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“最近解放又出了一款神車，好多用戶都下單了?！鄙逃密嚾?nèi)流傳著解放J6G的故事。
2月22日，由一汽解放新一代載貨平臺生產(chǎn)的全新平地板載貨車解放J6G車型正式上市。這款定位高端的J6G載貨車，面向“綠通”和“冷鏈”細(xì)分市場，也是中卡應(yīng)用范圍最廣的兩個市場。上市不到三個月，解放J6G廣受用戶青睞，更是治好了不少用戶的選擇困難癥。
解放J6G究竟從哪些方面吸引用戶？2007年上市的解放J6背后超過150萬輛的用戶基礎(chǔ)，為J6G培育先天龐大的“用戶基礎(chǔ)”。同時，J6G承襲J6神車基因，通過應(yīng)用一系列節(jié)油、可靠、輕量化技術(shù)，以客戶為中心，大幅提升產(chǎn)品性能，傳承經(jīng)典，為用戶創(chuàng)造價值！
“針對綠通、冷鏈運輸場景下的客戶痛點，解放J6G從研發(fā)到生產(chǎn)，圍繞‘既要滿足高效運輸?shù)男枨?，又要滿足產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的需求’領(lǐng)航行業(yè)高端?！币黄夥畔嚓P(guān)產(chǎn)品技術(shù)人員告訴記者。
中卡崛起，并非空穴來風(fēng)。
“公路物流市場，隨著重卡市場逐漸飽和，接下來，中卡市場會成為各品牌必爭之地，且是高端局競爭?！痹缭?021年，商用車之聲記者在河北調(diào)研走訪時，就有經(jīng)銷商如是表示。如今，從整個行業(yè)來看，這一說法得到了印證。
官方資料顯示，針對全新的“G”平臺，一汽解放國內(nèi)首創(chuàng)推出了以最新技術(shù)6L+8L機(jī)為核心的智慧動力域，專為載貨工況傾力打造，實現(xiàn)了從場景到技術(shù)的多項突破。J6G載貨車有260馬力、280馬力和320馬力三個黃金功率段可供選擇，將小速比、小階差和大輸入扭矩等動力傳輸特性優(yōu)化到極致，后橋速比3.727，1350轉(zhuǎn)/min就可以達(dá)到90km/h時速，而且低速響應(yīng)高于競品25%，兼顧從東北平原到云貴高原的全路況需求，效率更高。
“考慮280馬力發(fā)動機(jī)，市場上可選擇產(chǎn)品不少，從品牌歷史悠久性更傾向于解放牌。實車了解后，J6G外形大氣結(jié)實，細(xì)節(jié)做得很到位，線束工藝優(yōu)異，底盤設(shè)計合理，自重5.2噸優(yōu)于其他品牌，越看越喜歡，會選擇下單?！边|寧本溪跑綠通的李師傅年初一直糾結(jié)該選擇哪一款車，直到解放J6G上市也就確定了下來。
“我們駕駛員常年在外跑車的，就希望更省心一些，少進(jìn)站、少停留，盡量別出毛病?！毕奶靵砹?，從事冷鏈運輸?shù)男煾底⒅剡\輸車輛更穩(wěn)定、更省心。
解放J6G是在J6的基礎(chǔ)上升級而來，精良性提升30%，整車密封技術(shù)方面，設(shè)計水質(zhì)、電路、氣路等地方都進(jìn)行了加強(qiáng)防護(hù)，滿足平原、山區(qū)等各種復(fù)合路況。不僅如此，J6G提供三大總成、輪端等核心零部件十萬公里保養(yǎng)，加長納米級尿素濾芯，容灰量提升25%，一年維護(hù)一次，車輛機(jī)箱橋/轉(zhuǎn)向油保養(yǎng)間隔提升至10萬公里，整車5萬公里保養(yǎng)間隔，減少進(jìn)站運營損失，可以節(jié)約保養(yǎng)時間和保養(yǎng)成本。
坐進(jìn)駕駛室，從方向盤到座椅再到中控臺，高端的配置契合J6G的市場定位。搭載全彩儀表與10寸大屏，人機(jī)交互盡享娛樂、便捷。同時，面向年輕的用戶，解放行APP贈送了38項智能化實用功能，包括遠(yuǎn)近程控制、智能診修、智能助駕、趟程記賬等，自然而然構(gòu)建人、車、路、物、網(wǎng)的數(shù)字生態(tài)，為用戶打造全場景的智能化體驗。
由里到面全新升級，J6G受到市場肯定也是適應(yīng)市場的準(zhǔn)則。
記者手記：J6G帶來的選擇與征服，幾乎是一瞬間的回報，背后卻是團(tuán)隊對細(xì)分市場的洞察與產(chǎn)品迭代升級的篤定。有用戶表示，現(xiàn)在買車更考慮能源源不斷推出新品的品牌，本質(zhì)是對產(chǎn)品性能和品牌實力的雙重縱深比較。
未來，結(jié)合中型車市場的應(yīng)用場景，J6G還將在更多領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢，比如城建渣土、水泥攪拌、城市客運等運輸場景，通過更多技術(shù)創(chuàng)新，使產(chǎn)品性能全面領(lǐng)先競品，把J6G打造成國內(nèi)中型車行業(yè)標(biāo)桿，續(xù)寫新的傳奇。
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