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或許，不少人還對譚旭光在中國重汽集團重組后第一次領(lǐng)導(dǎo)干部會上的講話記憶猶新。在那次會議上，譚旭光要求，所有領(lǐng)導(dǎo)辦公室沙發(fā)全部取締，辦公室由封閉門變成透明玻璃門……
2021年2月8日，譚旭光主持召開中國重汽集團領(lǐng)導(dǎo)干部會議時，點名“敲打”領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍，甚至直接痛斥四種不良文化。以下是講話全文：
在中國重汽集團領(lǐng)導(dǎo)干部會議上的講話
譚旭光
（2021年2月8日 根據(jù)現(xiàn)場講話整理）
同志們：
今天我們召開中國重汽集團領(lǐng)導(dǎo)干部會議，主要是對近期新調(diào)整的領(lǐng)導(dǎo)干部進行任前集體談話，并對全體領(lǐng)導(dǎo)干部提出要求。剛才，王勇同志宣讀了干部任免決定，要求涉及到的所有干部春節(jié)放假前把工作交接完畢、全部到位。臺學(xué)成同志宣讀了關(guān)于重汽國際公司相關(guān)問題的調(diào)查情況。從進出口層面看，問題不少，有的還非常嚴重，劉偉同志兼任國際公司的黨委書記、董事長，存在不作為、失職瀆職的行為，所以集團黨委決定給予劉偉同志行政記過處分。什么是以上率下？出了問題，就要先從高管開始追責。山東重工集團黨委已經(jīng)研究決定，對全集團進行全覆蓋巡察，第一批巡察單位就包括中國重汽，臘月二十九進駐。大家要清楚，黨內(nèi)巡察是必須要開展的一項工作，是加強黨內(nèi)監(jiān)督的重要舉措，是山東重工黨委的重要職責。大家要正確認識巡察工作，不是說你有問題找你談話，目的是要把中國重汽干事創(chuàng)業(yè)、廉潔廉政的生態(tài)建設(shè)好。
下面，我講三點意見。
一、這次干部調(diào)整的主要目的
為什么今天開展集體談話？因為這次干部調(diào)整涉及的范圍廣、層級多，我要親自給大家講講，為什么做這種調(diào)整。
一是全面優(yōu)化干部資源配置、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我們2月初進行干部調(diào)整，目的是不要影響上半年的工作。往年我們的干部調(diào)整基本是在年度考核完成后，再集中進行調(diào)整?？紤]到搶抓今年上半年、特別是一季度市場機遇，我們迅速將干部配置到位，確保集團再實現(xiàn)一次跨越式增長。前幾天，所有集團公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員到全國各地進行調(diào)研走訪，暴露了很多問題。這次調(diào)整共涉及36家二級單位和部門，調(diào)整干部119人，二級單位“一把手”9人。其中，提拔31人，橫向交流44人，公開競聘23人，恢復(fù)職務(wù)職級23人，免職8人，問責撤職3人，轉(zhuǎn)為專家5人，內(nèi)退5人。涉及“80后”領(lǐng)導(dǎo)干部50人。這是繼2019年初領(lǐng)導(dǎo)干部“全體起立、公開競聘”后又一次大規(guī)模的調(diào)整。
