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2022年10月，綠色慧聯(lián)正式發(fā)布新能源物流車運(yùn)營百科全書。全書從客戶服務(wù)和車輛管理兩條主線出發(fā)：覆蓋客戶全部服務(wù)場(chǎng)景，貫穿車輛全生命周期管理。百科全書是對(duì)綠色慧聯(lián)多年來運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的沉淀，也是一套標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、流程化的科學(xué)運(yùn)營方法論。

而隨著百科全書的發(fā)布，綠色慧聯(lián)不僅能為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步完善“車+服務(wù)”的運(yùn)營布局，同時(shí)也將通過標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系建設(shè)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的更新升級(jí)。

粗放型發(fā)展模式下，運(yùn)營商的經(jīng)營難題

2021年我國新能源商用車的滲透率是4.2%，今年1-8月已經(jīng)達(dá)到7.7%。在城配領(lǐng)域，9月新能源物流車滲透率已經(jīng)達(dá)到16%左右。按照十四五規(guī)劃，到2025年城市物流配送新能源汽車比例將提高到20%，整個(gè)行業(yè)正進(jìn)入倍增式發(fā)展的快車道。但在市場(chǎng)快速增長的另一邊，卻是整個(gè)運(yùn)營行業(yè)散亂小的特點(diǎn)。

“運(yùn)營行業(yè)本身是個(gè)重成本低毛利的行業(yè)，過去運(yùn)營商要做大，需要大量資金投入”，有業(yè)內(nèi)人士表示。除了自身特性，運(yùn)營商做不大的更重要原因在于，整個(gè)行業(yè)缺少規(guī)范化的經(jīng)營方法和標(biāo)準(zhǔn)體系來提高經(jīng)營效率，增加盈利能力。缺乏規(guī)范的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)，也很難打消用戶對(duì)新能源物流車和運(yùn)營模式的顧慮，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)營行業(yè)難以發(fā)展壯大。

在這種普遍粗放型的發(fā)展環(huán)境下，運(yùn)營商只能賺個(gè)租金錢，沒有能力給用戶提供系統(tǒng)完整的服務(wù)保障，提升口碑。也沒能力開拓服務(wù)產(chǎn)品線，增加利潤點(diǎn)，不能通過市場(chǎng)的正向反饋?zhàn)龃笞鰪?qiáng)。

27日，綠色慧聯(lián)發(fā)布了新能源物流車運(yùn)營百科全書，再次為行業(yè)樹立范本。作為運(yùn)營行業(yè)頭部平臺(tái)，綠色慧聯(lián)較早就意識(shí)到，做運(yùn)營就是做服務(wù)，車輛全生命周期管理和全場(chǎng)景客戶服務(wù)是運(yùn)營行業(yè)的基本功。因此在發(fā)展初期就開始著力打造“五個(gè)一”工程，并啟動(dòng)專項(xiàng)戰(zhàn)役——磐石行動(dòng)，旨在建立一套標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營體系。

2018年7月，綠色慧聯(lián)啟動(dòng)磐石行動(dòng)1.0，在總部各部門和區(qū)域運(yùn)營中心的共同努力下，共梳理出8個(gè)大類163項(xiàng)重要運(yùn)營節(jié)點(diǎn)。并在當(dāng)年10月發(fā)布《綠色慧聯(lián)運(yùn)營指導(dǎo)手冊(cè)（第一版）》，這也是新能源物流車運(yùn)營行業(yè)的首部運(yùn)營SOP，開啟標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系建設(shè)征程。

2020年，綠色慧聯(lián)克服疫情影響，啟動(dòng)了磐石行動(dòng)2.0。并在當(dāng)年4月發(fā)布《綠色慧聯(lián)運(yùn)營指導(dǎo)手冊(cè)（第二版）》，其中新增32項(xiàng)內(nèi)容，迭代了65項(xiàng)制度，進(jìn)一步完善運(yùn)營管理體系。

2022年3月，磐石行動(dòng)3.0啟動(dòng)。前后共歷時(shí)7個(gè)月，最終完成180個(gè)一級(jí)運(yùn)營節(jié)點(diǎn)和210個(gè)二級(jí)運(yùn)營節(jié)點(diǎn)的全面梳理。結(jié)合運(yùn)營案例萃取，繪制出運(yùn)營業(yè)務(wù)全景圖，同時(shí)從運(yùn)營指導(dǎo)手冊(cè)升級(jí)為綠色慧聯(lián)《運(yùn)營百科全書》。

