商用車之家在現(xiàn)場了解到，作為中巴正向開發(fā)的標桿車型，大金龍新品“小龍威”XMQ6901AY解決了中巴車行業(yè)存在的411個問題，比如之前一直令業(yè)界頭疼的“發(fā)漂”難題；此外，首次應用了大金龍自主開發(fā)、并以其研發(fā)人員姓氏命名的L型‘楊氏’懸架，旨在激勵大金龍技術人員創(chuàng)造、創(chuàng)新，以先進成果引領行業(yè)技術進步。
“小龍威”采用首創(chuàng)的“楊氏”懸架，不但能讓車輛擁有媲美鋼板簧或氣體懸架的路況適應性，還使小龍威的行李艙有效容積達到4.3立方米，超過行業(yè)標準0.3立方米，成為業(yè)內(nèi)唯一完全滿足37+1+1高二等級的中巴客車。
小龍威提供YC6A260-40、 ISBE4+250、YC6G260N-50三款發(fā)動機供選擇。
3、青年12米JNP6123GNV
青年JNP6123GNV“未來之星”是在收購德國威盛巴士公司后首次推出的有高鐵列車風格的“子彈頭”大巴，造型別致典雅，面向團體旅游及定制公交市場，這也是青年針對客車市場細分領域推出的高端車型。
JNP6123GNV“未來之星”以其酷帥的外觀成為本屆車展最引人關注的一款車型。車身成功應用仿生學原理，開創(chuàng)性地將藝術因子植入到車身造型中。前衛(wèi)、張揚的前臉配以跑車味十足的球形前擋風玻璃，在實現(xiàn)超低風阻系數(shù)的同時令整車更上檔次；簡潔、內(nèi)斂的后圍延續(xù)整車流線造型，并與前臉遙相呼應，一揚一內(nèi)的獨特設計使整車更富現(xiàn)代感。此外，該車在城市客車領域首創(chuàng)了日行燈設計，照明范圍比常規(guī)擴大50%，車輛能有效應對霧霾等低能見度天氣，行駛安全系數(shù)更高；配備獨特高品位透鏡的凌厲式車外大燈，折射出動感張力，彰顯“定制”特質(zhì)。
作為收購德國威盛巴士公司后首次推出的首款車型，同時擁有德國尼奧普蘭的強大技術支持，全承載車身結構的JNP6123GNV“未來之星”通過了仿側翻、鹽霧、淋雨等多項測試，安全性業(yè)內(nèi)領先。擁有國際專利的獨立懸架前橋，轉(zhuǎn)向靈敏；A字梁后橋結構簡單，維修便利；四氣囊懸掛結構，承載力更強，卓越的技術確保客車更好的應對城市復雜多變的路況，乘坐舒適性更高。
同時，運用數(shù)字科技精心打造的駕駛室采用專用全封閉設計，確保駕、乘分離，駕駛員不會再分心其他，行駛更可靠；升級換代的自動變速開關以及簡潔明了的儀表模塊，令駕駛更便捷。另外，車廂內(nèi)安裝了人性化設計扶手，一級踏步、低地板的設計有效滿足舒適便捷的乘坐需求。
4、宇通11米層半ZK6118HQY8
這是宇通集舒適、安全、經(jīng)濟、為客戶創(chuàng)造更大價值于一身的中長途客運產(chǎn)品。首先在最重要的“為客戶盈利點”上，座位數(shù)53+1+1，相比傳統(tǒng)11.3米車型，多6個座位；相比12米車型多4個座位數(shù)。最大座位數(shù)可實現(xiàn)55+1+1，行李艙最大容積可達10.86立方米，這些是決定運營回報收益的硬指標。
其次在乘客舒適度上，該車可選裝高檔按摩座椅及無線wifi，可使乘客在一路旅途中享受按摩放松及網(wǎng)絡暢游，提升客運途中乘客滿意度，增加單個座位盈利能力。
對于長途客運的運營安全，宇通對司乘的安全防護也周到細致。采用16項主被動安全技術，涵蓋四大預警系統(tǒng)、五大視野保障、六大操控技術和一項載荷監(jiān)視系統(tǒng)，為整車提供安全輔助；比如可選配宇通自主研發(fā)的AEBS緊急制動系統(tǒng)，這是宇通與歐洲類似技術同步推出的高級緊急制動系統(tǒng)，這項技術可使追尾概率降低80%以上。
