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       吉利商用車旗下遠程汽車2019年1-6月份銷量4,446臺，同比勁增317.46%。

       大幅上漲并非來自運氣，在新能源退補潮下需要真正的實力。

       “雙箭”齊發(fā) 產(chǎn)品譜系不斷完善

       吉利商用車自2016年成立初便堅定了新能源+清潔能源的發(fā)展定位，通過產(chǎn)品實現(xiàn)落地。

       目前，吉利商用車已形成五大產(chǎn)品體系，包括輕商、重卡、皮卡、客車和TX。其中輕商系列包括微面、輕客、小卡、輕卡等車型；客車包括城間車及公交車；重卡系列包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車；TX則來自吉利商用車另一大品牌——倫敦電動汽車；以及即將推出的皮卡系列產(chǎn)品。

       吉利商用車雖僅成立3年多，但已成為國內(nèi)為數(shù)不多擁有完整產(chǎn)品線的主機廠，而堅持新能源的更是寥寥無幾。

       吉利商用車將“致力綠色未來”的企業(yè)使命融入到實際產(chǎn)品中，并在今年持續(xù)推出多款符合新時代大趨勢的重磅車型，包括全球首款M100甲醇重卡、氫燃料電池公交車、純電動城間車、5G智慧公交等，不斷填充五大產(chǎn)品體系，在彰顯研發(fā)實力的同時也更好的傳達了品牌理念。

       在現(xiàn)有的產(chǎn)品中，RE500、E200、E5、E6在內(nèi)的輕商系列則是當之無愧的銷量擔當，不僅贏得了消費者的良好口碑，也得到了多家物流行業(yè)大客戶的關注。

       這幾款車型擁有長續(xù)航、高顏值、大容量等優(yōu)勢，為城市綠色運輸提供完備的解決方案。其中RE500作為吉利商用車增程式技術車型，續(xù)航超過500公里，從根本上解決里程焦慮。

       此外，在最具附加值的改裝車領域，吉利商用車也在積極布局，產(chǎn)品涉及房車、冷藏車等，全方位滿足消費者的多樣化用車需求。

       銷售服務網(wǎng)絡全面鋪開

       在前補貼時期，新能源銷售以大客戶為主，進入后補貼時期新能源銷售則以大客戶為主+渠道銷售為輔。在補貼完全退出后，新能源商用車將逐漸向傳統(tǒng)能源的渠道形式銷售靠攏。

       經(jīng)過市場的反復驗證，吉利商用車將側重點放到渠道經(jīng)銷商，不斷加快全國范圍內(nèi)的服務網(wǎng)點建設，相比去年增加了3倍以上，并通過統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理體系，嚴格要求軟、硬件標準，打造運營力強、數(shù)量多、布局均衡、形象統(tǒng)一的銷售服務網(wǎng)絡。

       退補潮下的技術支撐

     
       隨著近幾年關于新能源補貼新政策的不斷變化，吉利商用車堅持技術研發(fā)的投入、加大產(chǎn)品推陳出新的力度、完善服務體系，從產(chǎn)品優(yōu)勢上真正打動客戶，在退補真正到來的時候也能夠沉著應對。

       依托吉利控股集團技術積累及資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮集團內(nèi)部協(xié)同，堅持“乘用車基礎上的商用車的發(fā)展定位”，吉利商用車擁有與生俱來的技術優(yōu)勢。

       目前吉利商用車已形成兩大技術產(chǎn)品路線，分別是以e-GAPF動力系統(tǒng)為核心的城市商用車產(chǎn)品和以甲醇清潔能源動力為核心的公路商用車產(chǎn)品，不管是與同級別新能源商用車還是燃油動力車相比，都具備直接的競爭優(yōu)勢。這也是吉利商用車在后補貼時代的核心競爭力。

       新能源時代已經(jīng)到來，吉利商用車將繼續(xù)迎難而上，通過產(chǎn)品和技術的不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)在商用車領域節(jié)能、減排和大幅度降低營運成本的最終目的。

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