二是強化干部跨單位、跨崗位交流的需要。我們有些領(lǐng)導(dǎo)干部長期在一個崗位上工作，有的長達10年之久，甚至有的干部一直在同一個單位成長、任職從來沒有離開過，思維固化，難以實現(xiàn)新的創(chuàng)新突破，不利于業(yè)務(wù)發(fā)展，更不利于干部本人成長。領(lǐng)導(dǎo)干部是需要多崗位交流鍛煉的，特別是年輕人。這次對青島重工、福建海西主要負責人進行跨單位交流，就是基于這一考慮，目的是為了進一步激發(fā)大家在新崗位上的二次創(chuàng)業(yè)激情。后續(xù)組織部門要針對長期在一個單位任職的中層干部、主管級干部建立起常態(tài)化的橫向交流機制。濰柴一二三號廠的車間主任每年都會進行交流，如果因為某個人走了，車間就出現(xiàn)問題，說明我們的運行體系和制度有問題。
三是干部新老更替的需要。一些同志到了集團規(guī)定的內(nèi)退年齡，在這次調(diào)整中，我們非常慎重研究，有的同志轉(zhuǎn)為管理專家、技術(shù)專家，繼續(xù)在專業(yè)崗位上發(fā)揮自身專長；對于專家或者科學(xué)家型的研發(fā)同志，黨委決定把他們轉(zhuǎn)到規(guī)劃部門，把個人積累的經(jīng)驗用到未來規(guī)劃上。中國重汽最大的問題是沒有規(guī)劃，這次要加強戰(zhàn)略規(guī)劃的管理、充實專業(yè)力量。還有的同志安排了內(nèi)退，這些同志為集團發(fā)展做出了重要貢獻，我們要一如既往地關(guān)心愛護他們。近期集團陸續(xù)給全體干部職工發(fā)放獎金，今年特別提出，對于2018年9月1日新班子成立以后，為企業(yè)改革作出貢獻的提前內(nèi)退、還沒到達正式退休年齡的2700多人發(fā)放改革紅利獎金，每人1000元。沒有他們的支持，我們的發(fā)展就沒有今天。這就叫人文關(guān)懷，企業(yè)沒有忘記他們。
四是加快年輕干部成長的需要。通過兩年多的改革，我們的干部隊伍年齡結(jié)構(gòu)得到了大幅優(yōu)化，目前領(lǐng)導(dǎo)干部平均年齡從46.05歲降到41.86歲，下降了4.19歲；中層干部從50.05歲降到45.25歲，主管級干部從45.48歲降到40.72歲。但是大家看看濰柴領(lǐng)導(dǎo)干部的這三項數(shù)據(jù)，濰柴領(lǐng)導(dǎo)干部的平均年齡39歲，比我們年輕2.86歲；中層干部41.7歲，比我們年輕3.55歲；科級干部37.6歲，比我們年輕3.12歲。推動干部隊伍年輕化，是集團黨委今后一段時間干部隊伍建設(shè)的重中之重。不僅是用年輕人，年輕人在不同的崗位進行交流，要看他更適合什么崗位。組織部門要著重做好后備干部的選拔培養(yǎng)，讓“80后”“90后”干部盡快上崗鍛煉。并不是說“70后”就不用了，而是說“80后”“90后”要作為重點。
這次調(diào)整的領(lǐng)導(dǎo)干部，要站在集團發(fā)展大局的高度，正確對待個人的進退留轉(zhuǎn)。不管在什么崗位上，都要積極努力，勤奮工作，做出更大成績，不辜負組織的信任和培養(yǎng)。對于調(diào)整崗位感到不舒服的要盡快舒服，如果長期不適應(yīng)，會再讓你更不舒服。這就是要迅速適應(yīng)改革發(fā)展的要求。
二、當前干部隊伍仍然存在的問題
經(jīng)過兩年多來的改革，集團干事創(chuàng)業(yè)的生態(tài)發(fā)生了極大改善。我們各個層面的干部通過郵件、信息等方式向我反饋，大家對生態(tài)變化給予了充分肯定。領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍整體是積極向上、正能量的。但是由于中國重汽幾十年積淀的文化“殘”和“缺”，我認為仍然存在著四種不良文化，到現(xiàn)在還沒有徹底改變。
