大金龍ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)

　　1、升擋、降擋提示

　　本系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前擋位是否合理。當(dāng)出現(xiàn)擋位不合理狀況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮提示升擋或降擋的圖標(biāo)，同時(shí)發(fā)出“請(qǐng)升擋”或“請(qǐng)降擋”的語(yǔ)音提醒，引導(dǎo)駕駛員以最佳的擋位行車(chē)，避免高擋低速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷以及低擋高速的高油耗狀態(tài)。

　　2、最佳行駛狀態(tài)（ECO狀態(tài)）提示

　　當(dāng)駕駛員沒(méi)有不良操作，且車(chē)輛運(yùn)行的燃油經(jīng)濟(jì)性良好時(shí)，系統(tǒng)的最佳行駛狀態(tài)指示燈會(huì)亮起，并以聲音提醒駕駛員。駕駛員依據(jù)提醒的狀態(tài)行車(chē)，可以達(dá)到降低油耗、減少車(chē)輛零部件磨損的效果。

　　3、瞬時(shí)油耗定性提示

　　本系統(tǒng)設(shè)有階梯狀瞬時(shí)油耗提醒燈帶，可以實(shí)時(shí)反映出當(dāng)前車(chē)輛百公里油耗。分七個(gè)等級(jí)對(duì)當(dāng)前車(chē)輛百公里油耗進(jìn)行定性提示。駕駛員可根據(jù)指示對(duì)比不同時(shí)候的油量變化情況，實(shí)時(shí)了解自己駕駛過(guò)程的油耗狀態(tài)，此功能能夠有效地幫助駕駛員了解自己的操作消耗了多少的燃油，從而可以幫助駕駛員盡可能避免高油耗的動(dòng)作。

　　4、超速行駛提示

　　本系統(tǒng)設(shè)有超速閾值，預(yù)設(shè)為120km/h，并可根據(jù)用戶(hù)的需求調(diào)整，當(dāng)車(chē)速超過(guò)設(shè)置的閾值時(shí)系統(tǒng)就會(huì)用語(yǔ)音提醒“車(chē)速過(guò)高，請(qǐng)注意安全”，讓駕駛員降速，提高對(duì)安全的重視程度。

　　5、長(zhǎng)時(shí)間怠速提示

　　長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命及車(chē)輛油耗都有負(fù)面影響，為此要盡量減少車(chē)輛的怠速時(shí)間。本系統(tǒng)會(huì)獲取車(chē)輛連續(xù)怠速運(yùn)行的時(shí)間，當(dāng)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，便會(huì)用語(yǔ)音提醒駕駛員“請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間怠速”。

　　6、疲勞駕駛提示

　　長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的駕車(chē)對(duì)駕駛員的精力消耗非常大，疲勞駕駛對(duì)行車(chē)安全埋下了極大的隱患，因此對(duì)疲勞行車(chē)的提醒顯得尤為重要。系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員連續(xù)行車(chē)超過(guò)3小時(shí)，則會(huì)用語(yǔ)音提醒駕駛員“請(qǐng)注意休息”。

　　7、急加速、急減速提示

　　急加速、急減速行為有三個(gè)負(fù)面的影響：1、浪費(fèi)燃油，并造成制動(dòng)器的提早磨損；2、有行車(chē)安全的隱患；3、影響乘坐舒適性。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到加速度以及減速度超過(guò)設(shè)定的閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提示聲音，讓駕駛員注意。

　　8、空擋行車(chē)提示

　　空擋行車(chē)是很多駕駛員為了降低油耗所采取的駕駛操作方式，但是對(duì)于現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)空擋行車(chē)并不節(jié)油。在下坡時(shí)空擋將會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)的持續(xù)作用產(chǎn)生很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，正是因?yàn)榭論跣熊?chē)對(duì)行駛安全有很大的威脅，客運(yùn)公司嚴(yán)格禁止空擋行車(chē)。當(dāng)行車(chē)過(guò)程中本系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員有空擋行車(chē)的行為時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“請(qǐng)勿空擋行車(chē)”，以提醒駕駛員。