馬自達(dá)于近日推出了全新的BT-50皮卡，搭載了馬自達(dá)最新的公路以及越野路段的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，令它成為了一個(gè)更接近完美的全能皮卡。

    從外觀上看，馬自達(dá)的BT-50不論是前臉還是尾部，圓潤(rùn)的輪廓以及圓潤(rùn)的車(chē)燈造型，都與我們所熟知的美式皮卡截然不同。作為一款緊湊型皮卡，BT-50 共有三個(gè)等級(jí)，分別為XT、XTR以及GT，同時(shí)每一個(gè)等級(jí)又有著雙座和四座版本，可謂是選擇范圍十分廣，但是遺憾的是這些版本不會(huì)在今年一齊上市。

    對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，四驅(qū)絕對(duì)是最有用的配備之一，但馬自達(dá)方面?zhèn)鞒鱿⒎Q(chēng)BT-50系列車(chē)型將有70%為兩驅(qū)車(chē)型、30%為四驅(qū)車(chē)型。就像BT-50的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特Range一樣，馬自達(dá)也在BT-50的身上下了不少功夫。

    我們此次所試駕的四驅(qū)版四座BT-50，搭載了3.2升5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備六速自動(dòng)變速器，最高輸出功率147Kw，更能在1750-2500rpm之間保持470Nm的峰值扭矩。

    內(nèi)飾方面，BT-50大部分由簡(jiǎn)單的線條構(gòu)成，但是多功能方向盤(pán)和中控臺(tái)布局的各種按鈕還是賦予了BT-50十分豐富的功能，并且操作起來(lái)也十分方便。四驅(qū)和高速低速四驅(qū)之間的切換只需要簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)按鈕就可以完成。

    在駕駛的過(guò)程中，BT-50在公路上給人的感覺(jué)更像是一款舒適性極高的轎車(chē)，即使開(kāi)到160Km/h的速度，車(chē)內(nèi)仍然很安靜。而到了山路之后，切換成四驅(qū)，BT-50就會(huì)爆發(fā)出正常越野車(chē)的狂暴性格。