憑借布雷博先進的制動系統(tǒng)等零部件,馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)、弗朗切斯科·巴尼亞亞(Pecco Bagnaia)等車手在一級方程式錦標賽(F1)、世界摩托車錦標賽(MotoGP)、世界超級摩托車錦標賽(WorldSBK)和電動(E級)方程式等主要賽車運動中獲得世界冠軍

作為制動系統(tǒng)設計和生產領域的國際領導者,布雷博在2023年賽車運動中取得巨大成功,共斬獲70項世界冠軍。對于在F1、E級方程式、MotoGP、WorldSBK等在國際主要賽事中獲得勝利的車隊,布雷博是他們的首選合作伙伴。

在F1大賽中,甲骨文紅牛車隊的車手馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)使用布雷博制動卡鉗連續(xù)第三年斬獲年度車手總冠軍;在MotoGP賽事中,杜卡迪聯想車隊的車手弗朗切斯科·巴尼亞亞(Pecco Bagnaia)在繼2022年贏得勝利后,使用布雷博整套制動系統(tǒng)和布雷博旗下的Marchesini車輪再次獲得冠軍;在WorldSBK賽事中,阿魯巴賽車杜卡迪車隊的車手阿爾瓦羅·鮑蒂斯塔(Alvaro Bautista)使用布雷博制動系統(tǒng)和Marchesini車輪第二次奪得冠軍。

布雷博為所有參加E級方程式錦標賽的車隊提供制動系統(tǒng)。紅牛KTM Ajo車隊的車手佩德羅·阿科斯塔(Pedro Acosta)使用布雷博制動卡鉗和制動泵贏得Moto2世界錦標賽冠軍,Leopard Racing車手豪梅·馬西亞(Jaume Masiá)使用布雷博制動卡鉗、制動盤和制動泵贏得Moto3世界錦標賽冠軍。還有其他多位選手在國際賽車比賽中取得了世界級冠軍。

這些賽車車手都十分信賴布雷博制動系統(tǒng)的卓越性。

特別值得一提的是,在第100屆勒芒24小時耐力賽上,布雷博在最重要的超級跑車組別中斬獲冠軍。

2023年,布雷博在一級方程式大獎賽中獲得超過500場勝利。本賽季共計22場大獎賽,所有冠軍車都配備了布雷博集團的零部件。布雷博集團總部位于貝加莫,自1975年在F1賽車場上首次亮相至今,公司幫助頂尖車隊在851場大獎賽中贏得了507場勝利,包括29個世界車手冠軍和33個世界車隊冠軍。

在摩托車賽事中,布雷博在MotoGP中一直保持優(yōu)勢地位,并在Moto2、Moto3大獎賽和WorldSBK中攜手Marchesini贏得新的勝利。自1978年布雷博首次開始為摩托車車隊供應制動系統(tǒng)以來,集團在頂級組別大賽(GP500組別大賽和MotoGP)中取得了572場勝利。由于其部件保證了高水平的性能和安全性,布雷博已連續(xù)八個賽季為MotoGP錦標賽的所有31位參賽車手提供制動系統(tǒng)。在MotoGP大賽中,布雷博與所有主要賽車隊合作,幫助他們斬獲35個世界車手冠軍和36個世界車隊冠軍。

今年也是布雷博在電動賽車領域戰(zhàn)績斐然的一年。布雷博連續(xù)五個賽季成為國際汽聯(FIA)電動(E級)方程式錦標賽的獨家供應商,為所有22輛Gen3電動單座賽車配置制動設備,連續(xù)三次贏得國際摩托車聯盟(FIM)舉辦的世界杯電摩錦標賽(MotoE World Cup)冠軍,并為18輛電動杜卡迪配備制動系統(tǒng)。

除了已經提到的一級方程式、E級方程式、世界摩托車錦標賽、Moto2、Moto3和世界超級摩托車錦標賽之外,布雷博的部件還出現在了WEC、GT、IMSA、EWC、納斯卡、MXGP、Enduro、Trial、二級方程式、三級方程式、WRC、超級方程式、MotoAmerica和保時捷超級杯等比賽中,布雷博參與賽事眾多、不勝枚舉。自1975年至今布雷博共獲得了600多項不同類別的世界冠軍。