【大車網(wǎng) 轉載】今日，新一輪政府刺激汽車產(chǎn)業(yè)政策即將出臺的消息令微車業(yè)為之振奮。據(jù)了解，此次政策是延續(xù)09年的政策，再次將汽車下鄉(xiāng)、以舊換新作為重點，其中汽車下鄉(xiāng)政策主要是為推進1.3L排量以下的微型車進軍農(nóng)村市場。

    盡管到目前，新政出臺的時間尚未確定，但車企已然搶先一步。5月31日，長安汽車所在的重慶市率先啟動地方性“汽車下鄉(xiāng)”惠民政策，同時長安汽車發(fā)布信息稱，將對購買長安微車的消費者給予車價4%的企業(yè)補貼；東風小康、力帆汽車方面均表示，會在晚些時候推出各自的優(yōu)惠方案。

    6月1日，記者向上汽通用五菱相關人士了解，根據(jù)2009年的市場表現(xiàn)，新政策對汽車企業(yè)將是一大利好，但由于新政尚未出臺，而公司目前的產(chǎn)能、網(wǎng)點建設情況均滿足市場需求，暫時不會做出大的調(diào)整。

    “經(jīng)過近幾年的擴產(chǎn)、完善網(wǎng)絡工作，上汽通用五菱的網(wǎng)店全國地級市區(qū)域覆蓋率達到90%，產(chǎn)能也有充分的保證。”該人士表示。此外，由于公司除微車外還生產(chǎn)銷售其他乘用車型，目前暫時未考慮到修改全年銷量目標。

    作為微車市場“新貴”，北汽方面表示，近日公司正在討論如何借新政開展工作，具體措施將在確定后與媒體公布。

    據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，09年至10年，政府補貼投入49.7元，帶動新車消費達382億元，投資消費比達到1:8左右，拉動消費作用非常顯著。而此次政策的推出，有機構研究報告已指出，在房地產(chǎn)政策趨嚴的大環(huán)境下，出臺汽車產(chǎn)業(yè)的刺激政策對經(jīng)濟的拉動應會相對明顯。