中國智慧物流經(jīng)過近十年的發(fā)展，標(biāo)載物流運(yùn)輸成為成為公路智慧物流主要組成部分。近年來，幾乎所有商用車企業(yè)都參與到標(biāo)載物流運(yùn)輸行業(yè)的競爭中，陜汽重卡從德龍X3000到X5000，再到X6000，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與技術(shù)的迭代升級，滿足不同客戶的場景應(yīng)用需求，在物流行業(yè)有“標(biāo)載首選陜汽重卡”的美譽(yù)。
安全、經(jīng)濟(jì)、舒適均獲SSS+ 評級
2021年9月17日，陜汽重卡于中國汽車工程研究院股份有限公司大足試驗(yàn)基地正式開啟“陜汽重卡德龍X6000超級試驗(yàn)場”活動，通過產(chǎn)品智能性能、舒適性能、安全性能的體驗(yàn)項(xiàng)目，為廣大客戶直觀地展示德龍X6000重卡的優(yōu)異性。
中國汽研大足試驗(yàn)基地副總經(jīng)理汪勝華公布測試成績
經(jīng)中國汽車研究工程院的專業(yè)測試，陜汽德龍X6000各項(xiàng)指標(biāo)都取得了優(yōu)異的成績。活動現(xiàn)場，中國汽研大足試驗(yàn)基地副總經(jīng)理汪勝華公布了近期德龍X6000在中國汽車工程研究院大足試驗(yàn)基地的測試成績，德龍X6000的安全、經(jīng)濟(jì)性、舒適性均獲得了SSS+的評級，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。其中，在等速油耗測試中，德龍X6000以平均每百公里 27.85L的成績通過測試，德龍X6000的經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先國內(nèi)同級產(chǎn)品，并達(dá)到了進(jìn)口車水平。
羅馬不是一天建成的，德龍X6000是陜汽重卡十年磨一劍的產(chǎn)物。期間，德龍X6000隨著市場需求的變動及產(chǎn)品戰(zhàn)略的調(diào)整進(jìn)行不斷的技術(shù)改進(jìn)與路線調(diào)整。特別是2016年以來，陜汽重卡強(qiáng)優(yōu)補(bǔ)短，將實(shí)現(xiàn)長途標(biāo)載物流市場突破作為市場方針和戮力發(fā)展的重要目標(biāo)。 德龍X6000通過工況、高效動力總成等五大專有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油、降噪、舒適等多方面領(lǐng)先行業(yè)。
德龍X6000線下體驗(yàn)將在全國展開
都說百聞不如一見，百見不如一干！活動現(xiàn)場，為讓大家更好地真切感受德龍X6000的強(qiáng)勁實(shí)力，廠家安排了近3個小時的線下駕車體驗(yàn)，得到現(xiàn)場用戶的一致認(rèn)可。
活動圍繞駕駛員在日常駕駛過程中容易遇到的多種路況出發(fā)，設(shè)置了性能路、ABS路等31種路況道路體驗(yàn)，3人一組，共計(jì)10組，分2輛試駕車進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，每組全程20分鐘，確?，F(xiàn)場所有用戶都能親自身體驗(yàn)X6000的出出色性能。
來自重慶的李先生目前的車隊(duì)主要由德龍X3000、X5000以及其他品牌車構(gòu)成，隨著駕駛員對車輛的舒適性、智能性要求越來越高，李先生此次帶了一位駕駛員過來親身體驗(yàn)德龍X6000，都對車輛的性能贊不絕口：“車很好開，剛開始駕駛的時候路線不熟，駕駛員及時調(diào)整后車輛也能快速反應(yīng)，加上座椅很舒適，軟地板很新穎，體驗(yàn)起來還不錯?！?/span>
商用車之聲記者在副駕駛觀摩測試過程中，也實(shí)際感受到了德龍X6000在安全配置功能方面的優(yōu)異表現(xiàn)，車道偏移預(yù)警、防碰撞預(yù)警、緊急制動等安全系統(tǒng)在測試中均靈敏地識別車道或者障礙物，給駕駛員發(fā)出報警甚至是自動采取緊急制動。更智能更安全，能夠有效降低事故發(fā)生率。此外，X6000家族式駕駛室一貫的寬大空間，配合系列“小心機(jī)”設(shè)備，讓長途駕乘更舒適、自在和順暢。
據(jù)介紹，陜汽德龍X6000線下體驗(yàn)活動從中國汽車工程研究院大足試驗(yàn)基地出發(fā)，接下來還將依次前往西安、石家莊、徐州、杭州、高安，讓全國更多的用戶實(shí)際感受德龍X6000的超可靠魅力。
記者手記：德龍X6000是面向高端標(biāo)載物流而生，全新定義、全力賦能、全面引領(lǐng)中國高端重卡市場的風(fēng)向標(biāo)。而在面向市場，德龍X6000以更接地氣的方式，與廣大卡友親密接觸，展示自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力征服更多卡友。
