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你知道嗎?一款全新的車型在發(fā)布會(huì)上憑借驚艷的外觀、亮眼的數(shù)據(jù)、行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)、舒適的駕駛體驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)，瞬間就能吸引眾人目光。然而，你可曾想過(guò)，從最初的設(shè)計(jì)理念到最終成品，其間要?dú)v經(jīng)上千道制造工序的精心打磨。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了幾個(gè)百分點(diǎn)的效率提升，工程師們要對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行上千次的微調(diào);為了確保載重能力達(dá)標(biāo)，車架的制造工藝要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的強(qiáng)度測(cè)試和優(yōu)化;為了保證整車性能的可靠高效，總裝流程要檢測(cè)上百項(xiàng)參數(shù)……每一個(gè)數(shù)據(jù)的背后都凝聚著無(wú)數(shù)的汗水與心血。這些制造工序的精益求精，正是新品的底氣來(lái)源，雖然用戶在使用時(shí)不會(huì)輕易察覺(jué)，卻穩(wěn)穩(wěn)地支撐起了整個(gè)新品的輝煌，它們是新品背后真正的無(wú)名英雄，亟待我們投去關(guān)注的目光。
(東風(fēng)股份智能制造和綠色工廠)
2024年12月20日，東風(fēng)輕型車首次展示最新研發(fā)的V平臺(tái)并正式推出東風(fēng)睿立達(dá)系列產(chǎn)品，借此機(jī)會(huì)，記者對(duì)東風(fēng)汽車股份制造管理部副部長(zhǎng)陳雪莉進(jìn)行了專訪，讓我們一起去了解睿立達(dá)背后的制造故事。
品牌命名：睿啟新程，“VAN”事立達(dá)
東風(fēng)輕型車此次發(fā)布的品牌名稱為“睿立達(dá)”，據(jù)陳雪莉介紹，“?！笔敲髦峭ㄟ_(dá)，是遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的代名詞，突破常規(guī)，對(duì)未來(lái)深刻洞察，以科技為筆，繪制出解決市場(chǎng)難題的藍(lán)圖，展現(xiàn)出東風(fēng)輕型車超凡的智慧和長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光?！傲ⅰ笔菆?jiān)定與穩(wěn)固的象征，代表東風(fēng)輕型車要以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可?！斑_(dá)”是即刻到達(dá)，是對(duì)效率的生動(dòng)詮釋，體現(xiàn)了東風(fēng)輕型車智慧、綠色、高效的品牌特征。
由此可見(jiàn)，東風(fēng)輕型車從命名起就對(duì)這一平臺(tái)和品牌寄予厚望?！邦Ａ⑦_(dá)”三個(gè)字，凝聚了對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，對(duì)產(chǎn)品的信心，對(duì)銷量的期待，對(duì)客戶的承諾。
(東風(fēng)輕型車全新一代V平臺(tái)暨睿立達(dá)品牌發(fā)布會(huì))
核心工藝：沖焊涂總，自主掌控
整車制造涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大核心工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都承載著提升產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵任務(wù)。據(jù)陳雪莉介紹，在沖壓工藝中，東風(fēng)輕型車堅(jiān)持自主生產(chǎn)車身的核心結(jié)構(gòu)件和所有外覆蓋件，在嚴(yán)格的品控體系下，實(shí)現(xiàn)了零件精度的一致性。這一環(huán)節(jié)為整車的質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在焊接車身的過(guò)程中，東風(fēng)輕型車采用多樣化、智能化、自動(dòng)化的焊接工藝滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)及品質(zhì)要求;側(cè)圍總成采用冷弧焊提升外觀質(zhì)量;車身主線采用機(jī)器人自動(dòng)抓取，空中EMS，PICK UP自動(dòng)移載機(jī)自動(dòng)輸送，夾具庫(kù)形式進(jìn)行車身合拼，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的合拼總裝線體;車門(mén)柔性化滾邊技術(shù)。這些創(chuàng)新措施不僅提升了焊接外觀的精致度，同時(shí)也強(qiáng)化了焊接的強(qiáng)度和車身骨骼的精度。此外，焊裝還通過(guò)全過(guò)程的質(zhì)量控制和監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了高水平的焊接一致性。
而在涂裝環(huán)節(jié)，東風(fēng)輕型車采用環(huán)保的水性漆工藝，同時(shí)通過(guò)自動(dòng)化噴涂和多色快速切換系統(tǒng)，兼顧了環(huán)保需求和效率提升。精細(xì)化的涂裝，也使得整車的外觀更具吸引力。
總裝工藝主要負(fù)責(zé)整車的組裝和性能調(diào)試，通過(guò)關(guān)鍵崗位的數(shù)字化管理和自動(dòng)化裝配技術(shù)，再加上精益檢測(cè)手段及高技能工的裝調(diào)，確保整車性能在交付前達(dá)到最佳狀態(tài)。
(車輛生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備)
管理體系：聯(lián)合攻關(guān)，高效協(xié)同
要想造好一輛車，首先要做好管理工作，而項(xiàng)目管理正是制造管理的核心。據(jù)了解，東風(fēng)輕型車通過(guò)PPCM戰(zhàn)略車型生產(chǎn)管理機(jī)制，推動(dòng)生產(chǎn)準(zhǔn)備活動(dòng)順利開(kāi)展。在產(chǎn)品的數(shù)字設(shè)計(jì)階段，制造團(tuán)隊(duì)與研發(fā)部門(mén)緊密協(xié)作，開(kāi)展同步工程和數(shù)字化校核，從源頭降低不良率，確保生產(chǎn)順利。
除此之外，尺寸工程管理貫穿了研發(fā)到量產(chǎn)的全過(guò)程。專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品尺寸進(jìn)行精準(zhǔn)控制，確保每個(gè)部件的高一致性。在試制階段，制造團(tuán)隊(duì)與采購(gòu)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行品質(zhì)監(jiān)察和技術(shù)攻關(guān)，有效提升了試制效率。
