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2014年，商用車行業(yè)遭遇寒流，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)呈明顯下滑趨勢(shì)，僅大型客車、輕型客車和微型貨車實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中，輕型客車更是逆勢(shì)而上，成為惟一保持兩位數(shù)正增長(zhǎng)的商用車細(xì)分市場(chǎng)。
歐系輕客——圖雅諾
歐系輕客、純電動(dòng)輕客成主要增長(zhǎng)點(diǎn)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)客車產(chǎn)銷60.72萬輛和60.69萬輛，同比增長(zhǎng)7.63%和8.37%，其中，輕型客車產(chǎn)銷44.49萬輛和44.31萬輛，同比增長(zhǎng)13.96%和14.10%，成為推動(dòng)客車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/span>
輕客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)正增長(zhǎng)，歐系寬體輕客功不可沒。2014年，歐系寬體輕客全年共計(jì)銷售14.44萬輛，同比增長(zhǎng)10.1%。
“2014年，輕客市場(chǎng)表現(xiàn)較好，尤其以歐系寬體輕客市場(chǎng)增長(zhǎng)最為明顯。全年，上汽大通繼續(xù)締造著行業(yè)最快增長(zhǎng)速度，實(shí)現(xiàn)整車銷售21012輛，在細(xì)分市場(chǎng)增速放緩的情況下，銷量同比增長(zhǎng)達(dá)86%，其中 V80全年銷售17050輛，市場(chǎng)份額超過12%，‘大通速度’傳奇得以延續(xù)?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。
除江鈴全順、南京依維柯和上汽大通市場(chǎng)三強(qiáng)外，黃海瑞途等同樣保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
“這兩年，輕客市場(chǎng)走勢(shì)非常不錯(cuò)。2014年，我們的重點(diǎn)工作是渠道建設(shè)，相較于原來的大客戶銷售模式，今年銷量增長(zhǎng)明顯，同比增長(zhǎng)200%?！边|寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、大連黃海汽車有限公司總經(jīng)理葛賢文表示：“雖然黃海瑞途屬于小眾產(chǎn)品，銷量并不能代表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，但較快的增長(zhǎng)速度也從一方面反映出歐系輕客的發(fā)展形勢(shì)?！?/span>
另?yè)?jù)上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，歐系輕客形勢(shì)喜人，同樣離不開海外市場(chǎng)的持續(xù)耕耘。目前，上汽大通海外出口國(guó)家和地區(qū)已增長(zhǎng)至33個(gè)，產(chǎn)品覆蓋南美、中東、東盟、非洲、大洋洲和歐洲，終端銷售同比增長(zhǎng)近4倍。
據(jù)了解，銷量增速明顯的細(xì)分市場(chǎng)還包括純電動(dòng)輕客，尤其是在新能源補(bǔ)貼政策落實(shí)后。
“2014年，純電動(dòng)輕客在國(guó)家政策的帶動(dòng)下銷量快速增長(zhǎng)。以我們推出的純電動(dòng)輕客為例，從六七月放量開始，僅半年的時(shí)間銷量就突破千輛，我們對(duì)這個(gè)結(jié)果非常滿意。當(dāng)然，不光是我們，其他企業(yè)的純電動(dòng)輕客銷售情況也不錯(cuò)。”南京金龍客車制造有限公司輕型車事業(yè)部銷售總經(jīng)理秦續(xù)俊對(duì)記者表示。
需求推動(dòng)高速增長(zhǎng)
近年來，在跌宕起伏的商用車市場(chǎng)，輕客始終保持快速增長(zhǎng)。
重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授王健指出：“為了滿足人們乘坐高鐵后的接駁運(yùn)輸需要，輕客成為首選，這就是近年來輕客市場(chǎng)增速明顯的重要原因之一。其次，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)的快速發(fā)展，短途客運(yùn)量快速上升，市場(chǎng)對(duì)輕客的需求量也越來越大。”
