比賽亮點多，龍翼最醒目

 

    這是一場讓總裁判長--浙江省運管局機動車服務管理處副處長曹曉春引以為榮的比賽，他認為此次比賽亮點很多：“一是準備充分、部署周密。我們盡可能多地考慮到各種可能性，準備工作做得十分細致。小組賽后，又安排了一場前四名的決賽，并抽簽從小組賽車中選出一輛用于決賽，全面保證了比賽公平性；二是賽事備受各級領導關注。交通運輸部和中國海員建設工會領導、組委會成員、裁判都全程跟蹤，浙江省道路運輸管理局局長趙雁也蒞臨現場指導工作。同時也感謝大金龍對比賽的支持，不僅提供大賽用車，還派專人駐守賽場為大賽保駕護航；三就是龍翼系統的助力。”說到這里，曹處長有些興奮。他稱龍翼為“重量級裁判”，讓原本困擾人工裁判多時的模糊性標準變得有據可依：“比如拖檔，以前裁判都只能憑感覺判斷駕駛員拖檔行為，但是這樣的評判標準并不科學，也容易產生爭議，所以這部分所占分值幾乎可以忽略?，F在有了龍翼，我們就能通過后臺數據準確知道拖檔次數，比分構成會更加合理。”

 

    浙江省道路運輸管理局副局長陳永林作為此次競賽仲裁委員會主任，對龍翼系統也給出了高度認可。他說：“安全一直是交通運輸業(yè)的主旋律，但把安全考核列為大賽的重頭戲這是首次，以前都是以節(jié)能為主。這是因為省不省油容易考核，安全駕駛卻不好評判，容易受人為因素干擾。龍翼系統的出現，讓空檔滑行、違規(guī)變道等一目了然，使安全駕駛實現了科學量化。”

 

    車技評判，龍翼顯神威

 

    在裁判席上，記者找到了這位龍翼“裁判”，它的界面上清楚顯示選手的不良駕駛記錄、車速、發(fā)動機轉速、運行軌跡及油耗等。大金龍技術人員根據這些數據現場為記者評判了考試途中某位選手的駕駛行為：“車速有些快，高速低檔次數太多，存在急加速情況，油耗肯定不會低。”技術人員還通過運行軌跡，準確預判車輛抵達終點的時間：“車輛馬上就會出現在我們眼前。”話音剛落，賽車緩緩駛向終點，在場人員嘖嘖稱奇。

 

    當杭州長運運輸集團汪學昌在小組賽中上場后，龍翼“裁判”顯示的數據十分漂亮，“車速和發(fā)動機轉速都恰到好處，不良駕駛行為十分少。得分一定不錯！”大金龍技術人員說。果不其然，汪師傅拿到了全場油耗最低分：百公里油耗13.11升！這比他在本集團競技中用其他品牌賽車的百公里油耗省了兩升多。金龍XMQ6129Y5良好的操縱性、穩(wěn)定性及舒適性給汪師傅留下了深刻印象。完成小組賽后，他一下車就向杭州長運的機務經理推薦了這款幫助自己發(fā)揮最佳水平的金龍客車。

 

    安全節(jié)能兩不誤，龍翼來相助

 

    本場比賽最大的贏家自然是第三次蟬聯浙江省冠軍的張三祥，來自紹興市汽車運輸集團。其曾在前兩屆的浙江省駕駛員大賽中拔得頭籌，并曾取得全國第二的好成績。作為一名公交車司機，張師傅在平時工作中，一直將安全放在首位，養(yǎng)成了良好的文明駕駛習慣。所以在此次以安全和節(jié)能為主題的“金龍龍翼杯”中，張師傅顯得信心十足：“比賽前我就仔細閱讀過關于此次比賽和龍翼的相關信息。很高興組委會將‘安全’正式列入了大賽主題中，安全和節(jié)能應該兩不誤！”張師傅通過培訓，知道是龍翼的助力才使得安全主題在大賽中被凸顯，對此他向大金龍的技術團隊表示了感謝。他希望紹興汽車運輸集團能引進更多的龍翼系統，使大家在龍翼的提醒和幫助下成長為技術全面、有責任感的駕駛員。

 

    據悉，金秋9月，“金龍龍翼杯”各省預賽開展得如火如荼，為11月的全國總決賽選送“萬里挑一”的種子選手。“金龍龍翼杯”不僅為眾多機動車駕駛員提供了學習和提高駕駛技能的機會，更推動了整個交通運輸行業(yè)技能素質和水平的提升，受到社會各界的廣泛關注和好評。