——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

         2018年，我國(guó)改革開(kāi)放迎來(lái)了40周年紀(jì)念。40年來(lái)，中國(guó)工業(yè)歷經(jīng)了制造、質(zhì)造到如今的智造，不再是標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化，而是數(shù)字化、定制化、智能化的結(jié)合。在此階段中，中國(guó)企業(yè)也在積極探索，應(yīng)如何適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的變化，變傳統(tǒng)工廠為“數(shù)字化智能工廠”？

        作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌、中國(guó)智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通立足“新四化”，秉承“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念，基于上汽實(shí)力建設(shè)全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達(dá)1013種，推動(dòng)了中國(guó)智造的強(qiáng)勢(shì)崛起。

【上汽大通南京工廠】

        12月21日，上汽大通又放大招，在南京工廠啟動(dòng)了“致敬改革開(kāi)放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”。這不僅讓G50訂車用戶在春節(jié)前提車成為可能，更展示了上汽大通在C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的指引下，打造的C2B智能工廠及其創(chuàng)新技術(shù)成果。

【“致敬改革開(kāi)放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”現(xiàn)場(chǎng)合影】

【G50下線】

        立足上汽品質(zhì)，打造C2B智能工廠

        對(duì)消費(fèi)者而言，購(gòu)買上汽大通產(chǎn)品意味著能夠獲得截然不同的消費(fèi)體驗(yàn)。消費(fèi)者不僅可以根據(jù)個(gè)人需求，通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器選出一臺(tái)個(gè)人專屬的Dream Car，甚至還能使用“日歷訂車”功能選擇一個(gè)滿意的交車時(shí)間，并實(shí)時(shí)查看車輛的生產(chǎn)及運(yùn)輸狀態(tài)。既能將愛(ài)車的每一道生產(chǎn)工序盡收眼底，又能選擇在生日、結(jié)婚紀(jì)念日等重要日期喜提愛(ài)車，是不是很神奇？然而這么精準(zhǔn)的“時(shí)間定位”，上汽大通究竟是如何做到的？

        答案就在全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠。在消費(fèi)者下單之前，上汽大通就會(huì)提前通過(guò)智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃編制，“預(yù)知”消費(fèi)者的需求，從而確定零部件的數(shù)量和種類，并進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃安排，大大縮短C2B定制汽車的生產(chǎn)時(shí)間。另一方面，上汽大通OTD在線系統(tǒng)會(huì)立足于訂單維度，全面監(jiān)控每一臺(tái)訂單從觸發(fā)到交付到經(jīng)銷商處的整個(gè)過(guò)程。這有點(diǎn)像“上帝視角”，不管愛(ài)車到了哪個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，OTD系統(tǒng)都能了然于胸。

【上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式】

        聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)高深莫測(cè)？其實(shí)，這還只是南京工廠的冰山一角，在消費(fèi)者的C2B定制訂單發(fā)往工廠之后，愛(ài)車所經(jīng)歷的要比想象的精彩得多。接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看看，究竟一臺(tái)定制汽車是如何誕生的吧。

        當(dāng)訂單來(lái)到上汽大通南京工廠，就展開(kāi)了一段“奇幻之旅”。一方面，集數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化于一身的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間等車間將共同協(xié)作，為打造用戶的“理想之車”而努力。另一方面，南京工廠率先采用了高速壓機(jī)線、FANUC內(nèi)加電彈夾式噴涂機(jī)器人、快速換色系統(tǒng)等領(lǐng)先設(shè)備，以及全過(guò)程運(yùn)用的質(zhì)量過(guò)程數(shù)據(jù)管理及高性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為上汽大通產(chǎn)品的“上汽品質(zhì)”提供保障。

        首先我們來(lái)看看智能化的沖壓車間，鈑金材料的沖孔、落料、彎曲、拉伸、翻邊、折彎等工序，都將在這里高效率、高自動(dòng)化地完成。南京工廠沖壓車間引入了全自動(dòng)高速?zèng)_壓線、3D虛擬仿真技術(shù)、50噸開(kāi)放式卷?yè)P(yáng)起重機(jī)、模具虛擬坐標(biāo)化管理、設(shè)備開(kāi)動(dòng)指紋授權(quán)等先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)安全高效、綠色智造的建設(shè)目標(biāo)。更值得一提的是，沖壓車間配備上汽最先進(jìn)的Gudel雙臂高速?zèng)_壓線，這也是上汽集團(tuán)首條高速?zèng)_壓線。該高速?zèng)_壓線線末采用七軸機(jī)器人全自動(dòng)裝箱，并通過(guò)AGV智能小車對(duì)料架進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，使效率大大提高。

【沖壓車間】

        線條流暢、姿態(tài)優(yōu)美的車身，往往最能引起“顏控”的共鳴，而上汽大通產(chǎn)品的車身就在南京工廠的智能化車身車間打造。車身車間裝備了上汽第一個(gè)遠(yuǎn)程激光焊系統(tǒng)、200多臺(tái)機(jī)器人和領(lǐng)先的AI技術(shù)，激光焊縫長(zhǎng)度超過(guò)10米，提升了G50的車身剛度，更好保障駕駛者的安全。自主創(chuàng)新研發(fā)的智能化焊接自適應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)一步縮短了生產(chǎn)時(shí)間，100%確保了焊接質(zhì)量。此外，車身車間還采用了VC技術(shù)實(shí)現(xiàn)Cyber虛擬環(huán)境下的生產(chǎn)調(diào)試，更使車身車間具備了C2B大規(guī)模制造的軟環(huán)境，縮短了定制客戶的響應(yīng)周期。