從最早的運(yùn)營指導(dǎo)手冊(cè)到如今的運(yùn)營百科全書，通過不斷創(chuàng)新迭代，綠色慧聯(lián)已經(jīng)建立起了一套全景式的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系。

建立標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營流程，推動(dòng)運(yùn)營商走向?qū)I(yè)化

百科全書規(guī)范了租車業(yè)務(wù)和商業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)全流程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)講解了每個(gè)節(jié)點(diǎn)是什么、為什么、怎么做，以相應(yīng)的制度、標(biāo)準(zhǔn)操作程序、案例等作為輔助理解的資料。不僅為綠色慧聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營提供了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，提升整體業(yè)務(wù)水平，同時(shí)也打開了自身規(guī)?？焖贁U(kuò)張的通道。

依托標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系，目前綠色慧聯(lián)已經(jīng)在杭州、北京、成都等全國40多個(gè)城市設(shè)立區(qū)域運(yùn)營中心，業(yè)務(wù)覆蓋城市超過150座。合作區(qū)域運(yùn)營商數(shù)量超200家，在全國運(yùn)營的新能源物流車超過2萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到年底將達(dá)到3萬臺(tái)。

“新開城市無論是客戶開發(fā)技巧、HIC慧聯(lián)智控智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還是車輛管理、商業(yè)產(chǎn)品運(yùn)營，都能在書中學(xué)習(xí)到”，綠色慧聯(lián)工作人員表示，“通過掌握百科全書的經(jīng)驗(yàn)，新城的服務(wù)水準(zhǔn)可以快速向成熟城市靠齊，提升業(yè)務(wù)完成度、響應(yīng)效率以及合規(guī)水平”。

內(nèi)化于心，外化于行。在內(nèi)部歸納總結(jié)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系的同時(shí)，綠色慧聯(lián)也一直通過鑄劍行動(dòng)之類的市場(chǎng)專項(xiàng)對(duì)外賦能，提升運(yùn)營商的核心競(jìng)爭力。

“我們的業(yè)績能飛速成長，除了外部市場(chǎng)因素，更離不開綠色慧聯(lián)的賦能，可以說是綠色慧聯(lián)為我們搭建起整個(gè)運(yùn)營架構(gòu)”，成都易眾智誠總經(jīng)理易海軍表示。

從入網(wǎng)開始，易眾智誠運(yùn)營團(tuán)隊(duì)就開始接受綠色慧聯(lián)系統(tǒng)性的運(yùn)營方法培訓(xùn)，并很快就搭建起一套符合當(dāng)?shù)厍闆r的運(yùn)營體系，建立了車輛管理、日常運(yùn)維、售后服務(wù)等一套完整的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)流程。

“運(yùn)營是個(gè)需要精耕細(xì)作的行業(yè)，綠色慧聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的方法論，不僅能幫運(yùn)營商更好開展業(yè)務(wù)，也能幫我們從粗放型經(jīng)營走向精細(xì)化運(yùn)營”，易海軍補(bǔ)充道。

標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系對(duì)運(yùn)營商的賦能提升體現(xiàn)在多方面：比如過去運(yùn)營商為了彌補(bǔ)車輛損耗，通常會(huì)在退車時(shí)采取嚴(yán)苛的政策，這樣很容易引起用戶不滿。而在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系下就可以用日常管控來代替，通過IoT設(shè)備和數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛管理的實(shí)時(shí)和可視化，避免不必要的車輛損耗；還有車輛閑置時(shí)的維保方法，能保證車交到用戶手中時(shí)良好的狀態(tài)。

標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系不僅提高了運(yùn)營商的專業(yè)度和經(jīng)營效率，也能通過更好的產(chǎn)品和服務(wù)提升運(yùn)營商市場(chǎng)口碑。

全方位賦能，推動(dòng)運(yùn)營商走向規(guī)?；?/strong>

不只是標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系，綠色慧聯(lián)給運(yùn)營商帶來的是從產(chǎn)品到售后網(wǎng)絡(luò)，再到數(shù)智化管理工具的全方位賦能。通過平臺(tái)持有資產(chǎn)，綠色慧聯(lián)大幅降低了運(yùn)營商的投資門檻。在市場(chǎng)需求持續(xù)增長的大環(huán)境下，運(yùn)營商用較少的投入就能拿到車輛，快速擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。同時(shí)依托遠(yuǎn)程汽車和綠色慧聯(lián)密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營商能夠?yàn)榻K端用戶提供更加及時(shí)、高效的運(yùn)維保障。