一是“圈子文化”。我來的時候就知道中國重汽有圈子，我就是致力于打破圈子。兩年多來發(fā)生了很大變化，但是“圈子文化”形成的殘渣依然存在，這是個習慣、有慣性。一些干部關(guān)系、干群關(guān)系復(fù)雜扭曲不正常，影響了企業(yè)的形象和風氣。在一些部門中，有的干部互相關(guān)照、哥們義氣嚴重，甚至相互包庇、掩蓋問題，不能揭短亮丑；我們經(jīng)常開銷售調(diào)度會，我逼著一些同志說出某個問題的責任人是誰他都不說，這種生態(tài)必須要改變。這就是圈子文化。任何人都有缺點、都有失誤，有了失誤、辦錯了事，主觀不是有意識的，領(lǐng)導(dǎo)就要勇于站出來承認責任，不要推到下邊一走了之。這就是中國重汽到現(xiàn)在還存在的問題。進出口系統(tǒng)就像臺學(xué)成同志通報的那樣，自成一派，很少主動向集團匯報工作，內(nèi)部的干部也很少進行對外交流。什么是圈子？最大的圈子是市場。我們決不能有自己的小“圈子”，我們都得面向市場找客戶圈子、產(chǎn)品圈子。
二是“封閉文化”。有些部門、有些人之間“老死不相往來”，封閉不開放。各系統(tǒng)之間干部不愿意溝通交流，缺乏協(xié)作精神。技術(shù)系統(tǒng)在這方面表現(xiàn)得尤為突出。有人說技術(shù)系統(tǒng)、進出口系統(tǒng)“針扎不進、水潑不入”。這次我們做了調(diào)整分工，應(yīng)用工程開發(fā)中心劃入營銷系統(tǒng)管理，由李紹華同志分管。研究這個事情的時候，郭磊說想再把原來劃給應(yīng)用工程開發(fā)中心的研發(fā)人員調(diào)回汽車研究總院，這就是圈子文化。他估計是沒想到后來應(yīng)用工程開發(fā)中心不歸他管，覺得吃虧了，這是潛意識的封閉文化。我們要轉(zhuǎn)變思想，在哪里都是為中國重汽工作。一些部門、一些干部很多時候單純從本部門、本系統(tǒng)考慮和安排工作，本位主義嚴重，不聞窗外事、各掃門前雪，不主動上門解決問題。我不明白，為什么銷售系統(tǒng)在技術(shù)系統(tǒng)面前嚇得不敢說話。誰是誰的客戶不清楚，營銷系統(tǒng)就是技術(shù)系統(tǒng)的客戶，必須改變這種生態(tài)。有的干部剛愎自用、自以為是，總認為自己就是最好的，總是自己跟自己比，不與標桿企業(yè)對比，只看自己長處，看不到自己的短板，這是很大的問題。我們抱著中國重汽這四個字，以為是“皇冠明珠”，但現(xiàn)在已經(jīng)不是了。我剛來的時候，問重汽的變速箱、橋與法士特、漢德相比怎么樣？結(jié)果都說肯定比他們好。那怎么還整天有質(zhì)量問題呢？我問郭磊，市場上為什么反映油耗比別人高？郭磊回答，我們正在做，實驗室已經(jīng)做到了百公里平均油耗降低2L。現(xiàn)在我來了以后才做到了百公里平均油耗降低3L。我再舉個例子，我來了以后去特種車調(diào)研。張曉東說搞了個150噸的礦卡，用MC13發(fā)動機。我說你胡搞，他說不是，都研究過了肯定行。我當時就說17L發(fā)動機不給你。結(jié)果現(xiàn)在認賬了找我。這么一折騰，一年半過去了，時間耽誤了。過去我們老是整車將就發(fā)動機的思維，這肯定不行。要轉(zhuǎn)變思維，發(fā)動機、車橋、變速箱要配置最好的，不管是誰的。錢珠聲和郭經(jīng)順互相告狀，都是快退休的人了，有必要嗎？你們先把產(chǎn)品做出來，讓人家信服。我們的干部很少走出去學(xué)習，很少參加國際性產(chǎn)品技術(shù)交流活動，思想封閉，不能接受新鮮事物。
