數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)貨運(yùn)總量的76％依靠公路運(yùn)輸完成。目前我國(guó)卡車司機(jī)達(dá)3000萬(wàn)人，但卡車司機(jī)缺口至少在1000萬(wàn)人左右，卡車司機(jī)年齡普遍在40歲左右，“90后”卡車司機(jī)寥寥無(wú)幾?？ㄜ囁緳C(jī)出現(xiàn)“年齡斷層”。

之所以有些行業(yè)會(huì)有很大的從業(yè)人員缺口，其中有一個(gè)共有的原因，就是苦和累。

卡車司機(jī)平均一個(gè)月要在卡車上度過(guò)20余天，一天要在卡車上度過(guò)近20個(gè)小時(shí)，不僅是常年跑車離家在外，更重要的由于多數(shù)在車上度過(guò)，長(zhǎng)期重復(fù)簡(jiǎn)單機(jī)械動(dòng)作，很多卡車司機(jī)都或多或少患有頸椎或者腰椎病。

自動(dòng)擋好上手，解放右手和左腳降低疲勞感

大運(yùn)V9車型匹配法士特集成式自動(dòng)擋變速箱，智能自動(dòng)換擋解放左腳和右手，減少駕駛疲憊，比起手動(dòng)擋，可以一天多開(kāi)兩個(gè)小時(shí)，讓你高效暢行天下，早送達(dá)、早回家。

兩大發(fā)動(dòng)機(jī)品牌加持，馬力大跑得快效率高

大運(yùn)V9自動(dòng)擋車型可選配康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)或?yàn)H柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種大品牌大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化匹配。

其中，配裝濰柴WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)550馬力，最大扭矩2550N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1400rpm，起步快、加速快、爬坡快、超車快，高效運(yùn)營(yíng)多賺錢。

轎車級(jí)駕乘體驗(yàn)，觸手可及的生活便利

由于貨運(yùn)時(shí)間越來(lái)越緊，為節(jié)省雇傭司機(jī)成本，順利拿到運(yùn)費(fèi)只能日夜兼程，有些司機(jī)甚至有時(shí)一個(gè)人需要連續(xù)開(kāi)車12個(gè)小時(shí)以上，造成大部分司機(jī)都有頸椎病、腰間盤突出等職業(yè)病。為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率，大運(yùn)V9自動(dòng)擋車型基于科學(xué)實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，對(duì)駕駛室進(jìn)行分區(qū)，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控。

對(duì)車載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化，同時(shí)采用了大屏設(shè)計(jì)，配備一鍵啟動(dòng)和車窗一鍵升降功能，提升駕駛員的操作安全性和便捷性、便利性與可視性；采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。同時(shí)，中控采用10.1寸多媒體觸控屏，休憩時(shí)樂(lè)享生活，做到轎車級(jí)體驗(yàn)。此外，增加杯托、暖壺座、卡槽等，貼合中國(guó)駕駛員使用習(xí)慣，提升工作與生活舒適性。

面對(duì)物流業(yè)的不斷升級(jí)，大運(yùn)重卡V9系列車型在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就考慮物流領(lǐng)域所能遇到的各種復(fù)雜情況，以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性、人性化的操控性實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效進(jìn)化，幫助多掙錢；更從駕駛員的體驗(yàn)出發(fā)，提高司機(jī)的駕駛舒適性，降低疲勞感，真正以人性的角度出發(fā)，解決用戶痛點(diǎn)，提升年輕人群進(jìn)入卡車司機(jī)行業(yè)的從業(yè)率。