民族品牌高端動力
74年中國動力專家
鷹文化錫柴輝煌歷史
奧威科技領先強力低耗
汽車尾氣與顆粒物排放是大氣污染的主要來源之一，世界各國紛紛實施日趨嚴格的排放法規(guī)及相關政策，積極探索節(jié)能減排新技術。8月28日，以“創(chuàng)新驅動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題的2017第十六屆中國國際內燃機展覽會在北京隆重舉辦，一汽解放錫柴攜帶旗下奧威、恒威、康威、勁威四大系列5款產品參展，全面展示其在輕、中、重型發(fā)動機領域的新技術成果，并首次將AR/VR技術帶入現(xiàn)場，體驗不一樣的錫柴之旅。
科學技術的發(fā)展日新月異，給人們的生活帶來了翻天覆地的變化。AR/VR技術便是如此，并被一汽解放錫柴應用到本屆內燃機展會上。據(jù)商用車之家記者了解，AR影像中可以看到錫柴展出的每一款發(fā)動機的內部構造以及發(fā)動機被拆解成細小零部件的真實狀態(tài)... 詳細>>
我們今天的主人公是來自青海海西蒙古族藏族自治州的車延民車，他現(xiàn)在經營著一家萬匯商貿，位居總經理的他在2017年年初做了一個特別有氣魄又非常精明的決定，那就是一口氣在一汽解放下了30輛的重卡訂單，現(xiàn)在跟著我們的記者去找找是什么讓車延民總經理如此“壕”氣？車延民本人又是如何說的？
當車延民聽到記者找到他是想要向他了解一汽解放重卡的具體后續(xù)使用情況時，他欣然接受了記者的采訪，并且非常高興地說：“我使用一汽解放的卡車已經五六年了，一直都在用，更是在今年年初的時候，一次性訂購了30輛解放重卡，各個型號的都有”... 詳細>>
“解放卡車沒問題，近七八年來我一直都在使用解放卡車，已經用過三輛了，主要的三大件都沒有出現(xiàn)過大問題。我現(xiàn)在開的這輛解放是J6P重卡，領航版，配備的是460馬力的錫柴發(fā)動機，我挺滿意的。”這是今天的主人公——衛(wèi)東宇，一位從事運輸行業(yè)已經十年的卡車司機對一汽解放重卡的評價。
他在最初進入運輸行業(yè)時用的是其它品牌的卡車，用了一段時間以后感覺“發(fā)動機不行，太費油了，舒適性也不行”，于是就嘗試著換了一輛配備錫柴發(fā)動機的解放重卡，讓他驚喜的是，這次換車給了他完全不一樣的體驗，之后便一直在使用一汽解放的卡車...詳細>>
在任何一家企業(yè)的發(fā)展過程中，都會出現(xiàn)若干個“關鍵時刻”，這既是順應市場的需求，也是企業(yè)自主決定的結果，這一“關鍵時刻”的選擇，決定了這家企業(yè)在未來一段時間的技術走向。6月12日，一汽解放錫柴（以下簡稱“錫柴”）迎來了自己的“關鍵時刻”，錫柴在太湖之濱無錫發(fā)布了具有戰(zhàn)略意義的產品——康威國五4DW長換油/e駕系統(tǒng)，此次新品發(fā)布會以“煥然一’芯’ 綠動’智’行 ”為主題，錫柴本次發(fā)布的新品在高端輕型發(fā)動機領域有著重要的戰(zhàn)略意義。
美國戰(zhàn)略思想家特德·列維特曾說過：“如果你沒有為客戶著想，你就是沒有在思考”。由此可見，用戶對于企業(yè)的重要性... 詳細>>
解放J6P自卸車長春區(qū)域
北京國際車展
北京國際道路運輸展
上海國際車展
