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    2012年是上汽大通品牌發(fā)布的第二年和完全上市銷售的第一年，但卻實現(xiàn)了6000輛的整車銷售，市場占有率達到6%，創(chuàng)造了國內(nèi)商用車領域的“上汽大通速度”。“2013年市場占有率目標是8%。” 上汽大通總經(jīng)理藍青松表示，上汽商用車正迅速從長期占據(jù)壟斷地位的合資品牌手中奪取市場份額。

G10發(fā)布前宣傳片 ，預示著這是一款領先當前技術10年的產(chǎn)品

    在本次上海車展上，上汽大通發(fā)布了全新MPV概念車G10。“相比傳統(tǒng)MPV，G10擁有更合理的空間布局。由于采用了最先進的發(fā)動機，G10的車輛排放能達到最嚴苛的歐標準。作為首家推出概念車的商用車企業(yè)，上汽商用車此次以破局者的形象出現(xiàn)，尤其是商用MPV領域帶來了全新的價值體驗。”藍青松說。

 
    上汽大通商用MPV概念車G10以“綠色、高效、科技”為理念，依照“國際基準”準則開發(fā)的商用車領域首款概念車，其技術應用全面領先行業(yè)十年的水準，在能源的高效使用、環(huán)境和健康油耗以及滿足客戶全方位需求等方面，均體現(xiàn)出引領行業(yè)的前瞻變革。尤其在高效動力方面，G10采用了上汽集團集全球資源所打造的新一代高效節(jié)能發(fā)動機，此發(fā)動機最新缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術，震動噪音和油耗水平均達到國際一流水準。此外，G10擁有合理的空間布局，同樣的空間內(nèi)能搭乘更多的人員和貨物，大大降低了人均出行的能源消耗。

    上汽商用車有限公司品牌及市場管理部總監(jiān)楊洪海在接受媒體采訪時表示，這款G10 概念車整體技術領先目前國內(nèi)技術十年，是上汽大通給消費者帶來的一款十年后的產(chǎn)品，上汽大通預計將在明年全面量產(chǎn)上市。
   

    在上汽大通展臺，一臺出口英聯(lián)邦的右舵輕客也在靜靜展示，無聲的傳達著大通“一投產(chǎn)就是左舵、右舵同時生產(chǎn)、國內(nèi)和海外同步上市的戰(zhàn)略”。

    英聯(lián)邦適銷車型現(xiàn)場實拍：

 
     商用車之家網(wǎng)即將推出上汽商用車有限公司品牌及市場管理部總監(jiān)楊洪海的專訪報道，敬請關注。