近年來,在大噸小標、空車年檢等一系列藍牌輕卡新政推動下,輕卡行業(yè)迎來合規(guī)標載的高質(zhì)量發(fā)展期。今年8月4日,工業(yè)和信息化部與公安部聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿),明確提出發(fā)動機(柴油)排量不大于2.5L(不包括冷藏車),行業(yè)政策法規(guī)標準越來越嚴格。

作為全球柴油動力系統(tǒng)解決方案領導者,9月6日,福田康明斯在北京正式發(fā)布為城市運輸高效出勤定制開發(fā)的最新成果——F2.5輕型柴油國六動力,針對“藍牌輕卡新規(guī)”給出解決方案,引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。該產(chǎn)品的推出,也進一步完善了福田康明斯在2.8L、3.8L、4.5L等F系列國六平臺家族布局。

【福田康明斯F2.5L動力發(fā)布】

福田康明斯F2.5 L發(fā)動機是專為城市物流開發(fā)的新一代產(chǎn)品。它歷經(jīng)4年研發(fā),基于F平臺在全球的成熟經(jīng)驗,結合20億公里和150萬輛客戶數(shù)據(jù),針對城市物流工況量身打造,對可靠性、動力性、經(jīng)濟性和駕駛舒適性進行全面升級,產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可靠、強勁、智慧、省心等四方面,可謂“經(jīng)典傳承,智慧創(chuàng)領”。值得特別注意的是,康明斯針對F2.5L動力進行了整機燃燒優(yōu)化,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在每分鐘1000轉(zhuǎn)的情況下,可實現(xiàn)330Nm的扭矩;同時,在每分鐘1500-1800轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi),可以達到460Nm的最大扭矩,實現(xiàn)更寬的低速大扭矩區(qū)間。

另一方面,福田康明斯F2.5 L發(fā)動機實現(xiàn)與整車的完美匹配。眾所周知,我國地勢西高東低,城市物流貨物類型復雜多樣,加之城市輕卡不同行業(yè)的廣泛應用,只有結合中國市場的應用特點開發(fā),才能更好的滿足市場需求。作為卡車產(chǎn)業(yè)鏈兩大高端品牌,福田康明斯與福田歐航歐馬可一直保持緊密合作。此前在面對國六排放大考,福田康明斯國六動力研發(fā)之初,即與歐航歐馬可團隊緊密合作,共同完成國六動力的需求規(guī)劃,定義產(chǎn)品特性,并基于與歐航歐馬可細分市場進行工況特點分析及大數(shù)據(jù)平臺獲取的路譜信息,通過云平臺、模擬軟件分析,調(diào)校優(yōu)化發(fā)動機數(shù)據(jù)和傳動系統(tǒng)匹配,為用戶打造環(huán)保、經(jīng)濟與效率最優(yōu)表現(xiàn)的國六動力。據(jù)悉福康國六動力產(chǎn)品即將突破20萬臺,國內(nèi)達14萬臺,僅歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量就已突破7萬臺,占國內(nèi)福田康明斯國六動力50%以上。

【福田康明斯F2.5L動力】

在研發(fā)階段就與整車品牌一起匹配開發(fā)的獨特模式,為其產(chǎn)品的性能專業(yè)化、可靠性和拓展性打下了堅實基礎。本次,為實現(xiàn)F2.5動力與整車最優(yōu)匹配,盡快推動產(chǎn)品落地,全方位實現(xiàn)用戶價值提升,福田康明斯F2.5L發(fā)動機在滿足國六排放標準的同時,從研發(fā)、定制、匹配調(diào)校到測試驗證、定型等關鍵環(huán)節(jié),均依托歐馬可產(chǎn)品進行,更結合歐馬可用戶行駛路況、駕駛習慣、載重等信息,統(tǒng)籌人、車、路等綜合因素,定制設計,精心調(diào)校,從而輸出最優(yōu)的動力性能,為物流運輸降本增效、節(jié)能減排賦能。

【歐馬可S1超級輕卡】

在新政法規(guī)強力推動的背景下,2.5L動力成為行業(yè)的焦點動力產(chǎn)品,而福田康明斯F2.5L動力的發(fā)布,在完善了康明斯F系列動力的同時,為城市物流輕卡提供了新的動力選擇,必將進一步豐富城市物流產(chǎn)品,提升城市物流運輸效率。據(jù)悉,福田康明斯F2.5L動力首先會應用在歐馬可S1高端輕卡上,以實現(xiàn)其研發(fā)初衷,帶來整車運輸效率的提升,更好的展示其動力優(yōu)勢,同時助推城市物流高端卡車更加合規(guī)高效。在福田康明斯與歐航歐馬可后續(xù)合作中,雙方還將繼續(xù)秉承整車動力定制化的模式,針對城市物流不同細分行業(yè)不斷推出定制化的產(chǎn)品,從而豐富城市物流細分工況運輸車輛,推動城市物流高效發(fā)展,助力用戶價值升級。