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        2019年7月28日，北汽集團“行達天下-賀蘭山”全國媒體試乘試駕活動在寧夏拉開帷幕。福田拓陸者E7大皮卡作為本次活動中唯一的皮卡車型，在整個試乘試駕過程中表現(xiàn)得十分搶眼，受到了各位媒體代表的一致好評。本次活動在歷史悠久的賀蘭山腳下舉辦，路況復(fù)雜，包括城市道路、國道、高速公路、沙漠、戈壁、峽谷穿行等。拓陸者E7憑借卓越的動力、扎實的底盤、靈活的操控和良好的通過性能讓所有的試駕者一見傾心。

        亮相活動現(xiàn)場，拓陸者E7自帶光芒

        北汽集團此次出征車隊，除了北汽福田拓陸者皮卡以外，還有北汽越野車、北京汽車、北汽新能源、北汽昌河等，一共5個品牌14款車型，可謂是自主品牌中的“銀河戰(zhàn)艦”。代表福田拓陸者征戰(zhàn)的是今年3月份上市的拓陸者E7大皮卡，從上市之初就獲得了消費者的廣泛認(rèn)可，成為福田拓陸者征戰(zhàn)中高端市場的中堅力量。

        從活動伊始，拓陸者E7就開啟了自己的高光時刻。與現(xiàn)場的其他車型相比，拓陸者E7可以稱得上是“龐然大物”。長達5.6米的車身尺寸、強壯硬朗的風(fēng)格、粗獷豪放的氣質(zhì)、低調(diào)奢華的品味，儼然成了現(xiàn)場目光的焦點。不但外觀足夠吸睛，內(nèi)飾做工也讓現(xiàn)場的媒體朋友們贊嘆不已。無論是大面積的超纖包覆和大盤幅的真皮多功能方向盤，還是10.1英寸全觸摸大屏、智能語音系統(tǒng)、倒車影像和自動恒溫空調(diào)，都完全達到高端乘用車配置標(biāo)準(zhǔn)。皮卡產(chǎn)品的乘用化絕非一句空談，拓陸者E7已然成為這一趨勢的典范。

        征戰(zhàn)大漠荒灘，拓陸者E7所向披靡

        試駕首日，車隊在人跡罕至的戈壁灘和沙漠中穿行而過。福田拓陸者E7硬是把這一生命禁區(qū)變成了駕駛者的樂園。來自全國的媒體朋友，在試駕教練的指導(dǎo)下，駕駛著拓陸者E7在廣袤的天空下縱橫馳騁，充分的感受著這款大皮卡的卓越性能，也盡情地享受著拓陸者皮卡所帶來的駕駛樂趣，玩得不亦樂乎。

        在這次試駕中媒體所體驗的是拓陸者E7的靜享版和越野版，分別搭載的是歐康FD20-柴油2.0T發(fā)動機和?？礗SF2.8-柴油2.8T發(fā)動機。兩款柴油動力的共同特點就是動力強勁，無論是鋪裝路面的極速飛奔還是沙漠戈壁上的閃展騰挪，充沛的動力輸出可以讓駕駛者心無旁騖的完成一個個技術(shù)動作。

        在第一天的試駕活動中，廠家特意安排了沙漠脫困的體驗環(huán)節(jié)。在這個項目上，拓陸者E7大顯神通，電控分時四驅(qū)配合限滑差速器和差速鎖，讓發(fā)動機的動力輸出得以更加合理的分配，從而讓脫困變得輕而易舉。而第二天的沙漠越野更是小菜一碟，拓陸者E7幾乎不費吹灰之力就抵達了終點。其實，別說這區(qū)區(qū)百十公里的沙漠賽道，在7月初剛剛結(jié)束的絲綢之路越野拉力賽上，福田拓陸者賽車以量產(chǎn)車的狀態(tài)10天跑完5000公里，最終獲得了T2組（原裝量產(chǎn)組）的第二名。實力不容置疑，傳奇得以延續(xù)，到場的媒體也通過簡單的沙漠穿越體驗了一下拉力賽的感覺。

        借勢政策東風(fēng)，福田拓陸者加快產(chǎn)品布局

        幾百公里的試駕體驗，已經(jīng)讓到場的眾人感受了福田拓陸者E7的強大實力，而下半年的產(chǎn)品布局也在緊鑼密鼓的籌備中。首先，一場別開生面的征名活動正在如火如荼的進行當(dāng)中，主角就是9月份即將上市的全新平臺大皮卡。這款全新產(chǎn)品誕生于福田拓陸者的全新平臺，擁有更寬大的尺寸、更前瞻的智能科技、更強勁的動力、更豐富的配置，是目前拓陸者旗下最高端的產(chǎn)品。

        同步上市的還有福田拓陸者旗下其他系列的國六版車型，包括拓陸者E3、E5和E7等產(chǎn)品。由此，福田拓陸者以市場為導(dǎo)向，在國六排放平臺上搭建起了全新的產(chǎn)品集群，從低檔到高端全方位滿足新市場環(huán)境下的消費者需求，為下半年的市場競爭做好了充分的準(zhǔn)備。

        此次挑戰(zhàn)之旅以豐富的產(chǎn)品陣容、極限的測試挑戰(zhàn)和精彩的互動活動等形式，全面展現(xiàn)北汽集團“高、新、特”戰(zhàn)略引領(lǐng)下的發(fā)展成果。福田汽車作為商用車領(lǐng)先品牌，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊發(fā)布了福田汽車上半年經(jīng)營業(yè)績報告。報告顯示，2019年上半年，福田汽車實現(xiàn)銷量27.2萬輛，同比增長6%，累計市場占有率同比增長1.2%。而福田拓陸者累計銷售1.2萬輛，同比增長34%。同時，鞏月瓊再度強調(diào)了拓陸者品牌作為福田集團戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一的重要性，并明確指出，福田汽車集團將不斷從研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量管控方面加大資金投入，全面支持拓陸者皮卡業(yè)務(wù)的發(fā)展。

        作為集團的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一，拓陸者皮卡一直是北汽集團以及福田汽車集團重點發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。北汽集團近年來發(fā)展勢頭迅猛，在近日公布的《財富》世界500強中，北汽集團連續(xù)七年入圍，排名第129位。就在一周前，北汽集團宣布，為加強雙方長期戰(zhàn)略合作，投資戴姆勒股份公司，持有戴姆勒股份公司5%股份。而同時，福田汽車與戴姆勒早在2012年就成立了北京福田戴姆勒汽車有限公司，深度合作達到7年之久。此次合作，勢必會對福田拓陸者的全球化戰(zhàn)略起到推動作用，在整合全球資源方面實現(xiàn)更加高質(zhì)量的無縫鏈合，從而在研發(fā)、制造、質(zhì)量管控等各個方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

        面對下半年的市場競爭和銷售目標(biāo)，拓陸者將秉承“乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、多元化、定制化”研發(fā)戰(zhàn)略，產(chǎn)品加快迭代更新，不斷的滿足消費者的升級需求。在質(zhì)量管控上，福田拓陸者依托集團的質(zhì)量管理戰(zhàn)略，引進歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系，采用國際領(lǐng)先的制造設(shè)備，實現(xiàn)零部件、生產(chǎn)過程及整車質(zhì)量全周期管控，為產(chǎn)品質(zhì)量做好保證，從而助力拓陸者實現(xiàn)“中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球市場主流皮卡品牌”的愿景。

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