長城汽車去年共計銷售新車62萬輛，相比2011年同比增長28%，并將今年銷量目標(biāo)定在70萬輛，為了達(dá)到今后預(yù)期的目標(biāo)（2015年達(dá)到130萬輛的銷量預(yù)期），研發(fā)新的技術(shù)成為了長城汽車在以后發(fā)展中的重要一環(huán)。近日長城汽車內(nèi)部人士向記者透露：“長城正在研發(fā)直列6缸雙渦輪增壓引擎，排量為3.0L，分為汽油機和柴油機。”該款引擎未來有望搭載到長城旗下多款車型上。此前長城哈弗使用的柴油綠靜發(fā)動機已經(jīng)配備到長城風(fēng)駿5歐洲版車型，未來長城風(fēng)駿系列皮卡有望繼續(xù)引進(jìn)長城SUV使用過的發(fā)動機，因此筆者認(rèn)為，此款直列6缸雙渦輪增壓引擎兩年后有望配置到風(fēng)駿7或風(fēng)駿8等高端皮卡車型上。

　　全面增壓化 長城研發(fā)3.0L雙增壓引擎

　　發(fā)動機技術(shù)作為企業(yè)最核心的技術(shù)之一，許多自主廠商都在不遺余力的研發(fā)，如一汽奔騰、吉利和寶駿等。為了追趕競爭對手的腳步，同為自主品牌的長城汽車?yán)^C50成功搭載1.5T引擎后，現(xiàn)在正在研發(fā)一款3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機。該款引擎將有汽油與柴油兩個版本，最大輸出功率為245kw，峰值扭矩為480N·m（汽油機參數(shù)）。

　　在去年北京車展上，隨著長城汽車自主研發(fā)的多款增壓引擎的亮相，長城品牌包括量產(chǎn)在內(nèi)的增壓引擎已有5款，分別為1.0T、1.3T、1.5T（已量產(chǎn)）、2.0T（已量產(chǎn)）以及3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5T和2.0T已經(jīng)成功搭載到C50與哈弗H5、H6上。網(wǎng)通社了解到，1.3T發(fā)動機有望搭載到C30和哈弗M4等車型，1.0T也有望搭載到跨界車C20R等車型，而3.0T雙渦輪增壓引擎未來有望搭載到大型車上。

　　哈弗H8/H9及風(fēng)駿高端皮卡等車型有望搭載

　　根據(jù)長城未來新產(chǎn)品的計劃，哈弗H7與H8也將在今年年底正式推出，此外哈弗還將推出一款定位高于H8的全尺寸SUV哈弗H9。長城自主研發(fā)的3.0T雙增壓引擎，其汽油機與柴油機兩個版將給予消費者不同的選擇，記者了解到，這款發(fā)動機有望搭載到長城旗下中型以上的SUV車型上。

　　在國內(nèi)自主品牌中雙增壓引擎將是各個廠商今后研發(fā)的趨勢，長城所研發(fā)的3.0T雙增壓引擎將滿足時下年輕消費者在強勁動力方面的需求。隨著長城新技術(shù)中心明年年底的落成，雙增壓引擎的研發(fā)投產(chǎn)將使其在未來發(fā)動機技術(shù)方面領(lǐng)跑其他自主品牌。