三是“懶政文化”。去年，我們針對干部懶政問題，進行了“廁所革命”，處理了一大批對問題熟視無睹、無動于衷、不擔當、不作為的領(lǐng)導(dǎo)干部，在社會上引起了強烈反響。懶政文化、懶政生態(tài)在重汽長期存在，不是用一兩天時間就能解決的、不是處理一兩個干部就能徹底扭轉(zhuǎn)過來的。去年8月，戰(zhàn)略規(guī)劃部牽頭組織向國家發(fā)改委申報《智能汽車計算基礎(chǔ)平臺核心技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化》重大項目，對內(nèi)沒有積極協(xié)調(diào)推進申報項目的政府備案手續(xù)，對外長達一個半月沒有主動對接、溝通、落實申報進展情況，造成項目沒有通過國家評審。本來我們非常有優(yōu)勢，結(jié)果沒有辦成。通過這個事情，再一次暴露了我們的干部工作拖拉、慢作為、不作為，懶政思想嚴重。在昨天的市場走訪調(diào)度會上，發(fā)現(xiàn)辦公室也被這種風氣污染，會議紀要三天沒有簽發(fā)下去。目前重汽的公文還是紙張簽發(fā)，王勇負責，從現(xiàn)在開始除了保密文件外，一律走網(wǎng)上流程。公司領(lǐng)導(dǎo)、部門都必須有明確的簽批時間、審閱時間，辦公室要予以明確。領(lǐng)導(dǎo)簽批、部門辦理要立說立辦、立到立批。
三、新時期重汽集團領(lǐng)導(dǎo)干部要弘揚六新文化
一是激情文化。激情是我們不斷取得勝利的精神法寶。沒有激情，就不可能成就事業(yè)。兩年多來，“不爭第一就是在混”的激情文化在中國重汽逐漸落地，成為重汽二次騰飛的巨大動力。在打造全球一流全系列商用車集團的新征程中，我們迫切需要一大批既能仰望星空、志存高遠，又能立足崗位、腳踏實地的優(yōu)秀干部。我們不要飄，在制造業(yè)這個行業(yè)要扎扎實實，希望大家永不停歇、永爭第一，為事業(yè)、為夢想保持旺盛斗志，面對機遇敢于搶抓、面對艱險敢于攻堅、面對落后敢于奮起、面對競爭敢于拼搏，不斷挑戰(zhàn)新目標，不斷攀登新高峰，矢志不移、激情奮斗！現(xiàn)在重卡已經(jīng)進入紅海，各企業(yè)相互降價，我們堅決不降。蔡東同志作為總經(jīng)理，要面對市場競爭需要，怎么做到不降價的同時，市場競爭力和占有率還能提高。
二是擔當文化。責任擔當是領(lǐng)導(dǎo)干部必備的基本素質(zhì)，有多大擔當才能干多大事業(yè)。什么是“擔當”？擔當就是堅持原則、認真負責，關(guān)鍵時刻能夠拉得出、沖得上、打得贏。領(lǐng)導(dǎo)干部要敢擔當、能擔當、善擔當，面對大是大非敢于亮劍，面對矛盾敢于迎難而上，面對危機敢于挺身而出，面對歪風邪氣敢于堅決斗爭。從現(xiàn)在起，敢擔當要成為我們使用干部的重要條件。要強化激勵考核機制，形成敢于擔當、敢于負責的用人導(dǎo)向，讓擔當作為、業(yè)績突出的干部得到褒獎和鼓勵，讓不思進取、不作為、亂作為的干部受到警醒和懲罰，不換思想就換人。
三是合作文化。單打獨斗只有死路一條，唯有團隊合作、群狼作戰(zhàn)，才能無往不勝。干部個人之間要密切合作，懂得互相欣賞，有什么好埋怨的，有什么好對立的？一個班子如果不團結(jié)，我就先把內(nèi)斗的人都干掉。要善于換位思考，聽得進不同意見，多看他人長處。別看我這個人干事比較果斷，但是我是能聽進去別人意見的，只要別人坐下來好好給我說，我會思考一晚上，第二天立即轉(zhuǎn)換決策，做正確的事。要多看別人長處，團隊之間要加強合作，提倡相互補臺，反對相互掣肘；提倡坦誠交流，反對遮遮掩掩；提倡行動一致，反對背后動作。各單位、各部門之間要開放合作，以更加包容的胸懷，打破壁壘、消除孤島，決不做井底之蛙，決不搞閉門造車。
