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        重卡高效進(jìn)化無(wú)止境 2019歐曼新品花城綻放

        商用車之家訊:2018年12月22日,以“高效進(jìn)化 超級(jí)重卡”為主題的歐曼超級(jí)重卡2019款上市儀式在廣州舉行。

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                 除了無(wú)比堅(jiān)硬,鉆石最吸引人的特點(diǎn)就是璀璨耀眼,閃出七彩光芒。金剛石在精致研磨下才成為光彩耀眼的鉆石。福田戴姆勒正是用自己的匠心,將歐曼超級(jí)重卡2019款打造成鉆石,鑲在了溫暖的花城——廣州。2018年12月22日,以“高效進(jìn)化 超級(jí)重卡”為主題的歐曼超級(jí)重卡2019款上市儀式在廣州舉行。來自福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)銷商、服務(wù)商及媒體代表600余人蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。會(huì)上,福田戴姆勒汽車正式發(fā)布?xì)W曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品,以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢(shì)及用戶全生命周期定制化服務(wù),提供滿足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。辛辛苦苦一整年,許多卡友卻感覺今年跑車不如去年,真正賺到口袋里的錢少的可憐。貨主催貨緊或者沒有貨源、被拖欠運(yùn)費(fèi)、遇上“油耗子”、車輛半路出故障、未知安全風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度工作身體出現(xiàn)不適癥狀等問題,每一件都讓卡車司機(jī)感到害怕。歐曼超級(jí)重卡2019款直擊卡車人面臨的痛點(diǎn),通過向效率要效益,助力客戶成功,為用戶打造面向未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


        【歐曼超級(jí)重卡2019款進(jìn)化上市】

         
        【福田戴姆勒汽車市場(chǎng)商品與規(guī)劃總監(jiān)廖召全講解歐曼超級(jí)重卡2019款】


                節(jié)油進(jìn)化:百公里節(jié)油5-10%  為用戶打造更優(yōu)TCO


                說到油價(jià),一直是卡友們心中的痛。尤其是運(yùn)價(jià)不斷走低,油價(jià)不斷走高,不少卡友為了降低燃油成本增加收益,加“小油”在貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)不算新鮮。但加“小油”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是顯而易見,一旦發(fā)生故障,損失就大了。所以,買一輛真正節(jié)油的重卡才是硬道理。歐曼超級(jí)重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,2000巴的XPI超高壓噴射技術(shù),燃油霧化好,與空氣接觸更足,燃燒更充分;Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制,提升燃油效率;LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間。

         

        【歐曼超級(jí)重卡2019款車型】


                同時(shí),整車經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564,行業(yè)更優(yōu);配備低滾阻、無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎,有效降低行駛阻力,實(shí)現(xiàn)整車燃油效率提升10%。按照每臺(tái)車百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬(wàn)公里來計(jì)算,如果全國(guó)1300家物流公司,每家擁有100臺(tái)歐曼重卡,全年可節(jié)省7.8億升柴油,省出的油費(fèi)達(dá)到46.8億元,以更優(yōu)的TCO實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值升級(jí)。


                可靠進(jìn)化:160萬(wàn)公里無(wú)大修  全時(shí)出勤向效率要效益


                相信每一個(gè)卡車司機(jī)都遇到過車輛行駛在半路拋錨,前不著村后不著店,不僅生生誤了貨物到達(dá)期限,白白浪費(fèi)了時(shí)間,更可能遇到不靠譜的維修站多花“冤枉錢”;尤其是像綠通、冷鏈等運(yùn)輸,甚至?xí)苯訉?dǎo)致貨品損壞,需司機(jī)賠錢等,而有些客戶則因?yàn)檐囕v頻繁的保養(yǎng)維修耽誤運(yùn)輸時(shí)間。面對(duì)這樣的情況,歐曼超級(jí)重卡2019款秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),整合全球創(chuàng)新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源,歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試,依托智能化數(shù)字工廠的制造標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)整車160萬(wàn)公里無(wú)大修,超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開缸、不開箱,確保每一輛歐曼重卡的卓越品質(zhì),促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%,實(shí)現(xiàn)每月達(dá)到28天的超高出勤率,多跑一趟就能多賺錢。

         

        【匹配福田康明斯X13超級(jí)動(dòng)力的國(guó)六款歐曼EST 2019款】


                安全進(jìn)化:10+5項(xiàng)主被動(dòng)技術(shù)應(yīng)用  全程守護(hù)人、車、貨安全



                據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)3000萬(wàn)卡車司機(jī)背后支撐的家庭群體供養(yǎng)人口接近1億人。對(duì)于卡車司機(jī)而言,特別是個(gè)體戶,一輛車就等于一個(gè)家庭,一個(gè)家就指望著一臺(tái)車。如果一不小心車子出了事,對(duì)于一個(gè)家庭來說,那將是致命的打擊??梢哉f,重卡司機(jī)在外跑車不僅關(guān)乎自身安全,更牽動(dòng)家人的心。歐曼超級(jí)重卡2019款通過最新主動(dòng)安全科技與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用,通過10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用,為客戶提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。如,iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與液力緩速器可有效減少剎車次數(shù),避免剎車過熱制動(dòng)失效;FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用,最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。


