目前，大眾已經(jīng)占有斯堪尼亞絕大部分股份，成為斯堪尼亞做大股東。大眾公司計劃計劃以每股30.6美元的價格，高于本周五該股收盤時股價的36%來收購斯堪尼亞公司剩余的股份。當(dāng)前，卡車市場的發(fā)展?jié)摿Ρ皇袌鏊春?，大眾希望通過收購斯堪尼亞，將斯堪尼亞的技術(shù)，經(jīng)驗與大眾旗下的MAN卡車以及其他商用車進(jìn)行融合，來提升市場的占有度。
 

大眾購斯堪尼亞剩余股份 發(fā)力卡車市場

    當(dāng)然對于大眾的收購，一些斯堪尼亞的小股東表示反對，他們希望能夠由第三方監(jiān)管機構(gòu)來核實大眾公司與旗下的MAN牌卡車公司均同意此項收購。但是，大多數(shù)權(quán)威汽車市場分析機構(gòu)均表示贊許大眾的此次收購，德國權(quán)威分析師蘭克·斯科普表示，大眾的這次收購將掃清其在卡車領(lǐng)域發(fā)展的一大障礙，將有助于大眾公司更好的考托這一市場。

 

    在2013年，斯堪尼亞公司的股價在過去的12個月內(nèi)提升了7.4%，其市值水平更是創(chuàng)近幾年來的新高。大眾公司認(rèn)識到了斯堪尼亞公司的價值所在，決定展開收購。大眾的這一收購計劃還有待瑞典法律機構(gòu)的批準(zhǔn)。大眾公司首席執(zhí)行官馬丁·文德恩表示，斯堪尼亞公司是一家擁有悠久歷史的卡車公司，其在卡車市場擁有十分重要的地位。

 

    我們希望其在大眾公司的扶持下，能夠進(jìn)入一個更高層次的發(fā)展階段。大眾公司將在完全擁有斯堪尼亞后給予其良好的發(fā)展環(huán)境。除了準(zhǔn)備收購斯堪尼亞公司外，大眾公司近日還與負(fù)責(zé)戴姆勒卡車項目的安德斯·倫克爾接洽，希望其能接替已經(jīng)68歲的里夫·歐斯特靈，來掌管大眾的卡車業(yè)務(wù)。

 

    大眾公司目前持有斯堪尼亞公司62.6%的股份，其于2000年開始收購該公司的股份，并于2008年成為該公司的最大股東。大眾公司目前已經(jīng)完全擁有MAN牌卡車，但是其在與戴姆勒卡車和沃爾沃卡車的市場競爭中并未取得良好的優(yōu)勢，而在收購斯堪尼亞公司之后，大眾公司將可以更好的與這兩家公司展開競爭。
 

    在被問及此次收購時，斯堪尼亞公司的首席執(zhí)行官認(rèn)為這將是個雙贏之舉，此次收購將有效的提升兩家公司在卡車市場的實力，兩家公司的研發(fā)效率、制造水平等均將得到提升。

 

    大眾公司目前的發(fā)展勢頭十分不錯，得益于奧迪、保時捷等旗下豪華品牌的良好表現(xiàn)，大眾在2013年的收益水平較2012年提升了1.5%，稅前收入達(dá)到了117億歐元(折合人民幣959.4億元)。而大眾旗下的斯柯達(dá)、賓利等公司紛紛對各自在2014年的發(fā)展勢頭表示看好。斯堪尼亞公司在2013年的收益水平較2012年上漲了2%，在2014年還有繼續(xù)上漲的良好勢頭。

 

    編輯點評：大眾公司近年來在乘用車市場的表現(xiàn)十分出色，在取得不錯的市場業(yè)績之后，大眾公司將發(fā)展的眼光瞄準(zhǔn)了商用車市場。大眾收購斯堪尼亞卡車公司，將為其減少一個主要競爭對手，是明智之舉。——商用車