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曼恩商用車(chē)在2023財(cái)年表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、調(diào)整后的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。銷(xiāo)售收入達(dá)到148億歐元，與上一財(cái)年的113億歐元相比，同比增長(zhǎng)31%。新車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%。面對(duì)原材料和能源價(jià)格上漲等影響，曼恩依舊表現(xiàn)亮眼，其調(diào)整后的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.35億歐元，達(dá)到10.8億歐元，創(chuàng)下公司史上最佳業(yè)績(jī)。調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率顯著增加6.0個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到7.3%。

曼恩集團(tuán)CEO Alexander Vlaskamp表示：“2023年，曼恩實(shí)現(xiàn)了卓越的增長(zhǎng)，并創(chuàng)下歷史最佳業(yè)績(jī)，重拾昔日輝煌，這讓我們倍感自豪。強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)為公司向碳中和目標(biāo)邁進(jìn)，提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了持續(xù)推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，曼恩將在2024年采取多項(xiàng)舉措，包括引入零排放技術(shù)，大幅拓展產(chǎn)品線以及深化傳拓集團(tuán)內(nèi)部合作。盡管今年也存在訂單積壓?jiǎn)栴}，且核心歐洲市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境面臨諸多挑戰(zhàn)，卡車(chē)業(yè)務(wù)需求亦出現(xiàn)下滑，但客車(chē)業(yè)務(wù)有望持續(xù)回暖，廂式貨車(chē)和服務(wù)業(yè)務(wù)也將保持穩(wěn)定?！?/span>

持續(xù)聚焦成本效益

“盈收能力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，依賴(lài)于一系列針對(duì)性舉措的精準(zhǔn)開(kāi)展”，曼恩首席財(cái)務(wù)官I(mǎi)nka Koljonen強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“這使公司在年末，能夠順利完成為期多年的未來(lái)雄獅（Future Lion）重組計(jì)劃。作為轉(zhuǎn)型的一部分，客車(chē)業(yè)務(wù)也進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)整?！贝送?，曼恩致力進(jìn)一步降低公司各領(lǐng)域的固定成本，價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的現(xiàn)金流狀況也得到了顯著改善。得益于銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和車(chē)輛服務(wù)業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn)，曼恩在2023財(cái)年以歷史最佳業(yè)績(jī)圓滿(mǎn)收官。面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，曼恩也將利用成功經(jīng)驗(yàn)，在2024年繼續(xù)聚焦于成本效益和現(xiàn)金流管理?！?/span>

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)

基于強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，曼恩已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，全力向智能化、可持續(xù)運(yùn)輸方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，并計(jì)劃于2024年推出多款新品。其中，新款曼恩燃油卡車(chē)較上一代車(chē)型相比，油耗降幅多達(dá)6%，并搭載多項(xiàng)全新升級(jí)的安全功能；新款廂式貨車(chē)也將配備全新數(shù)字顯示屏，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，曼恩加速布局電氣化領(lǐng)域。2023年，曼恩已成為歐洲純電動(dòng)城市客車(chē)的領(lǐng)跑者。今年內(nèi)，首批續(xù)航里程高達(dá)800公里的電動(dòng)卡車(chē)也將陸續(xù)交付。2025年，曼恩計(jì)劃進(jìn)一步提升客車(chē)的續(xù)航里程，并投入使用首批電動(dòng)測(cè)試客車(chē)。

深化布局生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)

曼恩以積極的姿態(tài)擁抱電氣化浪潮，全面加速相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建完善的電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)體系。其中，慕尼黑工廠在為電動(dòng)卡車(chē)的量產(chǎn)而加緊改造，紐倫堡電池工廠也將于今年完成封頂儀式。為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)卡車(chē)需求，曼恩進(jìn)一步擴(kuò)建位于薩爾茨吉特的全球物流中心，在安卡拉創(chuàng)設(shè)的產(chǎn)品研發(fā)中心也同期穩(wěn)步建設(shè)中。此外，波蘭斯塔拉霍維采工廠的電動(dòng)城市客車(chē)產(chǎn)量也在持續(xù)增長(zhǎng)，為城市交通提供更加綠色、可持續(xù)的解決方案。

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