“目前，除城鄉(xiāng)地區(qū)對(duì)輕客的需求量較大外，人口密集的大城市對(duì)輕客的需求同樣呈階梯性遞增，需要通勤班車、社區(qū)巴士等輔助型交通來緩解出行壓力?！鼻乩m(xù)俊補(bǔ)充說：“除此之外，一些大型城市嚴(yán)格限制貨車出入，輕客承擔(dān)起部分城市貨運(yùn)任務(wù)?！?/span>
秦續(xù)俊還表示，國(guó)家政策拉動(dòng)也是輕客市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要原因之一。新能源政策補(bǔ)貼落實(shí)后，純電動(dòng)輕客的購(gòu)車成本大大降低，有效帶動(dòng)了輕客市場(chǎng)的發(fā)展。
企業(yè)創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)策略同樣推動(dòng)著輕客銷量的快速增長(zhǎng)。
“除傳統(tǒng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外，上汽大通在2014年初就已成功進(jìn)駐上汽車享網(wǎng)，結(jié)合廠商、平臺(tái)雙方的優(yōu)勢(shì)，大力鼓勵(lì)和支持經(jīng)銷商在車享網(wǎng)上拓展業(yè)務(wù)，共享平臺(tái)機(jī)遇、形成差異化的營(yíng)銷模式?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此外，上汽大通還推出‘通易貸’金融產(chǎn)品，首次將金融產(chǎn)品導(dǎo)入輕型商用車領(lǐng)域?！?/span>
快速增長(zhǎng)還將持續(xù)
帶著雙位數(shù)的增長(zhǎng)速度，輕客行業(yè)大跨步邁入2015年，盡管社科院發(fā)布的《經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》預(yù)示著2015年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然不容樂觀，但輕客市場(chǎng)的發(fā)展卻仍舊被業(yè)內(nèi)人士看好。
“2015年，輕客市場(chǎng)的發(fā)展還應(yīng)該處于較快的增長(zhǎng)狀態(tài)。首先，中國(guó)城市物流業(yè)的發(fā)展必將推動(dòng)輕客尤其是歐系寬體輕客的發(fā)展。其次，新能源是促進(jìn)輕客市場(chǎng)發(fā)展的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，再加上接駁運(yùn)輸、通勤車輛的市場(chǎng)需求，未來輕客市場(chǎng)仍有很大提升空間?！鼻乩m(xù)俊對(duì)記者說。
“從國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，我預(yù)測(cè)2015年輕客市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)12%~15%的快速增長(zhǎng)。應(yīng)該看到，近兩年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)輕客的需求量在不斷加大，除傳統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)外，改裝車、專用車的需求量也在不斷遞增，整體走勢(shì)較今年應(yīng)該更好。”葛賢文表示：“未來，新能源也將是輕客的發(fā)展趨勢(shì)之一。為此，我們進(jìn)行了積極的籌備和研發(fā)，下個(gè)月，黃海純電動(dòng)輕客就將下線，大概在四五月上市，從目前手中近萬輛的訂單能夠很輕易地判斷出，純電動(dòng)輕客將有效拉動(dòng)輕客市場(chǎng)?！?/span>
正如葛賢文所說，隨著市場(chǎng)需求的增加和國(guó)家新能源政策的落實(shí)，國(guó)內(nèi)眾多客車企業(yè)紛紛投入到純電動(dòng)輕客產(chǎn)品的研發(fā)中。
上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車支持力度的加大以及更低運(yùn)營(yíng)成本的物流、通勤等細(xì)分市場(chǎng)10萬輛以上的用車需求，純電動(dòng)商用車的研發(fā)和推廣已刻不容緩。我們推出的EV80純電動(dòng)輕客就是滿足政府及企業(yè)、租賃行業(yè)、城市物流快遞企業(yè)等細(xì)分市場(chǎng)需求的。
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