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奔馳Actros2644 6×2 牽引車

指導(dǎo)價(jià)格：85-89 萬(wàn)元

     “Trucks you can trust ”是奔馳卡車面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布全新品牌主張——“不負(fù)眾托”。作為中國(guó)高端進(jìn)口卡車市場(chǎng)的主導(dǎo)者，梅賽德斯-奔馳卡車不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和理念幫助客戶取得成功，并研發(fā)奔馳Fleethoard車隊(duì)管理系統(tǒng)系統(tǒng)，全程協(xié)助客戶從奔馳卡車的運(yùn)營(yíng)中收獲成功。

       這款奔馳Actros采用白色車身，奔馳V字前臉，對(duì)比老款A(yù)ctros新款線條更加分明，粗壯有力，更有一股王者之氣。

       保險(xiǎn)杠與車身采用了不同的色系搭配，給人以更強(qiáng)烈顯眼的視覺(jué)沖擊。

       駕駛室內(nèi)部更像是科技十足的控制中心，與奔馳乘用車造型一樣的4幅式多功能方向盤(pán)握感飽滿，位于中央的奔馳標(biāo)志很大程度上給人高檔的感覺(jué)。方向盤(pán)上面集成了車載電話與行車電腦控制等功能。

       駕駛員右手邊的Powershift控制器，停車時(shí)可以完全折疊，不影響車內(nèi)的通過(guò)性。

       奔馳于今年開(kāi)展了“創(chuàng)領(lǐng)油耗星標(biāo)準(zhǔn)”油耗實(shí)測(cè)活動(dòng)，曾在天津至上海路段創(chuàng)下25.1升/百公里的超低油耗奇跡。

       除了奔馳Actros自身?yè)碛袃?yōu)異的燃油性價(jià)比和駕駛員嫻熟的駕駛技能外，奔馳卡車自有的“E檔經(jīng)濟(jì)模式”也是功不可沒(méi)，其原理與空擋類似但勝過(guò)空擋，在長(zhǎng)緩下坡路段，通過(guò)設(shè)置在方向盤(pán)左側(cè)的開(kāi)關(guān)上下?lián)軇?dòng)調(diào)節(jié)控制車輛速度，讓車輛在已設(shè)定最高時(shí)速內(nèi)行駛，保障車輛動(dòng)力充沛，在應(yīng)對(duì)接下來(lái)的上坡時(shí)，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定。

        在動(dòng)力配置方面，搭載大名鼎鼎的 OM 501 LA發(fā)動(dòng)機(jī)，V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)比起個(gè)頭巨大的直列6缸給人相當(dāng)秀氣的感覺(jué)。這臺(tái)機(jī)器排量11.94升，最大功率為435馬力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1080轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到最大扭矩2100牛米。在排放上發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用BlueTec?解決方案，不僅提供更高的輸出功率而且消耗顯著更少的燃油，同時(shí)也達(dá)到了綠色排放的標(biāo)準(zhǔn)。

       Actros的車架具有堅(jiān)固和耐久的結(jié)構(gòu)，依然采用輕量化設(shè)計(jì)，前橋配置盤(pán)式制動(dòng)，后橋則是采用氣囊提升橋，空載或者輕載時(shí)可提升，以減少油耗。