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歐曼GTL超能版全面降低用戶運(yùn)營成本

       “從我們用戶的角度來說，在最終的賬本上體現(xiàn)出更高的利潤，這是評判一輛卡車好壞最為重要的標(biāo)準(zhǔn)”，歐曼GTL超能版在運(yùn)營成本方面的突破給在場用戶留下了深刻印象。比如，超高壓噴射技術(shù)和獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制等節(jié)油技術(shù)可使整車降低油耗2-3升，每車每年可節(jié)省16000-24000元。

       iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)可延長剎車片壽命，每車每年可節(jié)約成本15000元；專利濾清技術(shù)延長使用壽命，最長10萬公里的保養(yǎng)間額，可使每車每年節(jié)約運(yùn)營成本9000元；長達(dá)36個月不限里程的超長保修以及整車首保全免費(fèi)，可省維修保養(yǎng)費(fèi)13000多元/年/車，加上還有發(fā)動機(jī)最長20萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)周期等等。以此算下來，歐曼GTL超能版一年可節(jié)省5-6萬元左右。同時(shí)，歐曼GTL超能版滿足國四、歐四及歐五排放標(biāo)準(zhǔn)并可輕松升級歐六，高品質(zhì)與壽命長，二手車價(jià)值更高，每車可比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元。

       徐州市五星大件運(yùn)輸有限公司王友剛總經(jīng)理現(xiàn)場算了一筆賬，他說：“從車輛整個生命周期來看，后期的運(yùn)營成本占據(jù)了更大的比重。如果我的車隊(duì)是5輛歐曼GTL重卡，以每輛車每年節(jié)省5萬元來算，每年省下來的節(jié)油保養(yǎng)費(fèi)用接近25萬左右，加上歐曼GTL超能版技術(shù)含量、產(chǎn)品可靠性高，殘值較高，以后要是轉(zhuǎn)手的話，5臺二手車可以多賣10萬左右，這樣我的運(yùn)營收益就非常可觀??！”

       歐曼GTL超能版在服務(wù)保障方面同樣突破期待，全程無憂?！翱吹綇S家承諾的10萬公里換油間隔，36個月超長保修及發(fā)動機(jī)免費(fèi)保養(yǎng)周期最長20萬公里等等，讓我對歐曼產(chǎn)品更有信心了，我相信歐曼GTL超能版一定能為我?guī)戆踩⒏咝У倪\(yùn)輸保障。” 徐州鑫遠(yuǎn)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王進(jìn)先生如是說。

       徐州市物流與采購聯(lián)合會秘書長梁碧華先生指出，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，運(yùn)行效率與成本控制將成為重卡用戶選擇車輛的重要依據(jù)，中國重卡行業(yè)迫切需要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與整車品質(zhì)突破。以福田戴姆勒為代表的重卡企業(yè)，貼合中國用戶需求，從歷時(shí)5年的深度調(diào)研，到鏈合全球領(lǐng)先技術(shù)打造全新價(jià)值重卡，給重卡用戶帶來的全新的操控體驗(yàn)與價(jià)值突破，以創(chuàng)新科技引領(lǐng)中國重卡進(jìn)行一場新的“升級革命”。

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