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        順勢(shì)而為，方能逆勢(shì)而上。7年崢嶸歲月，大運(yùn)重卡以優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷完成一次又一次的突破，用優(yōu)秀的成績(jī)回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)新人的質(zhì)疑。

       2014年北京車展，大運(yùn)重卡大展鋒芒，推出N9、N8H、N8C、新N8E和N6五款車型，市場(chǎng)新星冉冉升起。其中布局高端市場(chǎng)的N9格外引人注目，隨后一經(jīng)上市，便廣受追捧。

       2015年市場(chǎng)萎靡，國(guó)家監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格，標(biāo)載也成大勢(shì)所趨；電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，使快遞運(yùn)輸市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，也使得牽引車6×2車型開(kāi)始風(fēng)行。同年8月，大運(yùn)N9系列6×2車型上市，及時(shí)對(duì)高端市場(chǎng)需求做出回應(yīng)，并快速熱銷。

       對(duì)大運(yùn)重卡來(lái)說(shuō)，2014年是不平凡的，北京車展已經(jīng)透露出其已完成各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，隨即，在一片驚嘆聲中，大運(yùn)重卡在行業(yè)中獨(dú)家推出了“終身質(zhì)?！钡姆?wù)政策，為產(chǎn)品的推廣注入了一劑強(qiáng)心針。這是對(duì)產(chǎn)品的自信，也是對(duì)用戶的承諾，大大提升了品牌形象，直到如今，“終身質(zhì)?！比允切袠I(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標(biāo)桿。

       在大運(yùn)N9系列車型的服務(wù)上，《卡車之友網(wǎng)》還了解到，不僅是“終身質(zhì)?！?，而且還附加上門(mén)服務(wù)，為擔(dān)心新產(chǎn)品服務(wù)水平的用戶消除顧慮。推崇服務(wù)至上，這一政策無(wú)論何時(shí)都會(huì)是其最大的優(yōu)勢(shì)和賣(mài)點(diǎn)。
 
       強(qiáng)者無(wú)需隱藏，霸氣自然流露。大運(yùn)重卡駕駛室采用全鋼鳥(niǎo)巢式骨架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用，受擠壓不易變形。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮的設(shè)計(jì)，如若發(fā)生碰撞，其駕駛室平移距離長(zhǎng)，緩沖效果明顯，安全性非常高。

       定位高端重卡的大運(yùn)N9，在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)尤為顯眼。一體式電動(dòng)后視鏡，自帶加熱除霜，在寒冷冬季也可以保證駕駛員的視野，令行駛更加安全；車牌架上下方的防滑墊設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，可以方便駕駛員對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清洗。

       在大運(yùn)N9駕駛室的側(cè)面，不僅可以發(fā)現(xiàn)使駕駛更加舒適的四點(diǎn)懸浮氣囊，在排氣系統(tǒng)上還可以看到精心設(shè)計(jì)的蹬車梯，充分合理地利用空間；電瓶側(cè)面設(shè)計(jì)的副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)也屬業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，可在駕駛室外控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，方便對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，提高服務(wù)效率。

       打開(kāi)車門(mén)后，可以看到大運(yùn)N9的蹬車梯為流行的三級(jí)，而市場(chǎng)早先一般為二級(jí)，身高較矮的用戶上下車較為困難，如此設(shè)計(jì)可以更方便用戶，非常貼心；空氣氣囊座椅可以提供更加舒適的駕駛感受；側(cè)門(mén)上的鍍鉻亮條一方面很美觀，另一方面，當(dāng)用戶開(kāi)門(mén)下車時(shí)，可通過(guò)反光對(duì)后方車輛進(jìn)行提示，尤其是在夜間效果更好，這一設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)卡車中也是不常見(jiàn)的。

       內(nèi)外兼修，才貌雙全。大運(yùn)N9的駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣很有講究，高頂平地板，主副駕駛員中央通過(guò)性好，乘坐更舒適；環(huán)繞式儀表盤(pán)，給予主駕駛員充分的操作空間，各種功能按鍵環(huán)繞周圍，觸手可及；手剎設(shè)計(jì)在方向盤(pán)側(cè)方，位置更明顯，停車時(shí)對(duì)駕駛員也有提示的作用。

       相比國(guó)內(nèi)卡車臥鋪越做越寬，大運(yùn)N9的69cm臥鋪不盲目跟風(fēng)，柔軟度非常好，也可給予駕駛員更大的操作空間；臥鋪下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物箱，上方附帶枕頭、照明燈、閱讀燈以及雜物袋，方便駕駛員日常生活。

       作為一臺(tái)高端重卡，不僅要有外在和內(nèi)涵，還要有穩(wěn)定可靠的動(dòng)力總成來(lái)支持。大運(yùn)N9系列6×2牽引車搭載濰柴12L升430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到最大扭矩2060N?m，動(dòng)力足，爆發(fā)力強(qiáng)；匹配法士特12檔變速箱，換擋平順，傳動(dòng)效率高，飽經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，用戶認(rèn)可程度高。

       后橋采用漢德車橋，由于定位高速物流，速比選用3.083，滿足大馬力小速比的使用工況，速度快，可以保證持續(xù)不斷的穩(wěn)定動(dòng)力輸出。

       2016年上半年，中高端重卡銷量增速明顯，大運(yùn)N9系列產(chǎn)品的表現(xiàn)值得關(guān)注。整車造型亮眼、動(dòng)感十足、特點(diǎn)鮮明，向用戶展現(xiàn)了大運(yùn)重卡不拘一格的創(chuàng)新思維和設(shè)計(jì)理念，結(jié)合深受好評(píng)的“終身質(zhì)?！保貙⒉粩鄤?chuàng)造新的銷售巔峰。

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