

       隨著國內(nèi)新能源汽車的快速普及，輪轂電機技術也具備了成長的沃土，將迎來千載難逢的發(fā)展良機。作為時代潮流的弄潮兒，湖北泰特押寶的輪轂電機技術，將帶動國內(nèi)輪轂電機技術產(chǎn)業(yè)化進程的全面換擋提速，并有望開啟中國新能源汽車輪轂電機產(chǎn)業(yè)化時代。

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