前段時(shí)間，沃爾沃卡車推出了一項(xiàng)名叫“I-See”的自動(dòng)巡航技術(shù)。“I-See”英文直譯過(guò)來(lái)就是我明白了的意思，正如它的名字所說(shuō)，該系統(tǒng)就是通過(guò)幫助車輛換擋，讓車輛保持在最節(jié)油的狀態(tài)，對(duì)于卡車怎么開省油，它比大部分卡車司機(jī)要更了解。

　　卡車能在道路上行駛，簡(jiǎn)單說(shuō)就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生了動(dòng)能。“I-See”的作用就是保證這些能量盡可能多的用來(lái)推動(dòng)卡車前進(jìn)，減少不必要的能量損耗。“I-See”要求車輛開啟巡航功能，然后幫助對(duì)檔位、油門和剎車等控制，保證車輛在最節(jié)油的狀態(tài)。

　　“I-See”通過(guò)變速箱內(nèi)的角度傳感器獲得周圍的地勢(shì)信息，比如是上坡還是下坡，這比單純的依靠地圖信息要更加準(zhǔn)確可靠。I-See系統(tǒng)可以記住4000個(gè)梯度，相當(dāng)于5000公里的路面信息。除了路面的坡度信息，還包括空氣阻力、車輛載重等多方面信息相結(jié)合，在各種實(shí)際道路上的模擬測(cè)試，平均可以減少5%的燃油消耗，而在山路條件行駛時(shí)的優(yōu)勢(shì)最為明顯。

　　山路駕駛的“6步法”

　　在坡道行駛中，沃爾沃“I-See”提出了山路駕駛的“6步法”：

　　1.快上坡前：加速行駛，利用車輛的慣性提高上坡能力;

　　2.上坡過(guò)程中：避免減檔操作，因?yàn)槊恳淮螕Q擋，就意味著動(dòng)力傳輸要斷開;

　　3.快到坡頂：在下坡前降低車速;

　　4.剛開始下坡：掛入空檔，利用車輛的重量滑行;

　　5.控制車速：為了防止車速過(guò)高，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有效控制車速;

　　6.快到坡底：掛入空檔讓車輛滑行，將車速提高到平路的正常行駛速度。

　　需要提醒大家的是，這里所說(shuō)的都是在保證車輛安全的前提下進(jìn)行的，比如車輛不要超速，變速箱帶有強(qiáng)制潤(rùn)滑才能空擋滑行等。

　　沃爾沃“I-See”功能是在車輛具備完全技術(shù)條件，各種先進(jìn)技術(shù)融合的前提下，這個(gè)幾步驟里面對(duì)于中國(guó)很多車輛是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，提醒大家不要盲目效仿以免出現(xiàn)重大交通車禍。

　　沃爾沃“I-See”功能將會(huì)在2013年投入市場(chǎng)，不過(guò)離國(guó)內(nèi)司機(jī)似乎還更遙遠(yuǎn)，但它提出的山路駕駛“6步法”，其中一些理念值得咱們卡車司機(jī)學(xué)習(xí)參考。大家說(shuō)說(shuō)這其中說(shuō)得有沒有道理呢。