據介紹，這項研發(fā)項目已在2013年8月展開，而總額近4000萬港元，全由香港特區(qū)政府“創(chuàng)新科技基金”透過汽車零部件研發(fā)中心撥款及環(huán)保動力電動汽車有限公司贊助。
當天，香港生產力促進局副總裁（科技發(fā)展）潘永生在新聞發(fā)布會上介紹計劃。他說，這輛單層純電動巴士將擁四大特點，包括車身輕、續(xù)航力強、智能化及本地化的設計。
潘永生解釋，這輛純電動巴士會用僅次于飛機級別的T6級鋁合金為車身主材料，并采用輕巧、高效率及無需配上變速器的永滋同步馬達，做法不但減低車身重量及耗電量，更可提升續(xù)航距離，巴士在4小時充滿電后將可行走300公里。
潘永生又說，這輛純電動巴士從整體設計，以至車輛的總控制系統(tǒng)等核心技術，都由香港專家研發(fā)，并根據香港的獨特駕駛環(huán)境及要求而設計，大大減低“水土不服”的風險。
這輛“香港品牌”純電動巴士將會于2015年首季進行路面測試。