2022年2月，綠色慧聯(lián)發(fā)布了全新商業(yè)產(chǎn)品譜系，其中包含慧聯(lián)租車、慧聯(lián)車服、慧聯(lián)智控三大板塊九大產(chǎn)品。通過完整的商業(yè)產(chǎn)品布局，綠色慧聯(lián)完成了對(duì)新能源物流車全生命周期運(yùn)營管理的覆蓋。

“商業(yè)產(chǎn)品在解決用戶痛點(diǎn)，打消用戶顧慮的同時(shí)，也通過多元化的產(chǎn)品矩陣打開了運(yùn)營行業(yè)邊界，放大運(yùn)營商收益，幫他們構(gòu)建起多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。以此為抓手，我們正在推動(dòng)運(yùn)營商的轉(zhuǎn)型升級(jí)，重塑行業(yè)發(fā)展方向，引導(dǎo)運(yùn)營商走向?qū)I(yè)化、規(guī)?；缆贰保G色慧聯(lián)總經(jīng)理?xiàng)顤|表示。

在商業(yè)產(chǎn)品中，除了慧聯(lián)租車、慧聯(lián)車服等板塊以外，8月份正式發(fā)布的慧管車，對(duì)于解決運(yùn)營商管理痛點(diǎn)、提高管理效率起到了重要作用，這也為運(yùn)營商未來的規(guī)?；l(fā)展鋪平了道路。

“過去要運(yùn)營好幾百臺(tái)車是件很龐雜的工作，車輛信息、租金賬目會(huì)用大量表格統(tǒng)計(jì)，很難做到實(shí)時(shí)同步，也缺少有效的車輛資產(chǎn)管理手段”，成都易康達(dá)總經(jīng)理董軍表示，“反映到管理上，就是決策者很難實(shí)時(shí)掌握公司營收、盈利等數(shù)據(jù)，因?yàn)槊看伪P賬都要消耗大量人力物力，也沒法根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)經(jīng)營策略進(jìn)行調(diào)整”。

而現(xiàn)在通過慧管車，銷售、運(yùn)維都能實(shí)時(shí)查詢到車輛狀況；還帶有完整的控車功能，不僅能全天候監(jiān)管車輛資產(chǎn)，還會(huì)提醒用戶及時(shí)交租，防止租金逾期、年審逾期、車輛脫保等情況；發(fā)生交易后還能備份電子合同并自動(dòng)生成電子賬單，形成實(shí)時(shí)的財(cái)務(wù)管理。

目前慧管車已經(jīng)形成了資產(chǎn)管理、租賃管理、財(cái)務(wù)管理等六大功能模塊，通過慧管車，運(yùn)營商能更高效的調(diào)動(dòng)客服、車輛運(yùn)維等平臺(tái)資源。更重要的是，為運(yùn)營商輸入了綠色慧聯(lián)在車輛管控、財(cái)稅合規(guī)、數(shù)字化經(jīng)營等方面的整套管理體系和業(yè)務(wù)模型，能極大的提升運(yùn)營商的經(jīng)營水平和市場(chǎng)競(jìng)爭力。

“和市場(chǎng)上其他的運(yùn)營平臺(tái)不同，綠色慧聯(lián)通過內(nèi)訓(xùn)、配套服務(wù)和完整的商業(yè)產(chǎn)品，全面提升了運(yùn)營商的綜合能力，為我們?cè)O(shè)計(jì)了長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，這種長期主義模式有持續(xù)性，也更有盼頭”，漳州鐘立汽車總經(jīng)理鐘立表示。

過去幾年間，漳州鐘立的業(yè)績實(shí)現(xiàn)了大幅度增長，去年的新能源物流車業(yè)務(wù)整體營收更是超過3000萬元。這也成為綠色慧聯(lián)全面賦能運(yùn)營商，幫助廣大運(yùn)營商做大做強(qiáng)的一個(gè)縮影。

經(jīng)過五年多發(fā)展，目前綠色慧聯(lián)已經(jīng)成長為新能源物流車運(yùn)營行業(yè)的頭部企業(yè)。通過產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，拓寬運(yùn)營邊界，成為行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者。運(yùn)營百科全書在進(jìn)一步鞏固綠色慧聯(lián)運(yùn)營底盤的同時(shí)，也必將推動(dòng)綠色慧聯(lián)用新能源和數(shù)智化技術(shù)，重構(gòu)萬億級(jí)城配市場(chǎng)。

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