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       這是當下最流行游戲《絕地求生》里的一句話，作為一款求生游戲，追逐、逃生是永恒的主題，而一輛動力十足、靈活性出眾的車將會成為致勝的法寶，這時候就輪到福田祥菱登場了。

       福田祥菱作為一款高端微卡，其動力性與靈活性也是有口皆碑，那么今天中國卡車網(wǎng)記者就帶你體驗一下福田祥菱的“吃雞性能”有多厲害。

       東安1.5L動力+青山5速變速箱 火力隨叫隨到

       福田祥菱搭載的發(fā)動機為東安DAM15R發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩142牛米，光看數(shù)據(jù)就已經(jīng)遠超競爭對手了。這款發(fā)動機采用“進氣控制+減磨”的技術(shù)路線及緊湊化、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計。其加長的進氣管能有效提升發(fā)動機低轉(zhuǎn)時的進氣效率，從而優(yōu)化低扭動力輸出表現(xiàn)。然而低扭強的最大優(yōu)點就是起步有力，響應快。這個優(yōu)點使得這款發(fā)動機不管是在《絕地求生》的戰(zhàn)場上還是城市物流中，都能有著相當不錯的表現(xiàn)。

       與發(fā)動機相匹配的是5速青山MR513手動變速箱，據(jù)了解，青山系列變速箱廣泛用于乘用車領(lǐng)域，換擋操作與乘用車別無二致，非常容易上手，每一位玩家都可毫無壓力的駕馭它，（當然也包括女性玩家在內(nèi)）。然而換擋與轉(zhuǎn)向是開車時雙手做的最多的事情，這兩件事如果變得更容易做，那么駕駛者將有更多的精力關(guān)注路面動態(tài)。

       助力轉(zhuǎn)向+4.9米轉(zhuǎn)彎半徑 操控更具靈活性

       要說靈活性就不得不說福田祥菱的轉(zhuǎn)向。祥菱方向盤標配助力轉(zhuǎn)向，記住，微卡行業(yè)獨此一家，不止如此，福田祥菱還采用了EPS電子助力系統(tǒng)。比起傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)，電子助力系統(tǒng)有方向盤低速輕、高速穩(wěn)的優(yōu)點，此外也能減少對發(fā)動機的負擔，同時這也是現(xiàn)在追求駕駛感、操控感的乘用車必備配置之一。這也是福田祥菱稱之為高端微卡的亮點之一。

       不僅如此，作為一款城市物流車型，福田祥菱的轉(zhuǎn)向半徑僅為4.9米，這與許多小型乘用車已經(jīng)是同一水平了。大家都知道小車靈活、好開，然而轉(zhuǎn)向半徑就是一個重要的考核標準。

方向盤輕到用一兩根手指頭就可以輕松轉(zhuǎn)動，加上其僅為4.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，福田祥菱更適合在《絕地求生》中P城、港口這些建筑密集、道路狹窄的地點穿梭，在突圍、增援等情況時能發(fā)揮極大的幫助。

       當你要轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場，福田祥菱帶你翻山越嶺;當你要沖出陣地，福田祥菱帶你靈活的穿梭；而當你即將吃雞贏得勝利的時候，福田祥菱是你身后的屏障。相信憑借如此這般動力性與靈活性的福田祥菱，應付日常城市道路運輸也能像“吃雞”一般，成為百里挑一的好手。

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