【車身車間】

        說(shuō)了這么多，上汽大通汽車的“C2B定制化”究竟體現(xiàn)在哪里？盡管對(duì)于用戶而言，每一個(gè)零件都對(duì)應(yīng)著一輛整車，所以從零件開(kāi)始即為定制化。但是，這上萬(wàn)個(gè)零部件都需要在總裝車間內(nèi)完成裝配，才能成為一臺(tái)真正的汽車，因此“定制化”汽車的主要舞臺(tái)其實(shí)是這里?；谏掀笸–2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，在南京工廠的柔性化總裝線上，可能同時(shí)存在數(shù)萬(wàn)種甚至更多的車型，這對(duì)總裝車間提出了更高的要求。

        針對(duì)C2B帶來(lái)的總裝難題，上汽大通南京工廠采用了一系列可用于支持C2B生產(chǎn)的設(shè)備，不僅能夠適時(shí)、適量、適品滿足用戶的定制化需求，實(shí)現(xiàn)C2B大規(guī)模定制，同時(shí)滿足高質(zhì)量、可控成本、短交期的要求。南京工廠EMS+VAC升降系統(tǒng)具備變節(jié)距功能，優(yōu)化人機(jī)工程，并可根據(jù)要求對(duì)高度和運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足后續(xù)定制化造車需求。IMAP智能裝車識(shí)別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)C2B智能裝配，并具備防誤防錯(cuò)功能。上汽大通的智能物流體系依靠不同型號(hào)的智能配料車(SPS)，在車間內(nèi)自動(dòng)運(yùn)送專屬零件到相對(duì)應(yīng)的裝配線上。該技術(shù)可準(zhǔn)確解決訂單式生產(chǎn)所帶來(lái)的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤，達(dá)到了精益生產(chǎn)的目的。

【總裝車間】

        以座椅分裝為例，上汽大通為了在滿足客戶需求的同時(shí)合理控制庫(kù)存，根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃，整改供應(yīng)商推動(dòng)供應(yīng)商供貨，以有效降低庫(kù)區(qū)面積，滿足客戶個(gè)性需求。實(shí)際生產(chǎn)中，為適應(yīng)上汽大通多款車型共線生產(chǎn)的情況，大通整合共線生產(chǎn)車型座椅信息，針對(duì)一車一座椅的實(shí)際業(yè)務(wù)，配套建立了座椅排序機(jī)運(yùn)線，將線邊傳統(tǒng)座椅投料區(qū)化零為整，建立了從供應(yīng)商到線邊的直送模式，將個(gè)性化定制與傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)完美結(jié)合，還能配合座椅立庫(kù)，使RDC倉(cāng)庫(kù)－機(jī)運(yùn)線－流水線三位一體。

【總裝車間】

        值得一提的是，上汽大通南京工廠不僅建成了智能車間，還啟用了由EV80改造的無(wú)人駕駛物流車，用以短駁沖壓件的物料。這不僅充分利用了空閑時(shí)段提升整體效率，緩解物流短駁的壓力，大大提升安全性，而且從側(cè)面展示了上汽大通的智能技術(shù)實(shí)力。無(wú)人物流車應(yīng)用了上汽大通的多項(xiàng)智能駕駛領(lǐng)先技術(shù)，具備L4自動(dòng)駕駛能力，運(yùn)行場(chǎng)景可支持低速行駛、固定路線接駁，并可全天候工作。

【無(wú)人駕駛物流車】

        匠心鑄就全能，G50賦能多樣生活

        12月21日，上汽大通全能家旅中級(jí)MPV G50從南京工廠生產(chǎn)線下線，標(biāo)志著上汽大通產(chǎn)品矩陣的又一次完善，以及南京工廠產(chǎn)品的進(jìn)一步多元化。憑借豐富的智能化配置以及越級(jí)產(chǎn)品力，G50能夠?yàn)橛脩籼峁┤思彝コ鲂械膬?yōu)秀解決方案，賦能生活N+n種可能。同時(shí)，基于上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，來(lái)自南京工廠的G50可為消費(fèi)者提供40個(gè)大類、100項(xiàng)高感知配置的豐富選擇，讓客戶自由匹配自己的Dream Car。

【上汽大通全能家旅中級(jí)MPV G50】

         “全能”魅力讓上汽大通G50自8月8日亮相以來(lái)就深受用戶喜愛(ài)，另外G50首發(fā)款也已于11月16日上市，截至目前，G50盲訂數(shù)量超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)，其中未見(jiàn)到實(shí)車就通過(guò)“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量也超過(guò)2000臺(tái)。這不僅彰顯了G50的卓越產(chǎn)品力，也印證了消費(fèi)者對(duì)上汽大通的高度信任和殷切期望。值得一提的是，廣州車展上線的G50極客內(nèi)測(cè)版也迭代至公測(cè)版本，目前所有用戶都可以通過(guò)蜘蛛智選進(jìn)行G50定制。

        作為中國(guó)汽車品牌的代表、C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的開(kāi)創(chuàng)者和先行者，上汽大通貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅(jiān)持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，建設(shè)打造兼具數(shù)據(jù)化、物聯(lián)化、智能化以及柔性化的C2B智能工廠，推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變，樹(shù)立高端品牌形象。未來(lái)，上汽大通將繼續(xù)拼搏創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)品牌“走出去”“走上去”，助力中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展。

         版權(quán)聲明：此文源自廠商供稿，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。