7月1日起，我國重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準；《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》對淘汰國三等老舊柴油貨車也做出明確規(guī)劃。環(huán)保法規(guī)的不斷升級，使重卡行業(yè)面臨著更為嚴峻的考驗。產(chǎn)品能否跟上排放升級的速度，滿足市場和用戶的需求，對重卡企業(yè)今后的發(fā)展至關(guān)重要。

        在新的時代風口下，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）看準時機，攜旗下紅巖杰獅國六系列車型搶先布局天然氣重卡市場。 

        高效節(jié)能，紅巖杰獅的動力之“芯”

        為推動重卡環(huán)保進程，面對“史上最嚴苛”的國六排放標準，上汽紅巖打響了“國六排放保衛(wèi)戰(zhàn)”第一槍。潛心研發(fā)的上汽藍芯動力LNG發(fā)動機，是上汽動力結(jié)合國內(nèi)重卡細分工況，聯(lián)合國際知名品牌供應(yīng)商，為用戶量身打造而成，在節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟高效方面優(yōu)勢顯著。

        上汽藍芯動力LNG發(fā)動機經(jīng)過科學動力匹配，優(yōu)化變速箱、橋齒輪結(jié)構(gòu)，將傳動效率提升5%，傳動效果更好，經(jīng)濟性更強。同時該款發(fā)動機還采用了EGR控制模塊，在精確控制EGR流量的同時，提供更高的燃氣混合效果，排放更低。

        此外，該款發(fā)動機還采用了先進的當量燃燒技術(shù)，有效減少動力損失，相比以往的稀薄燃燒技術(shù)，整車動力提升23%，所能創(chuàng)造的效益更多。

        技術(shù)升級，節(jié)省更多運營成本

        除節(jié)能環(huán)保之外，紅巖杰獅國六系列車型還通過技術(shù)升級，為用戶創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益，節(jié)省運營成本。

        上汽藍芯動力LNG發(fā)動機的發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)，可選液力緩速器輔助制動，不僅大幅提高制動效率，還減少制動系統(tǒng)摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損，節(jié)約費用約1.5-3萬元。

        除此之外，發(fā)動機還通過了長達3萬小時以上的臺架試驗，搭載整車完成了高寒、高溫、高海拔等嚴苛工程測試，可靠性強。發(fā)動機B10壽命（可靠性）達到160萬公里，保證出勤率，降低維護保養(yǎng)頻次。

        面對“史上最嚴”的國六排放法規(guī)，上汽紅巖率先出擊搶占國六市場，展現(xiàn)了強大的產(chǎn)品研發(fā)實力和對消費者的責任與擔當。立足未來，上汽紅巖將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，以用戶為中心，持續(xù)創(chuàng)新，為消費者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。