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        “創(chuàng)新”一錘敲響!2019中國國際商用車展熠熠生輝

        商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)2019中國國際商用車展(CCVS)于(11月1-4日)在武漢國際博覽中心A區(qū)舉辦。該展會逢單

        ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                                                                    

               從被寒風(fēng)裹挾的北京,來到惠風(fēng)和暢的武漢,給枯燥的生活添了一抹亮色。而一年一度的武漢商用車展同樣惹人歡喜,眾多企業(yè)發(fā)布新車定格了難忘時刻。11月1-4日,2019中國國際商用車展于在武漢國際博覽中心A區(qū)舉辦。該展會逢單年舉辦,是國內(nèi)唯一國家級的商用車展會,也是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展會。


               據(jù)記者了解,本屆展會的展出面積為8萬平方米,預(yù)計吸引專業(yè)觀眾超過4萬人次。2019中國國際商用車展成為智能化、新能源以及滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車首次集中亮相的擂臺。






               本屆展會的主題是“智能驅(qū)動,綠色發(fā)展”。智能化的底盤、專用車及零部件成為本屆展會的“主角”,多款概念車、首發(fā)車也將在本屆展會推出。展會現(xiàn)場門庭若市、高手如林。該展會首次在展館外場開辟的動態(tài)演示區(qū),進行一汽解放最新L2 量產(chǎn)級智能駕駛J7環(huán)衛(wèi)車和東風(fēng)智能化概念載貨車的動態(tài)演示活動。


               各個卡車、零部件、系統(tǒng)軟件、設(shè)備儀器等產(chǎn)品悉數(shù)亮相,其中卡車車型英姿颯爽、各具特色,并在館內(nèi)競相爭霸。下面就隨著商用車之家記者的腳步,了解一下2019中國國際商用車展的盛況吧。



        國典版歐曼EST-A超級卡車



        國典版歐曼EST-A超級卡車


               作為國家主題彩車唯一用車,歐曼在新中國成立70周年慶典上的優(yōu)異表現(xiàn)有目共睹。63輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務(wù),40輛國家主題彩車底盤、7輛年號車底盤,及16輛各省市彩車底盤,100%由歐曼重卡承擔(dān),并均0故障、0失誤、0風(fēng)險圓滿完成了任務(wù)。歐曼EST-A超級卡車,有了參與閱兵盛典的榮耀,在如今的展會現(xiàn)場更為閃耀,參觀者迫不及待一睹該車的風(fēng)采。該車最大亮點在于采埃孚自動變速箱可以實現(xiàn)輕松換擋,減輕疲勞駕駛、換擋失靈、換擋不暢帶來的風(fēng)險,同時緩解司機的運輸壓力。并且動力匹配十分強大,能滿足干線運輸需求。在萬眾期待下,這個560馬力的“銀色斗士”登場了。有了國典披風(fēng),瞬時脫穎而出。記者了解到,該車底盤的穩(wěn)定性、車輛的安全性,由各種試驗、測試,以及生產(chǎn)線上的關(guān)卡來保障。車內(nèi)重新設(shè)計的內(nèi)飾,充分考慮了用戶的存儲需求。并且整車設(shè)計非常貼合進口卡車的標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)出國際化高端卡車應(yīng)有的功能。


               福田奧鈴作為輕卡屆的標(biāo)桿,也抓住了一秀“拳腳”的機會。在鏡頭的聚焦下,顯得格外神氣。





        解放J7


               一汽解放作為行業(yè)老大,自然不輸氣場。智能化雖然任重道遠(yuǎn),但一汽一直踐行著產(chǎn)品的智能化。這不,帶來了J7智能產(chǎn)品,并同時搭載了智能控制的解放動力,不僅讓圍觀者一飽眼福,更彰顯了行業(yè)趨勢與時代潮流。在智能化的道路上,全新一代東風(fēng)天龍同樣有發(fā)言權(quán),它的出現(xiàn)引領(lǐng)了卡車概念化風(fēng)潮,更把舒適、安全、智能的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。



        全新一代東風(fēng)天龍概念車


               除了這些吸睛車型,展會的其他展車也各有亮點、奪人眼球。



        一汽解放純電動掃路車


               本屆展會東風(fēng)商用車帶來6款展品:新一代天龍概念車、天錦概念車、天龍KL牽引車、天龍KC底盤、天錦KR底盤、天錦智能環(huán)衛(wèi)車。



        東風(fēng)商用車展區(qū)明星產(chǎn)品



        陜汽德龍X5000


               記者在參觀展品時,聽到一位陜汽用戶反映,“之前就看好陜汽的臥鋪,十分寬大而且質(zhì)地很好,躺上去那是真舒服,現(xiàn)在來看陜汽德龍X5000,臥鋪依然不讓我失望,真夠?qū)挻蟮?。”用戶的使用反饋,是產(chǎn)品最好的表達(dá)。而這也說明產(chǎn)品細(xì)節(jié)是否精良,對于常年運輸?shù)目ㄓ褌儤O為重要。



        陜汽德龍X5000


               今年以來,在卡車加速向中高端發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快的大背景下,商用車智能化開始進入技術(shù)研發(fā)和實際應(yīng)用并行階段?;谔岣咝?、降低成本、更加安全的目標(biāo),傳統(tǒng)的主機廠、專用車和零部件企業(yè),攜手新技術(shù)企業(yè),進行了密集的智能化產(chǎn)品運行試驗和發(fā)布活動,一些主機廠在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了市場化運營。除解放、東風(fēng)外,福田、陜汽、江淮、江鈴、躍進、南京依維柯、三環(huán)集團、中集車輛等企業(yè)都展出智能化產(chǎn)品。





