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1972年6月5日,《人類環(huán)境宣言》在“第一次人類環(huán)境會(huì)議”上正式通過,這一天被定為“世界環(huán)境日”。50年后的2022年6月5日,長(zhǎng)征汽車《新能源宣言》正式實(shí)施,其目的和50年前一樣,“為了這一代和將來世世代代保護(hù)和改善環(huán)境”。只不過,現(xiàn)在我們所面臨的環(huán)境問題相比以前更為嚴(yán)重。

此前,長(zhǎng)征汽車在5月27日對(duì)外發(fā)布了《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車,從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向氫燃料電池、純電動(dòng)等清潔能源運(yùn)輸技術(shù)路線。只不過彼時(shí)還并未有人將其正式施行日期與“世界環(huán)境日”進(jìn)行關(guān)聯(lián)。而現(xiàn)在看來,長(zhǎng)征汽車的這個(gè)時(shí)間選擇可謂意義深遠(yuǎn)。

助力“3060”雙碳戰(zhàn)略,長(zhǎng)征汽車再擔(dān)時(shí)代重任

回顧長(zhǎng)征汽車歷史,其發(fā)展過程中曾承擔(dān)過不少時(shí)代重任。1958年,在我國“缺重少輕”的情況下,長(zhǎng)征汽車響應(yīng)國家號(hào)召生產(chǎn)出第一款長(zhǎng)征牌XD250型越野汽車,承擔(dān)起新中國重載運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)過此后數(shù)十年積累,長(zhǎng)征汽車又陸續(xù)在黃河小浪底、長(zhǎng)江三峽大壩、油田工業(yè)等國家重點(diǎn)工程中做出重大貢獻(xiàn),并贏得重卡“越野之王”的稱號(hào)。

時(shí)至今日,長(zhǎng)征汽車雖不及往日輝煌,但其不畏艱難的“長(zhǎng)征精神”仍在。由此,面對(duì)國家“3060”雙碳戰(zhàn)略,長(zhǎng)征汽車再次承擔(dān)起新時(shí)代重任,全面轉(zhuǎn)型新能源,為推動(dòng)我國商用車行業(yè)能源變革貢獻(xiàn)“新長(zhǎng)征”力量。從此次長(zhǎng)征汽車對(duì)《新能源宣言》實(shí)施時(shí)間的選擇,也可看出其對(duì)當(dāng)下環(huán)境問題的關(guān)心及全面轉(zhuǎn)型的決心。

推動(dòng)能源變革,多款新能源重卡即將上市

據(jù)了解,全面轉(zhuǎn)型新能源后,長(zhǎng)征汽車將聚焦氫能及純電動(dòng)技術(shù)路線。并持續(xù)加大優(yōu)勢(shì)資源投入,積極推進(jìn)氫能技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用落地,全力推動(dòng)商用車行業(yè)能源變革,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸清潔能源化。

此前,有消息稱長(zhǎng)征汽車首款燃料電池牽引車、首款換電牽引車將于6月中下旬上市。同期,還將有一款業(yè)內(nèi)首款“黑科技”重卡發(fā)布。以上車型均采用集團(tuán)自主研發(fā)的燃料電池、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、動(dòng)力電池,并將搭載長(zhǎng)征汽車自主核心技術(shù)的整車控制技術(shù)……以上自主技術(shù)的應(yīng)用,讓長(zhǎng)征新能源商用車具備安全性更高、續(xù)航能力更長(zhǎng)、自重更輕、動(dòng)力更強(qiáng)、智能配置更豐富等特點(diǎn),頗受市場(chǎng)期待。

由此可見,長(zhǎng)征汽車對(duì)此次全面轉(zhuǎn)型新能源已做好充足準(zhǔn)備。在“世界環(huán)境日”這一節(jié)點(diǎn)全面施行《新能源宣言》,一方面體現(xiàn)了長(zhǎng)征汽車面對(duì)“碳中和”新征程,再擔(dān)時(shí)代重任的的決心;另一方面也體現(xiàn)了長(zhǎng)征汽車對(duì)推動(dòng)新能源變革的信心。相信在不久的將來,會(huì)有更多的商用車企業(yè)拿出更多的新能源推廣舉措,與國共赴新征程。

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