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11月18日，競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)，近期又迎來了一位新成員——“享道出行”。據(jù)悉，“享道出行”是2018年財(cái)富500強(qiáng)中排名第36位、也是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車企業(yè)——上汽集團(tuán)旗下的一家網(wǎng)約車平臺(tái)。
目前，不少看眾關(guān)注的是在當(dāng)前發(fā)展迅猛的網(wǎng)約車市場(chǎng)中，“享道出行”能否打破滴滴一家獨(dú)大的競(jìng)爭(zhēng)格局？而對(duì)于上汽集團(tuán)來說，“享道出行”不僅是其欲在網(wǎng)約車市場(chǎng)中占據(jù)“一席之位”的先行者，更是其布局“智能出行”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
接下來我們就來好好捋一捋上汽的“智能出行”戰(zhàn)略。
“智能出行”戰(zhàn)略：人、車、物。
上汽集團(tuán)借助技術(shù)、特別是人工智能技術(shù)的力量，開始布局“智能出行”，并提出從“先進(jìn)的汽車制造商”向“全方位綠色移動(dòng)出行供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，從“人”、“車“和“物”三個(gè)層面的上進(jìn)行布局。
在“人的智慧出行”方面，上汽集團(tuán)成立了網(wǎng)約車公司，發(fā)布了“享道出行”產(chǎn)品。環(huán)球車享evcard目前業(yè)務(wù)已進(jìn)入全國(guó)62個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到2.7萬輛，會(huì)員總數(shù)累計(jì)達(dá)275萬人。
在“車的便捷服務(wù)”方面，車享家已在全國(guó)118座城市開設(shè)了近1700家門店，會(huì)員總數(shù)超過300萬人。
在“物的高效流動(dòng)”方面，安吉物流和新加入的天地華宇在抓好網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)能優(yōu)化的同時(shí)，著力打造貨運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)。
近年來，中國(guó)的商業(yè)環(huán)境急劇變化，“數(shù)字化零售”（新零售、無界零售、智慧零售的統(tǒng)稱）概念以勢(shì)如破竹之式呈現(xiàn)在大眾的視野里，消費(fèi)市場(chǎng)也正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型，以生產(chǎn)為中心到產(chǎn)品為中心跨越到以消費(fèi)者為中心，企業(yè)對(duì)C端用戶越來越多元的服務(wù)承諾，都意味著背后對(duì)物流時(shí)效、服務(wù)品質(zhì)等越來越高的要求，同時(shí)也帶來訂單的高頻碎片化。傳統(tǒng)粗放、依賴人工的運(yùn)營(yíng)模式，已滿足不了新環(huán)境下貨物出行的新需求。
上汽貨運(yùn)平臺(tái)全面承載著集團(tuán)貨物移動(dòng)出行的平臺(tái)轉(zhuǎn)型使命，并從快運(yùn)和合同物流兩個(gè)領(lǐng)域著手，來抓住這一歷史性行業(yè)機(jī)會(huì)，其中負(fù)責(zé)合同物流的上汽安吉物流和負(fù)責(zé)快運(yùn)的天地華宇作為上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)“一體兩翼”。
據(jù)了解，上汽安吉物流帶有天然的合同物流基因，定位于企業(yè)客戶，能為各細(xì)分行業(yè)的客戶，提供基于客戶需求的定制化行業(yè)解決方案。而合同物流和快運(yùn)不一樣，提供的不是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，而是定制化服務(wù)，但是合同物流的組織管理需要標(biāo)準(zhǔn)化支撐。而天地華宇的加入，憑借其網(wǎng)絡(luò)布局，運(yùn)營(yíng)能力、快運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品正好與之互補(bǔ)。因此形成完整的“一體兩翼”。
在前不久剛結(jié)束的進(jìn)博會(huì)中，“一體兩翼”上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)首次亮相。在這次亮相中，“一體兩翼”上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)及其上汽安吉物流的八大板塊作為進(jìn)博會(huì)6+365一站式交易服務(wù)平臺(tái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。這對(duì)于上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)而言，不僅是一次對(duì)重大機(jī)遇的把握與挑戰(zhàn)，更是其實(shí)力得以閃亮登場(chǎng)的盛宴。
