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近年來(lái),有著轎車的舒適性和操控性的轎卡車型越來(lái)越受到城配用戶的青睞。面對(duì)國(guó)六升級(jí),首創(chuàng)轎卡概念的江淮轎卡,率先完成國(guó)六產(chǎn)品布局,并憑借多軸距段不同駕駛室的產(chǎn)品組合,贏得了廣大個(gè)性化用戶的青睞。
在火熱進(jìn)行中的江淮轎卡國(guó)六產(chǎn)品分站上市發(fā)布會(huì)上,來(lái)自全國(guó)各地的用戶都對(duì)江淮轎卡豎起了大拇指,還有包括阜陽(yáng)市物流協(xié)會(huì)、濰坊銘遠(yuǎn)物流有限公司在內(nèi)的大客戶也紛紛發(fā)出了購(gòu)車訂單。
多軸距段可選 江淮轎卡率先站位國(guó)六
目前,江淮轎卡已推出X1、X5、X6、X7四款車型,其中x5車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面國(guó)六,產(chǎn)品覆蓋2600~3100mm多種軸距段,駕駛室有單排、雙排可供選擇,用戶可根據(jù)自己的載貨需要,靈活選擇,多樣匹配。
高效動(dòng)力匹配 江淮轎卡上路無(wú)憂
全新上線的江淮轎卡國(guó)六產(chǎn)品,均搭載的是來(lái)自五菱柳機(jī)的1.5升LJ4A15Q6國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW(115馬力),最大扭矩為147牛米。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、高性能、低油耗、環(huán)保的特點(diǎn)。對(duì)于日載貨量?jī)蓢嵶笥业挠脩魜?lái)說(shuō),不僅可滿足動(dòng)力使用需求,還能降低用車成本。據(jù)測(cè)算,此款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗最低可達(dá)6.4升/百公里。
高效承載保障 降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度
江淮轎卡的承載能力可以說(shuō)是“小塊頭有大能量”,整車貨箱離地距離0.745米,貨物搬運(yùn)非常便捷,大大降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。匹配的175/75R16 8PR輪胎,使車輪的承載力提升了10%,,輪輞采用B500CL高強(qiáng)鋼,使?jié)M載后整車的穩(wěn)定性得到了進(jìn)一步保證。
聊承載,就要說(shuō)底盤,江淮轎卡前懸架采用3片拋物線鋼板彈簧減重設(shè)計(jì),后懸架板簧安裝在車軸下方,有效降低了底盤高度。另有49處捆綁繩鉤,任憑貨物多少都能找到合適的捆綁點(diǎn),貨箱尾部的立柱經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì),使得承載更加有保障。
安全配置升級(jí) 復(fù)雜路況行車無(wú)憂
升級(jí)國(guó)六的江淮轎卡在安全方面,也有走心之處。整車車體框架進(jìn)行了優(yōu)化,車身共有防撞六處加強(qiáng)筋,駕駛室設(shè)計(jì)10cm吸能腔可吸收震蕩感,使用戶的駕乘體感更穩(wěn)定。ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復(fù)雜路段中可通過(guò)制動(dòng)助力讓司機(jī)靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)紅外倒車影像系統(tǒng)可提升夜間行車的安全系數(shù)。
舒適跨越升級(jí) 坐享轎乘化新體驗(yàn)
江淮轎卡自上市之初,就以突出的轎乘化體驗(yàn)贏得了廣大用戶的信賴,此次國(guó)六產(chǎn)品全新升級(jí)的駕駛室,更為司機(jī)帶來(lái)安心、舒適的駕乘感受。四向調(diào)節(jié)包裹式座椅,可有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。儀表臺(tái)、后視鏡、多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)精致且便捷易操作,中控門鎖、遙控鑰匙配置,大大提升了整車的科技感。
車載智聯(lián)體驗(yàn) 配置J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
全新江淮國(guó)六轎卡新品,不僅具有高舒適性、高靈活性、低載貨平臺(tái)等同級(jí)產(chǎn)品的共性特點(diǎn),在車載智聯(lián)方面,為滿足廣大年輕用戶的需求,配備J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),使用戶在駕乘過(guò)程中更加輕松。
高效率、高品質(zhì)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本要求,現(xiàn)在的江淮轎卡已憑借潮流的設(shè)計(jì)、過(guò)硬的整車技術(shù),成中國(guó)微卡市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái),江淮轎卡還將繼續(xù)為廣大用戶提供更加便捷高效的轎卡用車體驗(yàn),期待您的關(guān)注。
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