         【10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用】


                開車的過程中,卡友還面臨著一大“敵人”——油耗子。現(xiàn)在卡車油箱越來越大,加滿一箱油少則三兩千,多則五六千。如果遇到油耗子,不僅一箱油沒了,可能連油箱都要報(bào)廢。在和油耗子的“斗爭(zhēng)”中,不少卡友被打,甚至失去生命的情況。為降低被盜油的可能,歐曼超級(jí)重卡2019款配置24小時(shí)燃油防盜系統(tǒng),油量異常時(shí)本地自動(dòng)蜂鳴報(bào)警的同時(shí),信息會(huì)在第一時(shí)間反饋給司機(jī)與車隊(duì)管理者,確保燃油安全,也避免卡友們被迫守著油箱睡覺。


                舒適進(jìn)化:轎車級(jí)駕乘體驗(yàn)  觸手可及的生活便利


                由于貨運(yùn)時(shí)間越來越緊,為節(jié)省雇傭司機(jī)成本,順利拿到運(yùn)費(fèi)只能日夜兼程,有些司機(jī)一個(gè)人有時(shí)需要連續(xù)開車12個(gè)小時(shí)以上;到達(dá)目的地后裝卸貨需要長(zhǎng)時(shí)間的等待,駕駛室就是他們的“第二個(gè)家”。在卡車界“身上沒有一點(diǎn)職業(yè)病的卡車司機(jī)不是老司機(jī)”,大部分司機(jī)都有頸椎病、腰間盤突出等職業(yè)病。為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率,歐曼超級(jí)重卡2019款基于科學(xué)實(shí)用的設(shè)計(jì)理念,對(duì)駕駛室進(jìn)行分區(qū),實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控。

         


        【歐曼EST-A 2019款

         

               例如,對(duì)車載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化,屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區(qū),配備一鍵啟動(dòng)和車窗一鍵升降功能,增加啟動(dòng)方向盤調(diào)節(jié),提升駕駛員的操作安全性、便利性與可視性;采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),升級(jí)腰托、配裝8向阻尼可調(diào)節(jié)氣囊座椅,降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機(jī)映射,駕駛時(shí)提高效率;休憩時(shí),樂享生活。此外,增加杯托、暖壺座、手機(jī)支架、卡槽等,貼合中國(guó)駕駛員使用習(xí)慣,提升工作與生活舒適性。

         

        【歐曼超級(jí)重卡2019款全新駕駛室】


                智能進(jìn)化:L2級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)  車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能管理


                對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來說,最難也最重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理。傳統(tǒng)管車模式不僅花費(fèi)人力、物力、財(cái)力,且時(shí)間成本極高,致使利潤(rùn)被削減、管理人員效率低、貨主無(wú)法跟蹤貨物,司機(jī)擔(dān)負(fù)責(zé)任大。因此,“寧帶千軍萬(wàn)馬,不帶車隊(duì)一兵一卒”,充分說明了這個(gè)問題。歐曼超級(jí)重卡2019款以Super Fleet2.0智能車隊(duì)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)升級(jí),可遠(yuǎn)程診斷和啟停,依托定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務(wù),時(shí)刻掌握車輛動(dòng)態(tài);在運(yùn)輸過程中,運(yùn)行全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)成本數(shù)據(jù)、實(shí)效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常的自動(dòng)識(shí)別和上報(bào)等任務(wù)報(bào)告輸出,提供可視化管理和支持,以智能進(jìn)化提升運(yùn)輸效率。此外,ADEPT智能駕駛輔助技術(shù)可動(dòng)態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行,自動(dòng)運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速、功率和扭矩;結(jié)合智能制動(dòng)管理、坡道輔助等技術(shù),讓駕控更智能、更安全、更高效。

         

        【歐曼EST-A 2019款超級(jí)重卡】

         


               面對(duì)物流業(yè)的不斷升級(jí),歐曼超級(jí)重卡2019款在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就考慮物流領(lǐng)域所能遇到的各種復(fù)雜情況,以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效進(jìn)化,幫助用戶多掙錢;更從駕駛員的體驗(yàn)出發(fā),提高司機(jī)的駕駛舒適性,降低疲勞感,致力于真正以人的角度出發(fā),解決用戶痛點(diǎn),推動(dòng)物流發(fā)展降本增效,促進(jìn)物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展以及中國(guó)重卡行業(yè)由大邁強(qiáng)。 人們把鉆石視為勇敢、權(quán)力、地位和尊貴的永恒象征。福田歐曼正是從平凡的金剛石,蛻變成代表著尊貴、權(quán)力的“鉆石”。那么在未來,福田歐曼超級(jí)重卡2019款這顆“鉆石”能有多大的市場(chǎng)占有率?敬請(qǐng)期待!

         

        【高效進(jìn)化 超級(jí)重卡——?dú)W曼超級(jí)重卡2019款】

         

                

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