四是學(xué)習文化。當今世界是快速變化的世界，唯有不斷學(xué)習，才能跟上時代步伐。領(lǐng)導(dǎo)干部要時刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機感、“能力不足”的憂患感、“與時俱進”的緊迫感，樹立終身學(xué)習理念，干到老、學(xué)到老。要聚焦問題學(xué)習，圍繞業(yè)務(wù)短板、能力缺口、知識空白進行全面系統(tǒng)學(xué)習，尤其要加強新知識、新理論、新科技、新方法、新工具的學(xué)習。有些老同志不會用計算機，不會用就要學(xué)，還有什么不能學(xué)的？要對標先進學(xué)習，善于向國際同行學(xué)習，向行業(yè)標桿學(xué)習，向競爭對手學(xué)習，別老說對手不好的事，要說對手好的事我們怎么學(xué)習。老百姓的眼睛是最亮的，要深入一線學(xué)習，把一線當作最好的課堂，傾聽一線員工心聲，了解真實情況，解決實際問題，在一線鍛煉中培養(yǎng)過硬本領(lǐng)。
五是勤政文化。我提出“不養(yǎng)閑人，不養(yǎng)懶人，不養(yǎng)享受型的人，不養(yǎng)能力差的人”，我多次提出，懶政的干部堅決不能用。領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭踐行“一天當兩天半用”的效率文化，“一天當兩天半用”說的是效率，大家不要理解偏了。要將心思用在干事業(yè)上，把精力投入到抓落實中，以釘釘子精神推動改革創(chuàng)新工作，堅決不做懶“官”。要以上率下，凝聚干事力量。在上面要求人、在后面推動人，都不如在前面帶動人管用，要發(fā)揮好“頭雁效應(yīng)”，從我做起，從班子成員做起，從全體領(lǐng)導(dǎo)干部做起，爭當勤政務(wù)實的表率。
六是廉潔文化。清正廉潔是領(lǐng)導(dǎo)干部的最基本要求。我一直強調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)干部要強化紅線意識、堅守底線思維，既要想干事、干成事，又要不犯事、不出事。我希望每一名領(lǐng)導(dǎo)干部都能“老老實實做人，兢兢業(yè)業(yè)做事，安安全全生活”，敬畏權(quán)力、管好權(quán)力、慎用權(quán)力，永葆清正廉潔本色。大家不僅自己要干凈，更要敢于向腐敗亮劍，對踩“紅線”、闖“雷區(qū)”零容忍，發(fā)現(xiàn)一起堅決查處一起。我還是那句話，該給你的，一分不少；不該你拿的，連想都不要想。希望大家一定要守得住底線，耐得住誘惑，不要抱任何僥幸心理。今天我把2008年4月在濰柴對領(lǐng)導(dǎo)干部提出的“三項要求”送給中國重汽的干部：“干干凈凈為企業(yè)服務(wù)，堂堂正正與團隊共事，兢兢業(yè)業(yè)對崗位負責”。這句話誰一聽都明白，關(guān)鍵是能不能做到。
同志們！
新起點、新征程、新作為！讓我們大家共同攜起手來，充分發(fā)揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛的“三牛”精神，齊心協(xié)力、乘勢而上，共同實現(xiàn)“十四五”開局之年新跨越，以優(yōu)異的成績迎接建黨100周年！
春節(jié)就要到了，在這里我向參加今天會議的各位領(lǐng)導(dǎo)干部，并通過你們，向中國重汽全體干部員工和家屬致以新春的祝福，祝大家春節(jié)快樂！
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