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        不爭(zhēng)第一就是在混!濰柴船機(jī)憑獨(dú)門絕技拼出一片新天地

        商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!恰逢“十三五”收官、“十四五”開局的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),12月16-18日召開的中央經(jīng)濟(jì)

        ——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!





        恰逢“十三五”收官、“十四五”開局的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),12月16-18日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議圍繞新發(fā)展格局,聚焦自主,提出增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。比如針對(duì)產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié),實(shí)施好關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程,盡快解決一批“卡脖子”問(wèn)題;在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域精耕細(xì)作,搞出更多獨(dú)門絕技。

        不爭(zhēng)第一就是在混!濰柴船機(jī)憑獨(dú)門絕技拼出一片新天地


        在濰柴重機(jī)旗下的船機(jī)板塊,2020年就憑借著諸多獨(dú)門絕技,在被進(jìn)口品牌占據(jù)壟斷地位的高端艇機(jī)市場(chǎng)開拓出了一片新天地。日前,記者了解到,今年濰柴船機(jī)成功切入艇機(jī)、港口拖輪等新市場(chǎng),尤其是公務(wù)艇用船機(jī),替代一部分進(jìn)口品牌,實(shí)現(xiàn)了在上述市場(chǎng)的重大突破。

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        憑借著新產(chǎn)品、新市場(chǎng)的突破,濰柴船機(jī)2020年跑出了遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)的加速度。“同功率段產(chǎn)品行業(yè)銷量的增幅在3.3%,而濰柴船機(jī)的增幅為16%?!睘H柴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

        濰柴向記者提供了一組數(shù)據(jù):2020年濰柴船機(jī)在同類產(chǎn)品行業(yè)總銷量中占據(jù)半壁江山,繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)地位;濰柴全新一代WH系列發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)全年同比增長(zhǎng)430%;全年艇機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷量翻番……

        這些數(shù)據(jù)所展現(xiàn)的出來(lái)的,不僅是濰柴船機(jī)在國(guó)內(nèi)行業(yè)的龍頭地位當(dāng)之無(wú)愧,而且這個(gè)第一的含金量越來(lái)越高。

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        2020年,濰柴船機(jī)除了在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)如內(nèi)河航運(yùn)、沿海及遠(yuǎn)洋漁船等市場(chǎng)保持領(lǐng)先外,開辟了沿海運(yùn)輸船、自卸沙船、港口拖輪、艇機(jī)(公務(wù)、海監(jiān))等新市場(chǎng),并形成真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        這主要得益于產(chǎn)品技術(shù)突破。以兩大新產(chǎn)品為例,一是WH系列,這是濰柴船機(jī)全新一代系列化產(chǎn)品,包括WH17、WH20、WH25、WH28等。該系列產(chǎn)品采用了國(guó)際先進(jìn)的研發(fā)設(shè)計(jì)理念,運(yùn)用電控高壓共軌、蠕墨鑄造、脈沖增壓等先進(jìn)技術(shù),具有可靠耐用、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油、舒適環(huán)保的特點(diǎn),現(xiàn)已在漁船、運(yùn)輸船、工程船以及客船等市場(chǎng)領(lǐng)域全面開花。其中WH28雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為國(guó)內(nèi)壓縮比最高的油氣雙控雙燃料機(jī),運(yùn)用米勒循環(huán)技術(shù),最大替代率可達(dá)93%,并且滿足中國(guó)二船機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)。

        二是智能高端艇用發(fā)動(dòng)機(jī),包括WP3.2、WP2.3N、WP3N、WP4.1N以及WP13F產(chǎn)品,尤其WP13F作為代表運(yùn)用了輕量化及減振降噪設(shè)計(jì)技術(shù),搭載濰柴智慧云平臺(tái),為高端艇機(jī)提供了體積小、重量輕、更舒適環(huán)保的智能化動(dòng)力解決方案,今年獲得批量訂單,打破了國(guó)內(nèi)高端艇機(jī)市場(chǎng)被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷的局面,以其專業(yè)的實(shí)力,為國(guó)內(nèi)公務(wù)船舶和旅游船舶向高端化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁的“中國(guó)動(dòng)力”。

        此外,采用高壓電控共軌的M系列高端船機(jī)產(chǎn)品以及船用靜音機(jī)組產(chǎn)品在2020年也大放異彩,M系列采用成熟的電控高壓共軌系統(tǒng)以及安全可控的自主ECU,在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性方面優(yōu)勢(shì)極其顯著。

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        記者了解到,這些新產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)三年以上的打磨。三年磨一劍,揚(yáng)眉劍出鞘,這些擁有獨(dú)門絕技的新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),就形成熱烈反響,在客戶中獲得良好的口碑,并逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品?!跋褡孕渡炒覀兲娲艘徊糠秩毡井a(chǎn)品;艇用發(fā)動(dòng)機(jī),我們替代了一部分歐洲、美國(guó)品牌?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

        2021年,站在十四五新起點(diǎn)上,濰柴船機(jī)業(yè)務(wù)提出了更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo):銷量2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)46%!他們將繼續(xù)秉承濰柴“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化以及“一天當(dāng)作兩天半用”的效率文化,以?shī)^斗者之姿永不止步。



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