“一體兩翼”：
天地華宇作為“一翼”快速擴(kuò)張
這也是自8月21日，天地華宇加入上汽物流版塊后，作為上汽物流沖擊快運(yùn)領(lǐng)域主力軍的首次亮相。
此之外，天地華宇總裁楊兼文認(rèn)為，“運(yùn)力是物流行業(yè)的發(fā)展之根，也是物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)之本。”因此，天地華宇在貫徹執(zhí)行“融合、發(fā)展、聚力、超越”的合作方針下，于近日舉行了天地華宇新運(yùn)力首發(fā)儀式。
在新運(yùn)力首發(fā)儀式的同時(shí)，天地華宇在運(yùn)力層面的擴(kuò)張是其在加入上汽物流板塊之初的一重大舉措，與之相對(duì)應(yīng)的各個(gè)業(yè)務(wù)、人員層面的增長(zhǎng)，以及品牌上的融合和服務(wù)質(zhì)量提升。比如在進(jìn)博會(huì)上，天地華宇在作為物流服務(wù)商參與此次進(jìn)博會(huì)的同時(shí)，更在上海虹橋樞紐投放了大幅廣告。這些都是上汽對(duì)天地華宇加入上汽物流板塊后所提供資金以及資源的支持。
截止2018年10月，天地華宇集團(tuán)在全國(guó)約500個(gè)城市擁有74個(gè)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心、2500多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、近3000臺(tái)自有運(yùn)營(yíng)車輛、4000多條運(yùn)營(yíng)線路、超過36萬平米的倉庫。其運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)最大的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一。
此外，天地華宇還致力于打造成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和值得信賴的高效物流服務(wù)提供商，具有"定日達(dá)"、"經(jīng)濟(jì)快運(yùn)"、“易到家”和"專車達(dá)"等服務(wù)產(chǎn)品，并提供代收貨款等多種增值服務(wù)。
其中，"定日達(dá)"是天地華宇面向企業(yè)客戶推出高端公路快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，以"準(zhǔn)時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"的特性，成為包括全球財(cái)富500強(qiáng)在內(nèi)的眾多企業(yè)級(jí)客戶首選的公路快運(yùn)產(chǎn)品之一。
天地華宇總裁楊兼文首次在公眾面前表示：“在上汽物流板塊現(xiàn)有的重資產(chǎn)、高科技的基礎(chǔ)上，通過天地華宇的加入，其所覆蓋的網(wǎng)絡(luò)可以為全行業(yè)的客戶提供網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，包括倉儲(chǔ)一體化的服務(wù)。我們很快形成并擁有全覆蓋、高效率的全國(guó)普貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)的縱深和市場(chǎng)的廣度上有完美的結(jié)合?！?/span>
而天地華宇加入上汽物流板塊后，將降借助上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)強(qiáng)大的資源，從干線運(yùn)輸?shù)匠鞘信渌蛯?huì)全面融合和發(fā)展。此外，還將延續(xù)上汽安吉物流原本應(yīng)用在汽車物流領(lǐng)域的技術(shù)，包括：智能調(diào)度、智能規(guī)劃、路徑選址等大數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)，在原本的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)上繼續(xù)創(chuàng)新。
縱觀整個(gè)格局版圖，具備雄厚實(shí)力和個(gè)性化方案能力的上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)，已經(jīng)在建立屬于自己的生態(tài)。其中，得到業(yè)務(wù)規(guī)模和資金支持的天地華宇也逐漸在改善其在運(yùn)營(yíng)體系、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和團(tuán)隊(duì)上的建設(shè)，以提供滿足更多客戶要求的差異化產(chǎn)品，給競(jìng)爭(zhēng)激烈的快運(yùn)市場(chǎng)帶來新的沖擊。
未來的天地華宇將是一番怎樣的景象？在零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，天地華宇能否再次重振旗鼓？成事在人，謀事在天。
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