對于乘客而言，出行的第一要素是安全抵達；對于客運企業(yè)來說，安全是經(jīng)濟效益的保障；對于客車生產(chǎn)商來說，安全可靠的客車是贏得市場競爭的法寶，也體現(xiàn)了社會責任感。可以說，沒有安全性，客車的其他性能都無從談起。

作為中國客車安全的倡導者、先 行者和踐行者，蘇州金龍海格客車自1998年誕生就立志要造中國最安全的客車。從2003年的“安全用心、服務貼心”，到2006年“安全你我他”；從 2007年的“安全之旅”到2008年的“安全大講堂”；從2011年“海格智慧”科技助力行動到2012年“分享智慧，共享安全”大講堂……致力保障客 運安全，成為其品牌一以貫之的核心內(nèi)容。

海格智慧安全大講堂

產(chǎn)品：保障安全

在海格的生產(chǎn)車間里，我們可以 見到各式各樣的安全標語和安全措施，這無時無刻不在提醒著員工要以“安全為本”。精益生產(chǎn)辦公室的王工告訴記者，海格一直致力于“不生產(chǎn)有缺陷的產(chǎn)品、不 接收有缺陷的產(chǎn)品、不傳遞有缺陷的產(chǎn)品”，確保出廠客車的品質(zhì)優(yōu)秀，從而保障上路行駛的安全基礎。

為了打造“安全、舒適、高性價 比”的海格客車，蘇州金龍還投資建設了新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術中心、汽車性能檢測中心、汽車性能檢測中心等研發(fā)實驗機構； 自主開發(fā)出高強度高速客車專用底盤，并率先采用了客車專用離合器、六氣囊空氣懸掛、前盤后鼓式制動器和CAN總線技術，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級，客車的安全 性和可靠性均達到行業(yè)領先水平。

海格KLQ6122AB客車

在海格系列客車中，從主動到被 動對安全都給予了充分考慮：結構上采用承載式車身，內(nèi)飾為阻燃材料，裝配了電渦緩速器、行車紀錄儀及ECAS系統(tǒng)，采用了ZF動力轉(zhuǎn)向機和盤式制動，標配 進口自動間隙調(diào)整臂和進口ABS、ASR（防側滑）的批量使用，更是從源頭杜絕了安全隱患。同時，蘇州金龍全面貫徹國際質(zhì)量TS16949標準，率先通過 國家強制3C認證，并在生產(chǎn)中推行全面、全員、全過程的品質(zhì)安全管理。兩次成功采用歐洲標準的整車側翻試驗是海格客車安全性的最好驗證，四度蟬聯(lián)世界客車 博覽亞洲展覽會最佳客車安全裝備獎，則是海格客車獲得社會認可的最好褒獎。

意識：倡導安全

一組交通事故發(fā)生原因的統(tǒng)計數(shù) 字表明：駕駛員違章占70%~80%，機動車機械故障原因約占5%，道路及相關設施占1%，行人違章占15%?？梢姡斐墒鹿暑l發(fā)的主要原因并不在于車輛 故障、道路設施等，而主要是由于司機和行人缺乏安全意識。由此可見，安全意識是多么的重要。雖然大部分旅游客運公司都有對司機進行專門的安全知識培訓。他 們聘請的是經(jīng)驗豐富的老司機，憑借經(jīng)驗認為不會出事，但常常是事與愿違。

海格“安全大講堂”的出現(xiàn)如久 旱逢甘霖，講師使用生動的案例、精準的數(shù)據(jù)，一亮相就受到大家的追捧。曾在廣東茂名市，當“安全大講堂”進行到尾聲時，眾多與會的客運公司老總將講師團團 圍住，爭相邀請講師到自己的公司為管理人員和駕駛員再上一堂“安全大講堂”的課程，講師最后只好臨時更改行程，在茂名市再增加三堂課。

幾年來，“海格大講堂”持續(xù)深 入，不僅針對各省市道路客運企業(yè)中高層管理人員，還制定了駕駛員專場，各家企業(yè)的老駕駛員齊聚一堂，認真聆聽海格講師的安全培訓：“如何才能培養(yǎng)出駕駛員 的安全意識？根本的一點是要明白駕駛不僅是一個人的事，更是一家人的事。所以要增強的家庭觀念，既要對自己家庭負責，也要尊重別人的家庭幸福，無論是乘客 還是行人，都是某個家庭中的一員，這樣才能讓他們有一個平和的心態(tài)面對各種情況，以正常的情緒來保證安全駕駛。”

作為客車制造商，海格不僅關注客車本身的性能安全，還將長遠的目光放到道路客運上來，舉辦了“安全大講堂”、“科技助力行動”等一系列安全宣教活動，為了讓客運安全深入人心，讓更多的旅客平安回家，為了讓更多的家庭免于失去親人的傷痛。讓海格陪伴，讓安全隨行。