從喜獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，北京汽車魔核發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越受到市場(chǎng)與消費(fèi)者的關(guān)注，而3月26日2021“中國(guó)心”頒獎(jiǎng)盛典，讓“魔核”再次進(jìn)入了大眾的視線，成為了行業(yè)的焦點(diǎn)。
能夠被評(píng)選為“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，也是業(yè)內(nèi)對(duì)北京汽車魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的肯定。在“新能源”當(dāng)?shù)赖娜缃?，北京汽車是如何依靠這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了眾人“矚目”的中心呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)背后又是怎樣的動(dòng)力布局呢？
媲美超跑級(jí)VGT增壓技術(shù)，源自自主研發(fā)實(shí)力
北京汽車這款獲獎(jiǎng)的魔核動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了VGT增壓器技術(shù)，在參數(shù)上表現(xiàn)出色，擁有138 kW最大功率、305 N.m最大扭矩，動(dòng)力媲美合資同排量產(chǎn)品。而高達(dá)39.2%的超高熱效率，僅為57.5dB的怠速噪音也都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)。
需要指出的是，之所以能夠有如此出色的表現(xiàn)，最重要的一點(diǎn)是搭載了VGT增壓技術(shù)。魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)首款量產(chǎn)搭載VGT增壓器技術(shù)的機(jī)型，以“VGT +Miller”技術(shù)方案，帶來(lái)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性革命性改變。
相較于WG增壓器，VGT增壓器出色的渦輪機(jī)流通調(diào)節(jié)能力和低背壓，使動(dòng)力響應(yīng)速度提升43％，1500rpm達(dá)到最大扭矩。同時(shí)，極大改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，配合米勒循環(huán)的技術(shù)，有效降低了油耗，整車WLTC循環(huán)節(jié)油＞4.5%。通過(guò)該技術(shù)方案，使得該機(jī)型動(dòng)力充沛，且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。
事實(shí)上，過(guò)去由于VGT增壓器由于造價(jià)太高，最早只應(yīng)用在超豪華車型上，比如保時(shí)捷911Turbo。而北京汽車魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅應(yīng)用VGT技術(shù)，而且率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品搭載及量產(chǎn)，這無(wú)疑展現(xiàn)了北京汽車研發(fā)的實(shí)力。
隨著自身研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)大，北京汽車已經(jīng)從“引進(jìn)來(lái)”轉(zhuǎn)向了“自我升級(jí)”。北京汽車技術(shù)研發(fā)不斷升級(jí)，從脫胎于歐洲技術(shù)平臺(tái)造車的1.0時(shí)代，到電氣化平臺(tái)架構(gòu)的2.0時(shí)代，以及如今智能科技的平臺(tái)架構(gòu)造車3.0時(shí)代。北京汽車一步一個(gè)腳印提升自我研發(fā)能力，夯實(shí)自身實(shí)力。
深耕技術(shù)研發(fā)，只為用戶帶來(lái)更優(yōu)體驗(yàn)
自身研發(fā)實(shí)力提升是一方面，對(duì)于新時(shí)代的車企來(lái)說(shuō)以用戶為中心也是非常重要的決勝法則。當(dāng)前汽車市場(chǎng)已經(jīng)從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)，也就是說(shuō)任何技術(shù)的研發(fā)都應(yīng)該以用戶需求出發(fā)。在未來(lái)時(shí)代，車企與品牌常青的秘籍就是與用戶為伍。
基于這樣的理念，北京汽車深刻洞察市場(chǎng)以及消費(fèi)者心理，從技術(shù)研發(fā)入手，給消費(fèi)者帶來(lái)更極致的產(chǎn)品。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，優(yōu)異的NVH性能可以極大地增加駕馭舒適性。北京汽車為了給用戶帶來(lái)更好的靜謐性體驗(yàn)，在細(xì)分14個(gè)用戶高頻使用場(chǎng)景進(jìn)行靜謐性極致的極致打磨。
魔核動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有同步帶正時(shí)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)、新一代高壓油泵、OAD、高剛度曲軸、曲軸偏置、抗彎扭連桿、高剛度油底殼等多達(dá)21項(xiàng)降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了57.5dB行業(yè)最優(yōu)怠速噪聲水平，刷新了同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的降噪紀(jì)錄，成為靜音天花板。
為了驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性，魔核動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了超過(guò)40000h+全場(chǎng)景測(cè)試，由中德研發(fā)團(tuán)隊(duì)同步開(kāi)展，以德國(guó)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)保證擁有行業(yè)頂尖的可靠性水平。高寒、高溫、高原的極限測(cè)試環(huán)境，錘煉出極致可靠的品質(zhì)，無(wú)懼-40℃海拉爾極寒與火焰山50℃酷暑。
毫無(wú)疑問(wèn)，過(guò)硬的品質(zhì)是北京汽車研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)，也是北京汽車以用戶為中心，以用戶需求為研發(fā)理念，堅(jiān)持為用戶帶來(lái)高價(jià)值產(chǎn)品的初心。
助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”，北京汽車品牌向上發(fā)力
當(dāng)前汽車行業(yè)正處于一個(gè)充滿變革的時(shí)代，“雙碳”目標(biāo)近在眼前，智能網(wǎng)聯(lián)大潮洶涌而來(lái)。
北京汽車憑借著對(duì)于汽車市場(chǎng)脈絡(luò)的深刻把握，深化戰(zhàn)略布局，專注于產(chǎn)品的持續(xù)向上升級(jí)；并且承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的責(zé)任，助力雙碳目標(biāo)更進(jìn)一步。據(jù)悉，北京“魔核”動(dòng)力技術(shù)將會(huì)更廣泛的應(yīng)用在北京汽車的車型上。
據(jù)悉，“魔核”代表北京汽車持續(xù)進(jìn)化、永不設(shè)限的動(dòng)力本源，以突破向上的技術(shù)內(nèi)核驅(qū)動(dòng)超乎想象的價(jià)值創(chuàng)造；以“低碳化、場(chǎng)景化、多元化、智能化”為目標(biāo)的魔核動(dòng)力解決方案，將全面助力北京汽車品牌持續(xù)向上，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
“魔核”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)與被市場(chǎng)的肯定，勢(shì)必將進(jìn)一步凸顯北京汽車的企業(yè)實(shí)力，展現(xiàn)北京汽車獨(dú)特且富有魅力的企業(yè)品牌自信心。
