【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】2012年5月19日上午，臺州永源汽車旗下首款微面產(chǎn)品永源五星在三門縣工廠正式宣布上市，新車搭載了一款1.1升16氣門四缸發(fā)動機(jī)，根據(jù)配置不同分為基本型、舒適型和豪華型三款車型供消費(fèi)者選擇，售價從3.78萬元-4.28萬元不等。
■ 新車背景
永源汽車收購美國美國Aptera汽車制造公司之后的一系列動作讓人看到了這家自主車企在新產(chǎn)品研發(fā)上的發(fā)力，永源五星作為企業(yè)在全新微面領(lǐng)域的拓展的第一款作品，看重的是目前中國微面市場的龐大缺口，通用五菱的一家獨(dú)大也讓眾多自主車企在二三線城市嗅到了商機(jī)。
2011年12月永源汽車通過高層調(diào)整后任命岳文彬先生擔(dān)任浙江永源汽車微客銷售公司總經(jīng)理一職，全面負(fù)責(zé)永源汽車微車系列汽車銷售管理工作。憑借著多年來的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，岳文彬表示將以二三線城市為戰(zhàn)略中心，在永源集團(tuán)的鼎力支持和永源微客團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作下，出色完成永源微客市場開拓者角色，將永源微客系列產(chǎn)品順利推向市場。
據(jù)了解，永源五星系列微客車型由日本專家團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計，同時吸收與美國ZAP公司合資之后先進(jìn)的整車制造工藝，充分體現(xiàn)出國際團(tuán)隊(duì)合作的強(qiáng)大實(shí)力與資深背景。而在剛結(jié)束不久的2012年度北京車展E2館亮相之后，借助國際車展的良好契機(jī)，永源將步入微客領(lǐng)域的決心終究變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。
■ 新車簡介
永源五星的前臉采用了類似合資MPV車型的設(shè)計風(fēng)格，微笑的大嘴和鷹眼式頭燈顛覆了傳統(tǒng)的微客形象，LED后組合燈則盡顯時尚元素，配合硬朗的車身線條使整車看起來非常協(xié)調(diào)。
其外觀尺寸分別為4178*1630*1898mm，軸距達(dá)到2705mm，比競爭對手們都要稍大一些，尺寸上的優(yōu)勢能夠?yàn)檐噧?nèi)提供更具競爭力的空間，對于以載貨用途為主的微面這是非常重要的。
車身顏色上，新車提供了多達(dá)9種顏色供消費(fèi)者選擇，據(jù)廠家介紹，其漆面經(jīng)過25道7層工藝，使之達(dá)到了合資品牌中較高的水準(zhǔn)，高配車型還提供了鋁合金輪轂。安全性方面，永源五星微面采用了全承載式籠型鋼構(gòu)，車前部、左、右側(cè)門均安裝了內(nèi)置式加強(qiáng)型橫向防撞鋼梁，車頂棚也采用了加強(qiáng)設(shè)計，同時全系還標(biāo)配了潰縮式轉(zhuǎn)向柱，高配車型更帶有倒車?yán)走_(dá)、安全帶未系提示和ABS+EBD系統(tǒng)。
內(nèi)飾配置方面，四門未關(guān)緊提醒、雙蒸發(fā)器前后空調(diào)、可調(diào)式中央出風(fēng)口、四向調(diào)節(jié)座椅和帶AUX和USB接口的音響系統(tǒng)都能夠在這款微車上見到。此外，后排還提供了整體式可折疊座椅，當(dāng)然如有需求，其第二、三排座椅均可完全拆除，為車內(nèi)提供載貨空間。
動力系統(tǒng)上，永源五星配備的是一款型號為4A10A的四缸16氣門DOHC多點(diǎn)電噴1.1升汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了德國博世發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，最大功率69馬力/5800±50rpm，最大扭矩89N·m/4000-4700rpm，與之搭配的是一款5速手動變速器，官方標(biāo)稱40km/h等速油耗小于5.5升/百公里。
懸掛方面，前輪采用的麥弗遜式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，帶橫向穩(wěn)定桿，后輪則是鋼板彈簧非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，對于微面來說這種結(jié)構(gòu)的重要性不言而喻。
■ 競品車型
從永源五星微面的市場定位來看，這款車型將主要針對3-5萬元的微面市場，很顯然，目前這個價位中的五菱之光和五菱榮光憑借上汽通用的合資背景，依靠著出色的品質(zhì)和口碑，是該級別中不折不扣的銷量王，而長安之星和東風(fēng)小康V27也是自主微面產(chǎn)品中的佼佼者，此外，昌河、東南、哈飛等品牌也有不少該價位區(qū)間內(nèi)的微車產(chǎn)品。
● 編輯點(diǎn)評
永源五星微面上市之后面對的競爭對手非常明確，由于這是永源汽車在微面領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，對該車而言其實(shí)最大的弱勢來自品牌的知名度和口碑傳承。其次對于微面而言，特意強(qiáng)調(diào)配置和設(shè)計可能未必是個好的方式，靈活的空間布局、懸掛的承載能力和品質(zhì)的可靠性才是消費(fèi)者最關(guān)注的。不用懷疑，未來這款車型的最低配車型一定會是其主銷車型，而是否能夠贏得市場份額，上市半年后的車主反饋就是最好的答案。