               新能源展車?yán)^續(xù)成為各個主機廠展臺上的主打車型,除了純電動物流車和環(huán)衛(wèi)車以外,混合動力、氫燃料電池底盤和專用車也在多個展臺上出現(xiàn),成為本屆展會的亮點。


               隨著排放升級,國6系列商用車也是各主機廠的必展車型。與往屆展會相比,本屆展會的主機廠展臺上增加了不少專用車展品,這顯示出主機廠與專用車企業(yè)的合作更加緊密,共同研發(fā)、聯(lián)合拓展市場成為趨勢。



        東風(fēng)柳汽展臺


               本屆展會的專用車展區(qū)車型非常豐富,輕量化、智能化、新能源的廂式車、半掛車、冷鏈運輸車、罐式車、渣土車、水泥攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、旅居房車、舉升車、應(yīng)急類專用車、救護車、工程作業(yè)類專用車、空氣凈化類專用車等等都有展示。湖北隨州、山東梁山組團參展,帶來了代表兩大專用車生產(chǎn)基地先進水平的最新專用車產(chǎn)品。本屆展會繼續(xù)開辟冷鏈展區(qū),展示冷藏車及相關(guān)零部件。








               本屆展會,零部件展區(qū)非?;钴S,艾里遜、威伯科、伊頓、法雷奧等國際知名零部件企業(yè)首次參展,玉柴、約斯特、海沃、BPW、富華、康邁、大族激光、凱卓立、水泊焊割等零部件企業(yè)盛裝參展,展區(qū)面積較上一屆增加30%以上。其中最值得一提的是,東風(fēng)商用車在現(xiàn)場發(fā)布了自主動力品牌—龍擎,該品牌旗下4款發(fā)動機和2款變速箱全部亮相,分別是:DDi13發(fā)動機、DDi11發(fā)動機、DDi50發(fā)動機、DDi75發(fā)動機以及DA14自動變速箱、DT14手動變速箱。這些零部件全部集成高端技術(shù),滿足可靠性、密封性等需求。而國六B的一步到位,半自動的技術(shù)控制,將東風(fēng)商用車推向了另一個高潮。


               亮相展會現(xiàn)場的還有解放動力系列,其攜帶三款產(chǎn)品一秀自己的不凡實力。CA4DK1-E6系列柴油機是引進德國DEUTZ與 VOVLO聯(lián)合開發(fā)TCD2013的國產(chǎn)化產(chǎn)品。該系列發(fā)動機集成獨特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內(nèi)制動等多項現(xiàn)代內(nèi)燃機技術(shù)成果,預(yù)示著整機動力、燃油經(jīng)濟性達(dá)到了世界先進水平,同時這些先進技術(shù)為用戶的認(rèn)可緣由做了一個詮釋,無論對其描述有多天花亂墜,終究抵不過性能穩(wěn)定、根基深厚、實力出眾,而解放動力系列就是憑實力征服人心的一款產(chǎn)品。



        CA4DK1-E6系列柴油機


               CA6DLD-E6系列柴油機則是解放自主開發(fā)的一款輕型柴油機,具有體積小、重量輕、動力強、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點,使用壽命可達(dá)50萬公里。該系列發(fā)動機采用了電控高壓共軌燃油系統(tǒng),噴油壓力高,燃燒更充分,提升了車的節(jié)油性。配合節(jié)氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術(shù),實現(xiàn)燃燒排放物的凈化,大大降低排放污染率。并且排放系統(tǒng)已達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn),是當(dāng)前市場主流的一款機型,能夠滿足審查標(biāo)準(zhǔn)。



        CA6DLD-E6系列柴油機


               CA6DM3-E6系列柴油機,是一汽自主研發(fā)的“輕量化奧威13L”重型柴油發(fā)動機,采用了FCRI一汽自主集成共軌系統(tǒng)+EGR+DOC+DPF+SCR系統(tǒng),自主研發(fā)的FCB獨立搖臂式發(fā)動機制動技術(shù)以及國內(nèi)首創(chuàng)的全鋼活塞技術(shù)和DLC低摩擦技術(shù),長壽命周期換油使得可靠性達(dá)150萬公里,實現(xiàn)15萬公里換油保養(yǎng)。值得稱道的是,其融入的國內(nèi)首創(chuàng)全鋼活塞技術(shù),使得發(fā)動機的最大爆發(fā)壓力達(dá)到了到210bar。你若盛開,芳香自來。”解放動力擁有十足的潛力,正待“伯樂”—卡友們識別它。



         CA6DM3-E6系列柴油機



         



              展品多是創(chuàng)新后的產(chǎn)物,它們響應(yīng)了時代的浪潮、行業(yè)發(fā)展的趨勢。記者看到各個車企的展品,不由得感慨,眾多車企推出的產(chǎn)品,不僅考慮了動力性、空間寬大性、環(huán)保性,更兼具舒適性、新奇性、人性化。在這個瞬息萬變的年代,留得住人心恐怕就是它們對細(xì)節(jié)的執(zhí)拗。



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