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        8月30日，濰柴動力召開了2018年中報業(yè)績電話會議。譚旭光解答了基金、證券、媒體關心的一系列問題。會上，他“金句頻出”，成為市場熱點。

        1、濰柴重卡發(fā)動機的市場占有率有所下滑？

        譚旭光：假的！

        （解釋：你的數據不準確。有些統計數據可能是假的，但我告訴你們的100%是真實的。應該按照濰柴的市場占有率倒推行業(yè)有多少重卡。濰柴發(fā)動機的市場占有率一直在上升，并且未來3年內將從目前的30%提升到40%，具體怎么提升我是有辦法的。）

        2、2025年柴油車和汽油車都取消？

        譚旭光：忽悠！

        （解釋：你們千萬別信這種忽悠。新能源不可能顛覆傳統能源，但它是調整能源結構的一個重要組成部分。我非常贊同原機械工業(yè)部部長何光遠說的話，汽車工業(yè)發(fā)展不能跟風?。?/span>

        3、國六標準實施推遲？

        譚旭光：只會提前，不可能推遲。

        （解釋：我們?yōu)H柴已經完全準備好了，國六標準實施對濰柴來說是一個戰(zhàn)略機遇。）

        4、濰柴動力為什么要回購以及大股東增持？

        譚旭光：太低了，便宜！

        （解釋：資本市場對濰柴動力的估值太低了，便宜。濰柴動力上市后分紅逾100億元，隨著盈利能力提高，分紅增加，回報率提高，我回購很正常。）

        5、在客車領域爭第一？

        譚旭光：宇通做第一，我做第二

        （解釋：客車業(yè)務濰柴肯定是重視的，但我沒想過要和宇通爭第一。我和宇通湯玉祥董事長說了，你做第一、我做第二。濰柴的客車未來全部會是新能源的，而且會向氫燃料方向發(fā)展。）

        6、關于子公司凱傲上半年收入增幅不大？

        譚旭光：供應商產能不足，我很生氣！

        （解釋：凱傲上半年的訂單比去年增長了17%，收入增幅不大，主要原因是德國的供應商產能不能滿足訂單需求，供不上貨。這個事我也很生氣，我們正在研究解決方案。目前，凱傲與德馬泰克的協同效應正逐漸顯現，未來在中國市場的潛力很大。）

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