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Embark 公司于近日正式公布其自駕駛卡車技術(shù)。Embark 公司稱他們已經(jīng)建立了高速公路自動(dòng)駕駛 AI 系統(tǒng)，希望該系統(tǒng)將成為卡車的“中央大腦”。與目前其他類似的自動(dòng)駕駛技術(shù)一樣，Embark AI 使用傳感器，雷達(dá)和相機(jī)的組合來(lái)了解周圍環(huán)境，從而使其避免碰撞。該 AI 還可以從各種駕駛情況中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
Embark無(wú)人駕駛原型卡車
Embark 的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Alex Rodrigues 表示：“因?yàn)榉治隽舜罅繉?shí)際數(shù)據(jù)，這項(xiàng)人工智能的 DNN（深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何通過眩光、霧和黑暗之中正常運(yùn)作。 我們已經(jīng)編寫了一套系統(tǒng)程序，以幫助它在大多數(shù)情況做出保證安全的反應(yīng)，如何從意外中學(xué)習(xí)安全知識(shí)，以及如何將這種經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到新的情況下。"
Embark 的近期愿景不是將 100％ 的自動(dòng)駕駛 AI 投放到實(shí)際使用上 ，而這項(xiàng) AI 的具體用途則是在城市之間沒有討厭的騎行者和擁擠的汽車的公路環(huán)境中。Embark 希望 AI 能幫助卡車司機(jī)避免無(wú)聊和疲勞，同時(shí)使他們能夠?qū)Ｗ⒂谠诼飞献銎渌虑?。?dāng)一輛裝有 Embark AI 技術(shù)的卡車接近一個(gè)城市或城鎮(zhèn)時(shí)，AI 會(huì)通知駕駛員并將車輛控制權(quán)交還給他。同樣該 AI 技術(shù)還可以來(lái)幫助緩解駕駛員短缺的情況。
美國(guó)運(yùn)輸研究所估計(jì)，目前駕駛行業(yè)缺少 10 萬(wàn)名卡車司機(jī)，這種情況只會(huì)逐漸惡化，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)目前處于老齡化階段，未來(lái)十年內(nèi)將會(huì)退休大批從業(yè)人員，”Embark CEO Alex Rodrigues 繼續(xù)說(shuō)， “Embark 的目標(biāo)是提高每個(gè)駕駛員的生產(chǎn)率，防止因駕駛員短缺造成行業(yè)危機(jī)?！?/span>
Embark表示：“為了使車輛在高速車輛行駛的公路上和惡劣的天氣條件下操縱自己，它們必須配備能夠處理詳細(xì)圖像的高質(zhì)量攝像機(jī)和傳感器，這就是為什么我們?cè)谶@一領(lǐng)域會(huì)有大量投資?！?雖然 Embark 并沒有公開這項(xiàng)技術(shù)的耗資，但 Embark 稱現(xiàn)在正在擴(kuò)大其測(cè)試車隊(duì)的卡車數(shù)量，并準(zhǔn)備好在美國(guó)范圍內(nèi)推出這項(xiàng)技術(shù)。
Embark的計(jì)劃是讓卡車在上高速到出高速這一段長(zhǎng)距離的運(yùn)輸過程中使用自動(dòng)駕駛，其他的行駛路段將會(huì)有人類司機(jī)來(lái)接管，因?yàn)槁窙r會(huì)更加復(fù)雜，目前技術(shù)、法規(guī)還不夠成熟。而且，相比于混亂的城市道路，高速公路的行駛更加具備可預(yù)測(cè)性，這對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說(shuō)更加友好。
“我們的車輛是在限定的范圍內(nèi)運(yùn)行，意味著它只在高速公路上行駛，并不處理城市道路、交通信號(hào)燈或者其他類似的狀況”， Embark CEO Alex Rodrigues說(shuō)。
他堅(jiān)信Embark的自動(dòng)駕駛卡車能處理高速公路上出現(xiàn)的任何狀況，做到100%可靠。而且進(jìn)展將快于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)诜泵Φ某鞘械缆飞蠈?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。因?yàn)樵诟咚俟飞虾苌儆须S便的停車、變道以及隨意的超車，而且也沒有行人穿過道路。
當(dāng)然，我們不能否認(rèn)這些狀況存在的可能性，卡車確實(shí)需要知道如何應(yīng)對(duì)這些情況，“不過高速公路的架構(gòu)是穩(wěn)定的，所以做一些這類的預(yù)測(cè)以及操作并不困難”， Embark CEO Alex Rodrigues表示。
他還表示，一些人類司機(jī)很難應(yīng)付的道路狀況，也許自動(dòng)駕駛卡車會(huì)更加擅長(zhǎng)。比如說(shuō)在路滑的道路或者是陡峭的山路。“自動(dòng)駕駛卡車謹(jǐn)慎、而且反應(yīng)迅速，比人類司機(jī)的平均水平更高?！?/span>
最重要的是，自動(dòng)駕駛卡車不需要停車休息，因?yàn)闆]有人類司機(jī)，所以不需要吃飯或者是睡覺。所以卡車可以從起點(diǎn)到終點(diǎn)持續(xù)不間斷的行駛，燃料方面也可以滿打滿算，不需要中途加油這種操作。運(yùn)輸效率極大提高，同時(shí)成本降低也意味著收益的增加。
不過，Embark并不打算讓自動(dòng)駕駛替代所有的人類司機(jī)。因?yàn)樵诳ㄜ囅赂咚俚侥康牡刂g的這段路程，仍然有人類司機(jī)的用武之地。如前文所述，這段路程中間的路況更加復(fù)雜，需要人類司機(jī)駕駛以保證安全。Rodrigues希望卡車司機(jī)的薪資可以提高，因?yàn)檫@項(xiàng)工作的技巧性更高了。
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