東風(fēng)輕型車通過(guò)多年的生產(chǎn)實(shí)踐，已經(jīng)形成了一套非常完整和成熟的管理體系，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)工具的應(yīng)用，則進(jìn)一步提高了管理效率。東風(fēng)輕型車目前已建立了包含10個(gè)階段，900余項(xiàng)APES管理項(xiàng)目的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理體系，通過(guò)量化指標(biāo)確保每個(gè)階段目標(biāo)的達(dá)成，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和檢核。借助數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，這套管理體系已經(jīng)日臻成熟，可以為未來(lái)的制造效率提升提供持續(xù)動(dòng)力。
(與PBS車身儲(chǔ)存線共用載具降低車身質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn))
數(shù)智制造：質(zhì)量提高，效率躍升
為了滿足新能源產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)制造要求，東風(fēng)輕型車在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中也全面引入數(shù)字化和智能化技術(shù)。這種技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了生產(chǎn)質(zhì)量，也顯著提升了生產(chǎn)效率。
陳雪莉介紹，在生產(chǎn)自動(dòng)化與柔性化方面，沖壓比例從28.3%提升至85%，焊裝從40%提升至70%，目前輸送采用國(guó)際領(lǐng)先的全自動(dòng)輸送和機(jī)器人抓取設(shè)備。涂裝從33%提升至70%;總裝全線采用AGV自動(dòng)化，車輪裝配、風(fēng)窗裝配、車架翻轉(zhuǎn)等關(guān)鍵崗位作業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。
與此同時(shí)，智能制造技術(shù)的全面滲透，使得生產(chǎn)流程更加高效。焊接環(huán)節(jié)通過(guò)數(shù)字孿生和物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備動(dòng)態(tài)運(yùn)和生產(chǎn)過(guò)程QCDSM信息(質(zhì)量、生產(chǎn)、物流、能源、設(shè)備、安全);新增16臺(tái)FANUC(發(fā)那科)噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴涂、換色、清洗，減少換色清洗時(shí)廢溶劑的排放?？傃b環(huán)節(jié)，擁有VIN碼自動(dòng)打刻、涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)掛、內(nèi)飾自動(dòng)轉(zhuǎn)掛、智能分裝島底盤(pán)模塊化裝配、AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)自動(dòng)投料等7種智能化場(chǎng)景。
此外，在線品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)成為保障生產(chǎn)質(zhì)量的重要手段。在焊接工藝中，東風(fēng)輕型車采用自適應(yīng)焊接技術(shù)，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整焊接參數(shù)，確保每個(gè)焊點(diǎn)的強(qiáng)度達(dá)到最佳狀態(tài)。車身主線采用分線總線自動(dòng)輸送，機(jī)器人自動(dòng)抓取合拼，解決預(yù)裝帶來(lái)的側(cè)圍精度不可控問(wèn)題。而在總裝階段，對(duì)關(guān)鍵工位實(shí)施在線化管理，通過(guò)擰緊軸在線管理系統(tǒng)，有效防止錯(cuò)裝漏裝的問(wèn)題。
(實(shí)時(shí)感知 智能預(yù)警 智慧抉擇 )
綠色環(huán)保：節(jié)能降耗，守護(hù)藍(lán)天
在環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約方面，東風(fēng)輕型車同樣走在了行業(yè)前列，充分展現(xiàn)了其對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。
新焊裝車間內(nèi)設(shè)有除塵房和低能耗設(shè)備，有效減少了生產(chǎn)過(guò)程中的粉塵污染和能源消耗;涂裝車間則采用了干式泵房和污水循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了資源消耗和環(huán)境污染。這些措施的實(shí)施，使得生產(chǎn)過(guò)程更加綠色、可持續(xù)，體現(xiàn)了東風(fēng)輕型車對(duì)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
在物流管理方面，智慧物流系統(tǒng)的應(yīng)用顯著降低了總裝車間的過(guò)程庫(kù)存。通過(guò)高級(jí)排程系統(tǒng)(APES)和智慧物流執(zhí)行系統(tǒng)(LESS)的應(yīng)用，總裝車間的整個(gè)物流達(dá)到了精益化、集成化，自動(dòng)化、柔性化要求。陳雪莉舉例說(shuō)：“系統(tǒng)投入使用后，使總裝車間周轉(zhuǎn)庫(kù)存下降50%，中小件上線SPS率從72%提升至90%，上線JIS率提升至99%，上線自動(dòng)化率達(dá)90%以上?！?/p>
采訪的最后，陳雪莉?qū)τ浾哒f(shuō)：“每一款產(chǎn)品都像是我們的一個(gè)孩子，我們所付出的一切，都是希望孩子健康快樂(lè)。”確實(shí)，每款產(chǎn)品都是研發(fā)人和制造人的心血結(jié)晶，所有的努力，也都是為了讓產(chǎn)品更加出類拔萃。
睿立達(dá)的“智”造故事是一個(gè)關(guān)于匠心與創(chuàng)新的故事。從品牌命名到制造工藝，從項(xiàng)目管理到綠色環(huán)保，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著東風(fēng)人的汗水與智慧。那些隱藏在產(chǎn)品卓越品質(zhì)背后的不懈的追求和努力，值得被看見(jiàn)。
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