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       對(duì)于輕卡用戶而言，一款可輕松穿行不受限、以低成本帶來高收益的貨車是他們通過運(yùn)輸致富的最強(qiáng)搭檔。然而“空車即超載、上路就挨罰”的亂象頻出、貨車進(jìn)城規(guī)定愈發(fā)收緊，這些都讓司機(jī)朋友在選車時(shí)犯了難。在物流市場(chǎng)深耕多年的江淮輕卡自然深知用戶心意，旗下各品牌都推出了多款輕量化車型，皆可輕松上藍(lán)牌，完美解決了用戶的選車難題。

       藍(lán)牌輕松上，提升燃油效率

       用輕型材質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)材質(zhì)，這種降低自重的首要妙招，江淮帥鈴窄體全能卡車自然是明白的，帥鈴全能商貿(mào)版在儲(chǔ)氣筒、后防護(hù)等部件上大量采用鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度不減，質(zhì)量更輕，還有前少片簧設(shè)計(jì)，讓整車質(zhì)量得以降低，動(dòng)力方面搭載的是五十鈴技術(shù)120馬力動(dòng)力，具有動(dòng)力強(qiáng)、扭矩大的特性，再有黃金傳動(dòng)系加持，傳動(dòng)性和燃油效率都得到了提高。

       而搭載了安康152馬力的全能城配版，更在變速箱外殼的選擇上也采用了鋁合金，與其黃金傳動(dòng)系共同作用，動(dòng)力的爆發(fā)性更強(qiáng)，起步加速更快，大幅節(jié)省了配送時(shí)間。

       降油耗增利潤

       于用戶而言，輕量化產(chǎn)品帶來的不僅是藍(lán)牌無憂這一利好，油耗的降低、配件使用壽命的延長(zhǎng)，都在無形中降低了用戶的使用成本，這些我們都能在江淮輕卡的身上得到印證。輕車上路，油耗自然也隨之降低。以駿鈴商貿(mào)王為例，不僅儲(chǔ)氣筒、側(cè)防護(hù)后防護(hù)等零部件采用了鋁合金，還有流線型的車身設(shè)計(jì)減小了風(fēng)阻，降低了整車質(zhì)量和油耗。它的車廂廂體框架采用了B510L高強(qiáng)鋼，保證了運(yùn)輸途中廂內(nèi)物品能夠穩(wěn)固擺放且使用壽命長(zhǎng)。而大容積的裝載量更是提高了單趟運(yùn)輸效率，與最大扭矩可達(dá)320N.m的德威490動(dòng)力共同打造了其高速出行、高效運(yùn)輸、高品質(zhì)配送的好口碑。

       靈活易穿行是江淮轎卡的特性，這一特性讓它把藍(lán)牌的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，在城市、城郊走街串巷、進(jìn)出狹窄車庫，對(duì)它來說易如反掌?？碘廕系、H系的產(chǎn)品則在4.2米輕卡領(lǐng)域大顯身手，高強(qiáng)度鋁制飛輪殼、復(fù)合蜂窩板材料制造的貨廂等配置與技術(shù)的使用，都為康鈴解決城市配送最后一公里插上了輕盈的雙翅。

       安全守護(hù)，強(qiáng)度不減

       從安全性的角度來看，輕量化的設(shè)計(jì)也讓車輛行駛更安全。我們都知道，當(dāng)質(zhì)量不同的物體以同等速度前進(jìn)時(shí)，質(zhì)量越輕的物體制動(dòng)減速越快，制動(dòng)距離也越短，同樣的原理也適用于輕卡身上，輕量化后的江淮輕卡抗沖擊力、穩(wěn)定性一如既往，但制動(dòng)的靈敏度更高，更有強(qiáng)固的車體框架和多種科技配置的守護(hù)，讓整車的安全性得到了延續(xù)。

       在保證高強(qiáng)度與強(qiáng)承載性的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化，這對(duì)車企來說無疑是一次挑戰(zhàn)和跳板。顯然，江淮輕卡已經(jīng)做好準(zhǔn)備，帥鈴的窄體全能卡車、駿鈴商貿(mào)王、綠通節(jié)油王，以及康鈴J系新品，已在輕卡領(lǐng)域領(lǐng)先邁出腳步，于近期陸續(xù)在全國各地上市。接下來，我們就把筆交于它們手中，看他們?nèi)绾卧诟?jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)書寫一篇新的華章。

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