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第９屆亞冬會即將在哈爾濱隆重開幕，吉利醇氫電動汽車服務車隊將全方位提供出行保障。醇氫電動汽車是北方寒區(qū)新能源最優(yōu)解決方案，這是醇氫電動汽車首次大規(guī)模服務國際性賽事。吉利旗下商用車品牌——遠程也作為第９屆亞冬會官方合作伙伴，將在城市側提供公共出行服務。
遠程新能源商用車集團ＣＥＯ范現(xiàn)軍表示，醇氫電動汽車能夠大規(guī)模服務亞冬會，標志著醇氫電動產(chǎn)業(yè)作為具有中國特色的新質生產(chǎn)力實現(xiàn)從案例示范到規(guī)模運營的巨大跨越，獲得了國際性認可。醇氫電動產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展，醇氫電動時代已經(jīng)來臨！
甲醇是液態(tài)的“氫”、液體的“電”，是全球公認通向“碳中和”的重要路徑。吉利秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的信念，在甲醇領域耕耘２０年，實現(xiàn)了醇氫電動汽車從小批量試點運行到大規(guī)模推廣應用的跨越，已投入運營近４萬臺，累計行駛里程超２００億公里。這是吉利從０到１的科學冒險過程，投入了大量的人力、物力、財力，探索出一條成功的長期可持續(xù)發(fā)展路徑，吉利醇氫電動是名副其實的國際領先水平。
吉利的醇氫電動服務車隊包括城市公交和出租車，將為哈爾濱的市民和游客提供綠色低碳出行方式。給大批量氫電動汽車提供保障，是一個鏈條長、涉及范圍廣、需求量不固定的綜合大題。作為吉利旗下布局醇氫生態(tài)的主力，遠程新能源商用車集團依托近幾年在醇氫生態(tài)方面的廣泛布局，調(diào)動了甲醇制備、甲醇貿(mào)易、甲醇運輸、以及當?shù)丶幼⒄镜雀鞣搅α?，快速搭建起一整套完備的供應鏈。截至２４年底，全國重點區(qū)域和重點路線已經(jīng)建設５１９個甲醇加注站，預計到２０２７年，全國將建成４０００個甲醇加注站，實現(xiàn)加甲醇像加油一樣便捷。
醇氫電動對于國家能源安全和雙碳戰(zhàn)略都有著積極意義，尤其商用車作為能源消耗大戶，消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車５６％的二氧化碳，和全部汽車ＰＭ 污染物的８０％。經(jīng)測算，吉利正在內(nèi)蒙古阿拉善參與打造年產(chǎn)５０萬噸綠色甲醇示范項目，可以帶動當?shù)刎S富的風光電資源，未來全部達產(chǎn)后預計年減碳７５萬噸，可年產(chǎn)３億噸綠色甲醇，如果被全國一半的貨運卡車使用，每年可減少石油進口２億多噸，相當于５個大慶油田。
目前國家電網(wǎng)７０％的電力都是煤電，１噸煤發(fā)３３００度電，產(chǎn)生２．６噸二氧化碳，４９Ｔ純電重卡行駛約１９００ｋｍ；１噸非優(yōu)質煤可制０．６６噸甲醇，產(chǎn)生１．６７噸二氧化碳，將其加氫可制１．２１噸甲醇，合計產(chǎn)甲醇１．８７噸，４９Ｔ甲醇重卡可行駛約２４００ｋｍ。同樣１噸煤，甲醇重卡比純電重卡可多行駛５００公里。而這２．６噸二氧化碳，按照１００元／噸排放收費，共計２６０元，５００公里按照１元／公里計算，共計５００元，可以得出結論，每噸煤發(fā)電浪費７６０元人民幣，也就是說從能源利用效率及節(jié)能減排角度講，醇氫電動重卡比電動重卡更節(jié)能減排。
“冰城”哈爾濱，冬季氣溫低至零下二十多攝氏度，純電動汽車在這樣的環(huán)境運行將面臨不能正常充放電，續(xù)航嚴重衰減等問題。而醇氫電動在電動化基礎上把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實現(xiàn)了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經(jīng)濟實用的升級發(fā)展，成為極寒工況下新能源最優(yōu)的解決方案。
１３００多臺遠程醇氫電動公交車已在大慶、天津等多個北方城市批量運營，較純電動公交能耗與運營成本均有所減少，充分滿足北方地區(qū)寒冷的天氣條件，低溫條件下可快速啟動，續(xù)航里程可達５００公里，運行時可保持制熱開啟狀態(tài)使車內(nèi)溫度維持在２０－２５℃，比同米段純電動車型冬季車廂溫度提升一倍。經(jīng)實際運營測算，醇氫電動公交車每公里較純電動節(jié)?。埃苍?，按公交車８年生命周期計算，一臺車可節(jié)?。保溉f元。在哈爾濱，２００臺遠程星智Ｈ８Ｍ吉冷鮮醇氫電動輕卡也在為城市物流運輸提供保障，相比燃油車型燃料節(jié)?。埃对?，按每天３００公里運營里程計算，全年最多可節(jié)省約６．５７萬元。去年１０月，遠程星瀚Ｈ醇氫電動牽引車僅靠一箱綠色甲醇跑完１５２２．９公里，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄，百公里平均醇耗約５１．７升，打破了在長途干線物流領域新能源車輛的續(xù)航壁壘。
眾多案例都說明，醇氫電動既是北方極寒的最優(yōu)解，同時也是所有場景、所有工況的最優(yōu)解。發(fā)展醇氫電動是保障能源安全，實現(xiàn)雙碳目標的有效途徑；也是能源結構多元化，發(fā)展新質生產(chǎn)力的最佳實踐；還是行業(yè)提質增效、用戶增收的最佳路線。
醇氫電動生態(tài)也受到資本市場越來越多的青睞。２０２４年內(nèi)，吉利旗下醇氫科技完成兩輪融資，估值已超１５億美元，未來將加快市場布局及醇氫生態(tài)建設，進一步鞏固提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈合作，發(fā)展基礎實力。此外，遠程還與銀河資本完成醇氫電動首支產(chǎn)業(yè)母基金合作協(xié)議簽署，總規(guī)模２０億元，基金將圍繞甲醇制備、甲醇加注、醇氫電動車輛推廣及醇氫生態(tài)上下游產(chǎn)業(yè)鏈進行投資。
近年來，醇氫電動技術路線在政策導向、社會認可、技術應用、資本支持等層面都日趨完善，國家部委及各省市已出臺近５０個支持醇氫電動汽車推廣應用的政策文件。醇氫生態(tài)圈已經(jīng)形成規(guī)模，從西北、華北到東北，從北方到南方上海、浙江等地，甲醇經(jīng)濟的火種已經(jīng)點燃。在全國范圍內(nèi)，遠程依托吉利在甲醇領域的全產(chǎn)業(yè)鏈領先優(yōu)勢，將繼續(xù)推廣綠醇制備、甲醇加注、醇氫電動汽車“三位一體”醇氫生態(tài)模式，推動行業(yè)跨越油氣時代，邁入醇氫時代，以科技創(chuàng)新因地制宜培育中國新質生產(chǎn)力。
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