不少私家車主有過這樣的疑問，由于車輛使用少，公里數(shù)沒有跑上去，那還應該按照說明書的規(guī)定進行定期保養(yǎng)么？對這樣的車主，專家建議，車子即使開得再少也不要輕易自行延長保養(yǎng)周期。

　　據(jù)了解，目前市場上流行的保養(yǎng)規(guī)則有多個對比標準，主要標準有里程數(shù)、保養(yǎng)間隔時間和發(fā)動機工作時間。筆者從一家汽車4S店了解到，約七成車主都是按照里程數(shù)來決定是否去保養(yǎng)的。但4S店的服務經理建議，時間與里程數(shù)應該按照哪個先到按哪個來執(zhí)行。

　　車主程小姐的車輛說明書上寫著，車子應在行駛7500公里或6個月后保養(yǎng)一次。結果自己開了半年卻只跑了3000多公里，不知道是否應該送去保養(yǎng)。某汽車維修公司負責人劉之杰說，事實上，如果車主自行延長保養(yǎng)周期，尤其是首保周期，不僅可能影響車況，有些4S店還會以“車主放棄首保”為由不予保修。

　　據(jù)介紹，車輛保養(yǎng)手冊上列出的保養(yǎng)周期是根據(jù)大多數(shù)人的用車情況而制定的，實際上的保養(yǎng)周期要按照天氣、路況等多種情況而定。如果車輛長期在市區(qū)的高峰時間段行駛，就應適當將保養(yǎng)時間提前，因為城市道路上車速會較慢，空氣也不好，里程雖跑得不多，但發(fā)動機運轉時間較長。因此，車開得少并不能說明保養(yǎng)周期就可以變長。

　　劉之杰建議，車開得少的車友要盡量按照說明書上面的保養(yǎng)周期來進行保養(yǎng)，最少也要半年保養(yǎng)一次，這個時間可以保證機油不發(fā)生變質。車主也可以自行抽出少許機油，如果油中有雜質，黏性差，且有極強的酸臭味，說明已變質需更換。