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       五大集團(tuán)的SUV車型產(chǎn)銷數(shù)據(jù)之后，《童濟(jì)仁的汽車評(píng)論》匯總整理了五大汽車集團(tuán)(上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽和長安)旗下所有合資品牌、自主品牌的MPV車型的信息，包括在售車型2014年1-9月的銷量數(shù)據(jù)，供業(yè)內(nèi)人士參考。

上汽集團(tuán)：通用GL8和五菱宏光領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)

       截至9月，2014年上汽集團(tuán)共銷售MPV車型670,656輛，在五大集團(tuán)中排名第一。其中五菱宏光以543,811輛的銷量牢牢占據(jù)國內(nèi)MPV銷量榜首的位置，是第二名長安歐諾銷量的近5倍，取得如此優(yōu)異的銷量成績與五菱強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品口碑不無關(guān)系。另一款五菱旗下寶駿730自7月底上市以來銷量表現(xiàn)優(yōu)異，僅兩個(gè)月已銷售超過3萬輛，銷量增長潛力巨大，與五菱宏光形成了1+1>2的效果。

       上海通用旗下GL8一直以來是高端商務(wù)MPV的代名詞，細(xì)分市場(chǎng)至今無強(qiáng)有力的競(jìng)爭對(duì)手，在20-40萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，保持月均7,000輛的穩(wěn)定銷量，同時(shí)也是上海通用盈利能力最強(qiáng)的產(chǎn)品之一。

       上海大眾旗下途安的本代車型已上市多年并漸顯疲態(tài)，動(dòng)力總成的單一，第二排三個(gè)座椅舒適性差，且不提供標(biāo)配七座車型等因素，也限制了覆蓋人群的范圍。據(jù)悉，上海大眾仍將引進(jìn)下一代途安，全新途觀預(yù)計(jì)最早2015年在海外市場(chǎng)發(fā)布。

       上汽商用車旗下首款MPV車型大通G10在2014年北京車展上市，受制于渠道、品牌、售價(jià)等因素，銷量表現(xiàn)一般，但大通G10整體素質(zhì)要明顯高出自主MPV車型，接近合資MPV車型的水平，后續(xù)隨著營銷的進(jìn)一步深入，表現(xiàn)值得待。