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        加強(qiáng)自主核心技術(shù) 2016年解放將全面"領(lǐng)航"

        商用車(chē)之家訊:在2016解放商務(wù)年會(huì)上,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心副總師吳碧磊表示要在2016年加強(qiáng)自主核心技術(shù)的研發(fā),豐富J6領(lǐng)航版產(chǎn)品的型譜,計(jì)劃在2016年開(kāi)發(fā)出更多的領(lǐng)航版車(chē)型。

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               2015年3月,一汽解放汽車(chē)有限公司在江蘇徐州、安徽阜陽(yáng)、山東臨沂三地隆重舉行了以“J6領(lǐng)航版 高效物流新標(biāo)準(zhǔn)”為主題的J6領(lǐng)航版產(chǎn)品全國(guó)總投放儀式。解放J6領(lǐng)航版通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力總成匹配、底盤(pán)關(guān)鍵部件采用可靠的進(jìn)口零部件等措施,實(shí)現(xiàn)了保養(yǎng)周期、動(dòng)力性、節(jié)油性、可靠性、安全性、舒適性”等六大領(lǐng)航標(biāo)準(zhǔn),為干線物流用戶(hù)提供了一部高速高效的“掙錢(qián)機(jī)器”。


               在市場(chǎng)好評(píng)如潮的情況下,解放集團(tuán)沒(méi)有放緩研發(fā)的腳步,而是趁熱打鐵,計(jì)劃在2016年開(kāi)發(fā)出更多的領(lǐng)航版車(chē)型。在2016解放商務(wù)年會(huì)上,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心副總師吳碧磊也表示要在2016年加強(qiáng)自主核心技術(shù)的研發(fā),豐富J6領(lǐng)航版產(chǎn)品的型譜。


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               吳總師在2016商務(wù)年會(huì)上介紹到:2016款領(lǐng)航版車(chē)型將在原領(lǐng)航版車(chē)型10萬(wàn)公里換油周期、EATON離合器、康邁輪轂單元、VOSS管路接頭等16項(xiàng)配置的基礎(chǔ)上新增全鋁殼體變速器、鋁合金鋼圈、駕駛室四點(diǎn)懸置、手機(jī)互聯(lián)車(chē)載終端等10項(xiàng)配置。


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               在解放2016商務(wù)年會(huì)上商用車(chē)之家記者還了解到,解放將在2016年開(kāi)發(fā)出9款J6P領(lǐng)航版重卡拓展產(chǎn)品,包括6*4領(lǐng)航版牽引車(chē)4款、6*2領(lǐng)航版牽引車(chē)2款、4*2領(lǐng)航版牽引車(chē)2款和1款8*4領(lǐng)航版載貨車(chē)。另外在中型產(chǎn)品方面,解放將開(kāi)發(fā)出J6L以及J6M領(lǐng)航版車(chē)型。


               對(duì)于重卡領(lǐng)航版產(chǎn)品,解放在保養(yǎng)周期、可靠性、安全性、舒適性等方面做到了領(lǐng)航業(yè)內(nèi)產(chǎn)品。2016款重型領(lǐng)航版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋三大總成全部實(shí)施10萬(wàn)公里更換潤(rùn)滑油,并標(biāo)配康邁輪轂軸承單元50萬(wàn)公里免維護(hù),三年不限里程保用周期;整車(chē)B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)也曾創(chuàng)下300萬(wàn)公里無(wú)大修國(guó)內(nèi)最高紀(jì)錄;解放領(lǐng)航版還人性化的裝配了一體式遙控鑰匙、雙DIN液晶屏等配置。


               今年3月份才露出真面目的J6P 6*4領(lǐng)航版牽引車(chē)搭載錫柴11升CA6DM2-46E4型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),并帶有BOSCH共軌和SCR后處理系統(tǒng);與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是12檔CA12TAX210M變速器和速比為3.7的457沖焊橋。


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        速比為3.7的457沖焊橋


               領(lǐng)航版標(biāo)配康邁輪轂軸承單元,可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里免維護(hù),三年不限里程保用周期。


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        標(biāo)配康邁輪轂軸承單元


               J6P 6*2領(lǐng)航版牽引車(chē)搭載錫柴11升CA6DM2-42E4型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),帶有BOSCH共軌和SCR后處理系統(tǒng);與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是12檔半鋁殼體CA12TAX210M變速器和速比為3.583的498沖焊橋。


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        錫柴11升CA6DM2-42E4型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)


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        速比為3.583的498沖焊橋


               記者注意到,這款J6P 6*2領(lǐng)航版牽引車(chē)除了有一個(gè)主油箱外,還有一個(gè)副油箱,不過(guò)這個(gè)副油箱可不是給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的,而是供車(chē)內(nèi)獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)使用的。在副油箱名牌上還標(biāo)注了不同溫度加注不同柴油的明細(xì)。


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        供車(chē)內(nèi)獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)使用的副油箱


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