——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
為進一步完善物流業(yè)投資環(huán)境，引導社會資本加大投入力度，加快推進現(xiàn)代物流重大工程項目建設，發(fā)改委近日發(fā)布關于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知。
通知明確提出到2020年，依托覆蓋全國主要物流節(jié)點的物流基礎設施網(wǎng)絡，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系。
通知提出的實施目標還包括：物流的專業(yè)化水平進一步提高。物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右，第三方物流比重由目前的約60%提高到70%左右。物流基礎設施及運作方式銜接更加順暢。形成資源集聚和輻射力強的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡，建成一批具有多式聯(lián)運功能的重要物流節(jié)點，各種運輸方式順暢銜接和高效中轉，甩掛運輸、共同配送等現(xiàn)代物流運作方式較快發(fā)展。物流企業(yè)競爭力顯著增強。物流企業(yè)一體化、網(wǎng)絡化經(jīng)營能力進一步提高，信息化和供應鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務品牌。物流整體運行效率顯著提高。到2020年，全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎上再下降1個百分點，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的保障和支撐作用進一步增強。
通知指出，加快推進現(xiàn)代物流重大工程建設的實施安排，主要任務包括：
1、建設聯(lián)通國際國內(nèi)的物流大通道。建設一批與“一帶一路”周邊國家互聯(lián)互通、順暢銜接的外向型物流樞紐基地，提高進出口貨物的集散能力。通過“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，由此向周邊國家境內(nèi)發(fā)展，形成內(nèi)外相通的基礎設施網(wǎng)絡和聯(lián)通國際國內(nèi)的物流大通道，增強物流對“一帶一路”等重大戰(zhàn)略實施的支撐作用。
2、打通長江經(jīng)濟帶地區(qū)多式聯(lián)運通道。以航運中心和主要港口、機場為重點，大力發(fā)展鐵水、公水、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運，提高集裝箱和大宗貨物聯(lián)運比重。加強長江經(jīng)濟帶沿線重要節(jié)點物流園區(qū)建設，推進港口、機場與物流園區(qū)通道建設，實現(xiàn)運輸?shù)臒o縫化、低成本銜接。
3、推動京津冀物流協(xié)同發(fā)展。落實京津冀協(xié)同發(fā)展整體戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整優(yōu)化的要求，推動建立跨區(qū)域物流合作機制，促進京津冀地區(qū)物流基礎設施互聯(lián)互通和信息資源共享，實現(xiàn)京津冀物流一體化協(xié)同發(fā)展。
4、建設一批適應電子商務等新型業(yè)態(tài)發(fā)展需要的物流設施。構建服務于跨境電子商務、自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略等的物流支撐體系，建設一批與之相配套的現(xiàn)代物流重大項目，滿足新經(jīng)營業(yè)態(tài)和新經(jīng)營模式對現(xiàn)代物流服務的需求。
5、構建覆蓋全國主要物流節(jié)點便捷高效的物流基礎設施網(wǎng)絡。合理規(guī)劃物流基礎設施，完善交通樞紐節(jié)點布局，加快鐵路貨運站與港口一體化、國內(nèi)航空貨運轉運中心等現(xiàn)代物流基礎設施建設，構建便捷、高效的物流基礎設施網(wǎng)絡，提升我國物流基礎設施的現(xiàn)代化水平。
6、提升物流業(yè)信息化、標準化水平。加強大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進信息技術在重大物流工程中的應用，推動物流信息和公共服務信息的有效銜接和互聯(lián)互通，提高托盤等標準化設施設備的應用水平。
通知明確，根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》和實施“現(xiàn)代物流重大工程”的主要任務，重點引領企業(yè)開展以下10個領域項目建設：
1、多式聯(lián)運工程：重點是建設現(xiàn)代化的中轉聯(lián)運設施，包括港口的鐵路和公路轉運貨場、集疏運設施、鐵路集裝箱中心站、內(nèi)陸城市和港口的集裝箱場站建設等。
2、物流園區(qū)工程：重點是物流園區(qū)轉運基礎設施、現(xiàn)代化立體倉庫和信息平臺建設，以及先進運輸方式、物流技術、設備應用等。
3、農(nóng)產(chǎn)品物流工程：重點是建設大宗鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預冷、冷藏保鮮、冷鏈運輸?shù)仍O施。
4、制造業(yè)物流與供應鏈管理工程：重點是建設與制造業(yè)企業(yè)緊密配套、有效銜接的倉儲配送設施、信息平臺等，傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向供應鏈上下游延伸，提供采購、入廠、交付、回收等物流服務項目。
5、資源型產(chǎn)品物流工程：重點是煤炭、石油、鐵礦石等物流集散中心建設。
6、城鄉(xiāng)物流配送工程：重點是連鎖企業(yè)跨區(qū)域配送中心、城鄉(xiāng)配送中心、末端配送網(wǎng)點物流基礎設施建設等。
7、電子商務物流工程：重點是電子商務倉儲配送基地、與跨境電子商務相關的快遞轉運中心建設等。
8、物流標準化工程：重點是倉儲和轉運設施、運輸工具等標準化建設和改造，以及托盤等標準化設備推廣應用。
9、物流信息平臺工程：重點是綜合運輸信息、“公路港”、物流資源交易、大宗商品交易等信息平臺建設。
10、應急物流工程：重點是建設應急倉儲、中轉、配送設施，提升應急物流設施設備的標準化和現(xiàn)代化水平。
通知要求，各省(區(qū)、市)要多渠道增加對現(xiàn)代物流重大工程項目的投入，引導銀行業(yè)金融機構加大對物流企業(yè)的信貸支持，為重大項目建設提供更便利的融資服務。支持企業(yè)通過發(fā)行公司債券、非金融企業(yè)債務融資工具、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道，開展重大項目建設。今后，發(fā)改委用于物流領域的中央預算內(nèi)投資原則上將全部用于支持現(xiàn)代物流重大工程項目，并研究建立推進現(xiàn)代物流重大工程建設與安排中央預算內(nèi)投資相掛鉤的機制。同時，發(fā)改委也將積極協(xié)調(diào)有關部門在政策允許的范圍內(nèi)對列入現(xiàn)代物流重大工程的項目給予一定土地、規(guī)劃、融資等政策支持。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
