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近年來，物流運輸市場面臨諸多挑戰(zhàn)，運力供求不平衡，貨源緊張等一些問題，卡友必須工欲善其事必先利其器，選擇一輛適合的重卡，得到一輛賺錢的好幫手。

強大輕量化優(yōu)勢，多拉才能多賺錢

大運V7H最大的優(yōu)勢就是輕，關鍵是減重不減質，駕駛室、車架、車橋、前輪等均采用新材料，并進行技術和工藝革新升級，全車多處項目采用集成式，造就一輛輕量化標桿產(chǎn)品，這樣的輕量化重卡，使得大運卡友每趟都比別人多拉貨，當然就比別人多賺錢。

節(jié)油降耗措施，高出勤率才能多賺

多重節(jié)油措施融合，百公里綜合油耗降低；濰柴動力，12檔鋁殼變速箱，免維護輕量化車橋的黃金搭配，再加上細節(jié)上優(yōu)化，管線束分層、分離設計等，零部件的科學布置，輕松應對各種路況的同時保證車輛省油節(jié)時，故障頻次也低，高出勤率成為效益神器。

卡友駕駛不疲勞，多跑才能多賺錢

一輛好的重卡會讓你比別人多賺錢，這個道理卡友都懂，不過，一個好的身體也是比別人多賺錢的資本。如果運輸貨物途中，卡友們腰酸背痛腿抽筋的職業(yè)病犯了，那可能就無法用最快的時間到達目的地，自然無法比別人多賺錢。

而大運V7H的內飾也是非常之舒適，D型方向盤讓卡友有更大的腿部空間，集成式操控、環(huán)抱式儀表臺，讓卡友操作很便捷；寬大臥鋪+五氣囊減震+多功能座椅，提升駕乘舒適感；多重隔音、降噪地毯、雙層車門密封，防塵防水，為卡友打造更愜意環(huán)境。符合人機學的駕駛環(huán)境保證卡友駕駛不疲勞，多跑也不累，多跑才能多賺錢。

如果整體行業(yè)環(huán)境無法改變，那就先從自身改變，身體要好，車輛要好，心態(tài)要好，付出就會有回報。

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